Kurtlar Vadisi: Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline | 1.0 Trendline

Almanlar serzenişlerimizi görmüş ve artırmış, hem de fazlasıyla.

76
19548

2014 Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline

  • Motor: 1197 cc, 4 silindirli turbo benzinli
  • Güç: 90 hp @ 4800 d/d
  • Tork: 160 Nm @ 1400 – 4000 d/d
  • Şanzıman: 7-ileri, çift kavramalı otomatik
  • 0-100 km/s: 10,8 sn
  • Son hız: 184 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 7,5 litre/100 km
  • Ağırlık: 1139 kg
  • Bagaj hacmi: 280 litre
  • Fiyat: 65.000 TL

Had safhada sürüş dinamikleri
Mutlak hakimiyet sağlayan direksiyon
Gövdeyle %100 uyumlu motor
Olgun fren pedalı
Tereddütsüz DSG
Makul tüketim
Yalıtım ve NVH seviyesi
Üst sınıf hissettiren kontroller
Malzeme ve işçilik kalitesi
Kumandaların kullanım kolaylığı
Kuvvetli müzik sistemi
Geniş ve soğutmalı torpido
Geniş arka yaşam alanı
Bagaj zeminindeki ikinci kat

– Yüksek fiyat
– Eşya gözü eksikleri
– Şehir içi sürüşe müdahil asistanlar
– 2 hava yastığı
– Tam açılmayan arka camlar

4yildiz


2014 Volkswagen Polo 1.0 Trendline

  • Motor: 999 cc, 3 silindirli benzinli
  • Güç: 75 hp @ 6200 d/d
  • Tork: 95 Nm @ 3000 – 4300 d/d
  • Şanzıman: 5-ileri, manuel
  • 0-100 km/s: 14,3 sn
  • Son hız: 173 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 5,5 litre/100 km
  • Ağırlık: 1050 kg
  • Bagaj hacmi: 280 litre
  • Fiyat: 39.500 TL

Kusursuz konfor
Esnek, sessiz ve tatminkar motor
Makul tüketim
Olgun fren pedalı
Yalıtım ve NVH seviyesi
Zengin standart donanım
Kumandaların kullanım kolaylığı
Kuvvetli müzik sistemi
Geniş arka yaşam alanı
Geniş torpido

– Gevşek gaz pedalı ve tutarsız tepkileri
– Kemikli ve keyifsiz düz vites
– Sert direksiyon simidi ve vites topuzu
– Dik yokuşlarda zorlanan motor
– Tam açılmayan arka camlar

35yildiz

Foto galeri için tıklayın!

Kimler Neler Demiş?

76 Yorum "Kurtlar Vadisi: Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline | 1.0 Trendline"

Bana bildir
avatar
Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
Burak
Ziyaretçi

Volkswagen Polo’nun kasası 2009 yılından kalma. Aynı Polo 2014 yılında makyajlanmıştı. Volkswagen Polo tasarım ve malzeme kalitesiyle sınıfındaki rakiplerinin çok gerisinde. Arkaya TSI yazmakla herşey olmuyor. Bakın Hyundai i20’nin arkasına hiçbir şey yazmamış i20; tüketim, hızlanma, beygir, tork, vites sayısı gibi değerlerde hep üstün ve aynı fiyat. (Üstelik yeni kasa) daha ne olsun

mayy
Üye

polo 1.2 tsi dsg lounge modelini Ağustos 2015 de satın aldım.Arkadaşlar öncelikle bu araçla ilgili videoda ne söyleniyorsa olumlu yada olumsuz doğrudur.aracı kullanırken video gözümün önüne geliyor. araç, fiyatını sonuna kadar hak ediyor.sadece bu araç için konusmuyorum genel olarak bu sitede izlediginiz videolara sonuna kadar güvenin, ona göre kararınızı verin. inanın arac almanıza çok faydası olacaktır.Test videoları ummadığınız kadar objektif, net. neyse o. And ve Sinan beye sonsuz teşekkürler.Yolunuz açık olsun.

inzfatih
Üye

surus pozisyonu nasil acaba ? koltuk alcak surus pozisyonuna izin veriyor mu?

Ali Erkan Kızgın
Ziyaretçi

Kesinlikle. Ben en alcakta kullaniyorum ve Polo’dan sonra bindigim hicbir arabada o kadar alcakta oturmaya izin vermiyor koltuklar.

Csahn
Üye

Araç taş gibi ama tasarımı pek güzel değil basit bir tasarımı var hem içte hem dışta
kararsız kalıyosun

Sarper
Üye

Yeni İ20’nin tasarımı çok hoş fakat motorları fıs . Keske motorları da bir elden geçeirselermiş iyi olurmuş gibi geliyor bana . 1,2 ‘sini kullandım . Bana göre vasat …

zekici
Üye

2 airbag bizim 2010 transitte bilem var 🙂

wpDiscuz