2. 2013 Toyota Auris 1.4 D-4D Advance

  • Motor: 1364 cc, 4 silindirli turbo dizel
  • Güç: 90 hp @ 3800 d/d
  • Tork: 205 Nm @ 1800 – 2800 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri, manuel
  • 0-100 km/s: 12,5 sn
  • Son hız: 180 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 5,5 litre/100 km
  • Ağırlık: 1265 kg
  • Bagaj hacmi: 353 litre
  • Fiyat: 70.120 TL

 

Hızlı ve etkili çalışan uzun farlar
Kullanımı rahat kontroller
Yüksek sürüş dinamikleri
Geniş arka yaşam alanı
Düşük tüketim
Hevesli motor
Bol eşya gözü
Güçlü frenler

– İlkel kabin
– Zayıf müzik sistemi
– Tuhaf pedal yerleşimi
– Ortalama yalıtım seviyesi
– Vasat işçilik ve malzeme kalitesi
– Arka havalandırma kanalı eksikliği

 

35yildiz


1. 2013 Hyundai i30 1.6 CRDi Elite

  • Motor: 1582 cc, 4 silindirli turbo dizel
  • Güç: 128 hp @ 4000 d/d
  • Tork: 260 Nm @ 1900 – 2750 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri, tork konvertörlü otomatik
  • 0-100 km/s: 11,7 sn
  • Son hız: 190 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 8 litre/100 km
  • Ağırlık: 1495 kg
  • Bagaj hacmi: 378 litre
  • Fiyat: 73.350 TL

 

Kadranların ortasındaki ekranın çözünürlüğü
Torpido hariç malzeme kalitesi
Düşük NVH seviyesi
Arka diz mesafesi
Zengin donanım
Bol eşya gözü
Oturaklı sürüş
Uygun fiyat

– Yüksek ağırlık
– Yüksek tüketim
– Yapay direksiyon
– Demode şanzıman
– Çalışma limitine kolay ulaşan süspansiyon

 

35yildiz

Foto galeri için tıklayın!

 

108
Kimler Neler Demiş?

avatar
92
16
2
 
87
EmreBuraksayanHayatta Kalan Adamjeocem
  Subscribe  
en yeni en eski en iyi
Bana bildir
Emre
Ziyaretçi
Emre

Hyundai i30 neresi! Toyota Auris neresi! Marka imajı ve sorunsuzlukta Auris tasarım ve malzeme kalitesinde Hyundai i30. Toyota Hyundai’den daha iyi ancak i30’da Auris’ten daha iyi. Auris’te Toyota logosu olmasın zaten Auris satamaz çünkü Auris satış potansiyeline sahip olmayan bir otomobil

Burak
Ziyaretçi
Burak

Auris “0” km’si tutulmayan ve 2.eli de kullanıcına zarar ettiren bir model. Auris’in i30 karşısında sorunsuzluğunda başka hiçbir avantajı yok. Hyundai i30 Toyota Auris’in çok ilerisinde olan bir otomobil. Auris zaten Toyota’nın tutulmayan bir modeli tıpkı Avensis gibi. Auris 2.el değeri ve piyasası olmayan bir otomobil Hyundai i30 açık ara Auris’in önünde

sayan
Üye
sayan

İ30 CRDİ Elite Otm. “0” km almak gibi büyük bir hata yaptım ve maalesef ödediğim rakamı biraz amorte edebilmek için kullanmaya devam ediyorum. Arabanın kronik sorunları var; Birincisi süspansiyonları fazla sert, konforu çok düşürüyor. Kabin içinde tak tuk oynaya zıplaya yolculuk yapıyorsunuz. İkincisi direksiyonda ciddi bir boşluk ve yapaylık var. Manevra kabiliyetinizi ve sürüş keyfinizi düşürüyor. Üçüncüsü, beni en fazla rahatsız eden gürültülü kabini. Yol sesi demiyorum ben artık buna yol gürültüsü diyorum. Müziğin sesini açsanız onun da kalitesini bozuyor o denli bir yol gürültüsü var arabada. Islak ve mıcırlı yolda ise bütün asfalt kalkıp arabanın davlumbazlarına doldu sanarsınız. Kendi… Read more »

Hayatta Kalan Adam
Üye
Hayatta Kalan Adam

İsveçli kardeşlerimizin ünlü moose testinden geçememiş ve “güvenli değil” damdası yemiştir. >>>>>>>> https://www.youtube.com/watch?v=ZrPxXLj_7sI

jeocem
Üye
jeocem

üstünden zaman geçti ama i30 kullananlar ya da almayı düşünenler için aracın geyik testini “moose test” izlemesini tavsiye ederim. station wagon versiyonunun var ve çok kötü bir sonuç vermiş. hb’in de ondan çok daha iyi olacağını zannetmiyorum. oyuncakları var diye yol tutuştan feragat edilmez açıkcası.