Kuzeni Ibiza Cupra ve Renaultsport Clio 200 gibi modellere daha “Premium” bir seçenek oluşturan Polo GTI yenilendi.
VW yıllardır izlediği downsizing politikasını bu sefer göz ardı ederek modelde, 1.8 litrelik 190 HP güç ve 320 Nm tork üreten bir üniteye yer verdi. Bu motor ile yeni GTI 0-100 hızlanmasını 6.7 saniyede tamamlayarak 235 km/s son hıza ulaşıyor.
Bir diğer büyük değişiklik ise selefinde yer almayan 6 ileri manuel şanzıman seçeneği. Pek çok hot-hatch meraklısını sevindirecek olan manuel seçenği, DSG şanzımana göre fiyat avantajı da oluşturacak.
Yeni opsiyonlar arasında yer alan 2 kademeli adaptif süspansiyonlar ve “Sports Perfomance Kit” seçenekleri ile yeni GTI konfor ve sportif sürüş arasında tercih yapma imkanı sunuyor.
Tasarımındaki makyaj ise diğer Pololarda gördüğümüzden daha fazla değil. Daha sert hatlara sahip ön far grubu, üç parçaya ayrılmış yeni ön tampon gibi değişikliklerle sınırlı. İç kısımda yine diğer Pololarda gördüğümüz değişiklikler yer alıyor. Yeni orta konsol ve 3 kollu direksiyon yer alan modelde geleneksel GTI koltukları yine bizlerle.
Yeni motoru, manuel şanzımanı ve daha agresif ön yüzüyle yeni GTI iştahımızı açmayı denese de, geçtiği bir üst vergi dilimi nedeniyle ülkemizde kendini unutturabilir.
neden vazgeçildi acaba 1.4 tsiden? yağ yakma sorunu acaba bunla mı çözdüler? fiyatı ne olacak kim bilir 1.8 le?
1.4 TSI 170hplik GT versiyonu satsın diye olabilir ya da bunu alamayanlar için GT versiyonunu çıkarmış da olabilirler. Bence 90 bandına yaklaşır 3 kapı manuel ve boş hali
+1
1.8 lik motor türkiyenin aptal vergi sistemiyle ne yazık ki pek ulaşılabilir olmaz gibi gözüküyor, devletimizin vergi sistemiyle bir araba alıp bir araba da onlara aldıgımız icin pek iyi bir haber degil polo gti hastası biri olarak sevinemedim..
Arkadaşlar 1.4 tsi yağ yakmıyor. Sürekli dip gaz kullanım surenizi bir alışkanlık haline getirirdeniz yağ eksiltiyor. Yakma başka birşey. Polo gti severlere geçmiş olsun. 100 bin tl üzeri olabilir
2013 polo gti kullandık yağ yakma sorunu görmedik. nasıl yağ yaktırıyolar bu araba anlamış değilim. 1.8 den dolayı vergizede bir araba olur. o parayı hak etmeyen bir araba. 2. el bmw f20 1.18i alırım.
dışarda baya adı anılacaktır. özellikle clio rs edc yi kimse beğenmiyorken polonun eline manuel şanzımanla baya koz geçmiş oldu
Launch kontrol var mi acaba..? Fiyati ile degil ama kalitesi ve performansi ile bu model o zaman tartisilmaz lider olabilirdi.
vergiye takılıyo tamam da gti dediğin 2.0, 1.8 motor olur. sıkıntı bizim vergilerde
hocam zaten dünyanın neresinde var ki böyle vergi sistemi dünya devleri türkiyeye göre araba üretmiyecegine göre tabi ki motor hacimleri artacak kim ipler aptal türkiyeyi 🙂
bence 1,4 motorlari GTI seviyesine cikarmak bile bir lutuftu =) Kaymagi amerikalilar yiyor biz de `1.6 cok yakiyor abi yaaaaaaaaaaaaa` diye kendi kendimizi kandiriyoruz. Yahu 2000’den once 1.4 1.6 kim yuzune bakardi? hem akil almaz vergi politikasi hem de onune gecilmek istenmeyen benzin fiyatlari (ki oda vergi politikamizin bir sonucudur) artik bir trajedidir.
aynen.. kıbrısta bile araç vergi sistemi farklı bi kıbrıs kadar olamıyoruz
Motor hacminin 1.8 olması araba için çok iyi fakat ülkemiz vergi sistemi için pek iyi görünmüyor.
1.8 litrelik 190HP güç ve 320 DONANIM PAKETİ İLE 65 BULUR BELKİ BU AMA KEYİFLİ RAHAT RAHAT KULLANILIR.. 🙂
AMA 1.4 YAPAÇAĞINA 1.5 YAP 1.6 YAP 180 190 GENE DAYANDIR ABİÇİM VERGİDEN DOLAYI SSÖYLİYORUM.. 🙂
BİR ŞEY SÖYLEMEK İSTİYORUM NEDEN MANUEL VAR PEKİ… DSG YANİ OTOMATİKK SEÇENEĞİ YOK MU.. CEVAP VERİRENİZ ÇOK SEVİNİRİM
DSG var.Manuelide Sinan Abi gibi debriyaj tokatlamayı seven insanlar alıcaktır 🙂
YOK ABİÇİĞİM YA EVO 8 KULLANDIM DÜZ VİTEİN NEDEMEK OLDUĞUNU HİSSETTİM EVO 10 KULLANDIM OTOMATİĞE AYRI BİR HAYRAN KALDIM BUNLARA DAYAYIP GEÇİÇEN OTOMATİĞİ.. 🙂 LANUNC CONTROL ÇAT PAT YAPAÇAK MANUELDE ARABA.. 🙂 FAZLA UÇMUYORUM AMA GERÇEKLER.. 🙂
subaru123 slm, Power is provided by a new 1.8-liter four-cylinder engine that develops 192 PS (141 kW) and 320 Nm (236 lb-ft) of torque. It enables the hatchback to accelerate from 0-100 km/h in as little 6.7 seconds, before topping out at 236 km/h (148 mph). Last but not least, the Polo GTI will now be offered with a six-speed manual transmission as well as the familiar double-clutch DSG gearbox
http://www.worldcarfans.com/114091881387/volkswagen-polo-gti-facelift-revealed-with-revised-styling
dsg gene sunuluyor merak etme, keyifli rahat derken istanbulda yaşayıp böyle dıyorsan farklı matrixlerdeyız demektir, kendı aracımı kullanmaz oldum Anadolu yakaındayım, vapur,metro,dolmus takılıyorum artık.1000 beygir araban olsa bı anlamı yok istanbulda,trafık bıtmıs…
ALLAH SABIR VERSİN EĞER OKADAR KÖTÜYSE TRAFİĞİNİZ AMA O TRAFİĞİN FAZLA YOĞUN OLMASI YOL KENARI OLSUN BAŞKA NOKTALARI OLSUN ÇALIŞMALARDAN KAYNAKLANIR…. ARABANIZ NEDİR ACABA BEN ANTALYADA OTURUYORUM
@subaru123, aracım honda civic sedan 2009 makyajlı kasa. 4 sene opel astra çilesi -arıza-nda sonra japona karar kıldım ve baya memnunum çok yakması dışında. antalyada babam finikedeki Presa di Finica Hotel & Suites otelin mimarlığını yaptı 97-2000 arası. o zaman yazları ordaydım köy gibiydi hala da öyle sanırım. 2007de alanyaya da bir kez geldim yazın.
ooo siz dibimizde yaşamışsınızda haberimiz yok , biliyorum o oteli.. 🙂 Alanyaya geldiysen diğer kemerseni sarmaz.. abi:)
Benden büyüksün o zaman abi… 🙂 Sen anlarsın ben araba alıçam da bana hangisini öneriyorsun
Opel Astra HB 1.4 Enjoy Active Select
Trend X 1.6I 125PS PowerShift Oto. 5K… çok kararsızım bu iki arabayla karar kıldım.. 🙂 başka arabada yok volkwagen golf o kadar para bayılamam.. 🙂 ilkez araba sahibi oluçağım için bu ikisi arasında karar kıldım.. 🙂
ben 85 liyim,and gibi ben de Saint Benoit mezunuyum:) açıkçası bütçen ne kadar, illa hb mı sedan mı olmalı. ben opelden çok soğudumbir kere servisleri çok ilgisiz her sey arabayı satıncaya kadar .egr valfi hatasından bıktım 2001 astra idi ve forumlarda çok gezinirim yeni kasa makyajlı kasa astra da bile egr valfi HALA hatası veriyoryıl olmuş 2014 ve başka kronik hastalıklar da varmış cogu opel gibi.acvite select klasik tork konvertörlü ,sorunsuz ama kâğıt üstündeki gücün ne kadarı yere basıyor belli degıl. 2016 da astra komple kasa değişiyor bilgin olsun. forda gelirsek yeni kasa hb dersen cok ufak bagaj , genel konuşursak sedan ve hb iç mekan boğucu,konsol tasarımı yüzünden olması dolayısıyla.1.6 atmosferik motor turbolu olmadığı için çift kavrama powershift sanzımana rağmen sana güçlü hissettirmez. makyajlı kasalar geldi mi bilimıyorum daha türkiyeye ama ön konsol tuş karmaşıklığını düzeltmişler.dediğim gibi bütçeni ,oto vites,sedan,hb,yakıt ne istediğini yazarsan daha net yardımcı olabilirim.
Bütçem 65 bin tl tabi kredi destekli 😀
Ben focus gördüğüm için hacback kasa çok hoşuma gitti.. 🙂 yani hacback daha güzel daha sportif daha şık duruyor benim gibi ilk araba sahibi oluçak insan için hacback kasayı daha çok seviyorum… HACBACK KASADA En güzeli focus vites seçeneği ise abi.. otomatik olaçak çünkü düz vites subaru wrx stı evo gibi araban oluçakta düz vites tadı çıkaçak.. onun için standart otomatik olaçak.. 🙂
Eğer senin bana önere bileçeğin varsa onuda bayisie gider test ederim.. focus bindim keyif aldım… tam dip gaz yapıyorum powershift 5kapı kullandım benzinli keyif aldım hani.. 🙂
ama opel bu kadar vukatı olduğunu bilmiyordum.. focus güvenlik anlamında hacback kasa ile zorladım virajda çok güven verdi.. 🙂
ön konsol eskisi gibi değil abi çok iyi fazla tuş yok güzel kombinasyon uygulamışlar uzay consept tasarım diye geçiyor 2015 kasa daha bir sportif duruyor ocakta geleçek diye duydum ama onun bir patlama yapıçağını söyliyorlar abi
beklentilerim bunlar tasarım performans kullanımı bilindik marka olan bir otomobil istiyorum otomatik seçenek ile yakıt okadarda önemsemiyorum çünkü sonuçta şuan standar her araba yakıtı düşürmeye başladı.. param varsa binerim yoksa çeker garaja dinlendirirm.. 🙂
Abi şu honda civci nasıl… otomatik.. hacback kasasının arkası çok itiçi duryor.. 🙂 honda civci hiç bakmadım yeni kasa
1.6 Dream (Otomatik) 62,835 bin tl
Hacim (cc) 1598
Yakıt türü Benzin
Maksimum güç (92kw) 125 PS / 6500 rpm
Maksimum tork 152 Nm / 4300 rpm bana uyar mı abi.. ???
@subaru123,
http://www.arabalar.gen.tr/hyundai-i30-1-6-gdi-elite-at-i3201.html
http://www.arabalar.gen.tr/mazda-3-hb-1-5-motion-at-i4265.html
http://www.arabalar.gen.tr/seat-leon-1-2-tsi-style-startstop-dsg-i3772.html
http://www.arabalar.gen.tr/skoda-octavia-1-2-tsi-optimal-dsg-i4262.html
http://www.arabalar.gen.tr/toyota-corolla-1-6-active-multidrive-s-i3904.html
Bu araçları da mümkünse test et, seat ve skoda da motor ve şanzıman aralarında en yeni teknolojili sayılabilecek araçlar. yeni honda çivicin bakarsak benım civic 2009 la tamamen aynı motor özellklerine sahip ,yalıtım biraz daha iyi denebilir,tüketimi de yakın. 1.6 atmosferik motorlu araçlar bi kore ve Japonlar kaldı piyasada artık,ama sorunsuz , ömürlük arabalardır. hem kullanıyım hem sorun çıkarmasın satarken zarar etmeden satiyim diyosan honda civic ve toyota Corolla ilk seçeneğin olsun. örnek 43.000 elegance full aldığım 2009 yılı civic şuan 44 .000 tl ye hazır alıcısı bile var. sadece benim açımdan bakarsan çok benzer araca 65.000 tl fazla.araçların fiyatları buralara geldi ne yapalım.2016 da da civic kasa degiştiryor ama merak etme civicleri piyasası kolay kolay değer kaybetmıyor. . Toyota Corolla ya mutlaka test et.çok yeni bir araç .cvt şanzımanla hondanın 5 ileri otomatiğine göre daha az yakar. hayırlısı olsun bakalım. kararı sen vericeksın…
slm Subaru 123,
honda-civic-1-6-premium-at
hyundai-i30-1-6-gdi-style-at
mazda-3 1.5 motion at
seat-leon-1-2-tsi-style-startstop-dsg
skoda-octavia-1-2-tsi-optimal-dsg
bu araçlara bakabilrisn seat ve skoda vw ailesinin tsi ve dsg şanzıman kullanır. bu listedeki araçların en yeni motor ve şanzımanı bu iki araçtadı diyebilriz. diğer 1.6 atmosferik kore ve japon araçları klasik tork konvertörlü şanzıman kullanır(Corolla cvt şanzıman);daha eski teknoloji ama sorunsuz ömürlük araçlardır;hem kullanırken rahat sorun çıkarmaz,yağını suyunu koy dvm et, satarken de özellikle honda civic ve Toyota Corolla nerdeyse zarar ettirmez. 2009 da aldığım civic 43 .000 tl ye o zamanki parayla şuan 44.000 tl ye hazır alıcısı var.araç 38.300 km de.yani iki araba görevini fazlasıyla yapıyor,sadece torku düşük araçlar olduğu için rampalarda uyuz olabilirsin.honda civic 2016 da kasa degiştiricek,toyota Corolla 2013 kasa değiştirdi.5 sene daha güncel aryıca civice (5 ileri)göre güncel bir şanzıman kullanıyor-CVT- mazdaya pek değinmedim ,dışı hoş, iç mekan göreceli ben begenmedım belkı sen begenirisn .dediğim gibi bu listedeki araçları mutlaka test et. kararını ver.