Kurtlar Vadisi: Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline | 1.0 Trendline

Almanlar serzenişlerimizi görmüş ve artırmış, hem de fazlasıyla.

75
17271

2014 Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline

  • Motor: 1197 cc, 4 silindirli turbo benzinli
  • Güç: 90 hp @ 4800 d/d
  • Tork: 160 Nm @ 1400 – 4000 d/d
  • Şanzıman: 7-ileri, çift kavramalı otomatik
  • 0-100 km/s: 10,8 sn
  • Son hız: 184 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 7,5 litre/100 km
  • Ağırlık: 1139 kg
  • Bagaj hacmi: 280 litre
  • Fiyat: 65.000 TL

Had safhada sürüş dinamikleri
Mutlak hakimiyet sağlayan direksiyon
Gövdeyle %100 uyumlu motor
Olgun fren pedalı
Tereddütsüz DSG
Makul tüketim
Yalıtım ve NVH seviyesi
Üst sınıf hissettiren kontroller
Malzeme ve işçilik kalitesi
Kumandaların kullanım kolaylığı
Kuvvetli müzik sistemi
Geniş ve soğutmalı torpido
Geniş arka yaşam alanı
Bagaj zeminindeki ikinci kat

– Yüksek fiyat
– Eşya gözü eksikleri
– Şehir içi sürüşe müdahil asistanlar
– 2 hava yastığı
– Tam açılmayan arka camlar

4yildiz


2014 Volkswagen Polo 1.0 Trendline

  • Motor: 999 cc, 3 silindirli benzinli
  • Güç: 75 hp @ 6200 d/d
  • Tork: 95 Nm @ 3000 – 4300 d/d
  • Şanzıman: 5-ileri, manuel
  • 0-100 km/s: 14,3 sn
  • Son hız: 173 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 5,5 litre/100 km
  • Ağırlık: 1050 kg
  • Bagaj hacmi: 280 litre
  • Fiyat: 39.500 TL

Kusursuz konfor
Esnek, sessiz ve tatminkar motor
Makul tüketim
Olgun fren pedalı
Yalıtım ve NVH seviyesi
Zengin standart donanım
Kumandaların kullanım kolaylığı
Kuvvetli müzik sistemi
Geniş arka yaşam alanı
Geniş torpido

– Gevşek gaz pedalı ve tutarsız tepkileri
– Kemikli ve keyifsiz düz vites
– Sert direksiyon simidi ve vites topuzu
– Dik yokuşlarda zorlanan motor
– Tam açılmayan arka camlar

35yildiz

Foto galeri için tıklayın!

Yorum Yaz

75 Yorum "Kurtlar Vadisi: Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline | 1.0 Trendline"

Bana bildir

Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
mayy
Üye
mayy
1 yıl 3 ay önce

polo 1.2 tsi dsg lounge modelini Ağustos 2015 de satın aldım.Arkadaşlar öncelikle bu araçla ilgili videoda ne söyleniyorsa olumlu yada olumsuz doğrudur.aracı kullanırken video gözümün önüne geliyor. araç, fiyatını sonuna kadar hak ediyor.sadece bu araç için konusmuyorum genel olarak bu sitede izlediginiz videolara sonuna kadar güvenin, ona göre kararınızı verin. inanın arac almanıza çok faydası olacaktır.Test videoları ummadığınız kadar objektif, net. neyse o. And ve Sinan beye sonsuz teşekkürler.Yolunuz açık olsun.

inzfatih
Üye
inzfatih
1 yıl 3 ay önce

surus pozisyonu nasil acaba ? koltuk alcak surus pozisyonuna izin veriyor mu?

Ali Erkan Kızgın
Ziyaretçi
Ali Erkan Kızgın
1 yıl 3 ay önce

Kesinlikle. Ben en alcakta kullaniyorum ve Polo’dan sonra bindigim hicbir arabada o kadar alcakta oturmaya izin vermiyor koltuklar.

Csahn
Üye
Csahn
1 yıl 11 ay önce

Araç taş gibi ama tasarımı pek güzel değil basit bir tasarımı var hem içte hem dışta
kararsız kalıyosun

Sarper
Üye
Sarper
1 yıl 11 ay önce

Yeni İ20’nin tasarımı çok hoş fakat motorları fıs . Keske motorları da bir elden geçeirselermiş iyi olurmuş gibi geliyor bana . 1,2 ‘sini kullandım . Bana göre vasat …

zekici
Üye
zekici
1 yıl 11 ay önce

2 airbag bizim 2010 transitte bilem var 🙂

magnificent
Üye
magnificent
2 yıl 11 gün önce
1.4 BMT 90 HP 230 tork aracımda 185 60 15 ebatlı lastikler var, Sinan, And ve Muhip’e soruyorum, acaba 215 45 16 ebatlı çapı değişmeyen bu lastik ve jantları takmış olsak, 100 km de kaç ltr yakıt ta değişiklik olu bu yüzden yanıtınız çok önemli, lakin örneğin skodanın sitesinde 185 tabanlı teknik özellikli araç ile 215 tabanlı yüksek donanımlı aracın teknik özelliklerinde yazan yakıt aynı. Yani hiç bir değişiklik olmaz mı? daha dogrusu muhakkak olur ama çap aynı kaldıktan sonra bu miktar çok düşük olur ve biz anlayamazmıyız. Daha önce denemelerinizdende örnekleme rica ederiz. Teşekkürler, yeni testlerinizi sabırsızlıkla bekliyoruz.
Sinan Koç
Üye
2 yıl 11 gün önce

Bu değişimde ağırlık faktörüde çok önemli, (sprung , unsprung weight konusu, bunun hakkında zaten köşe yazısı yazacağım) dediğim gibi ağırlıkta önemli takacağın 16 jant ve lastik şuankinden büyük ihtimal ağır olacaktır bu sebeple az da olsa yakıtı olumsuz etkileyecektir ama yol tutuşun artacaktır. Hayatın kanunu bir yerden alırken bir yerden vermek zorundasın 😀

magnificent
Üye
magnificent
2 yıl 11 gün önce
Sinan kardeşim o zaman sorum şu: çapta değişiklik yaratmayan 195 50 16 yı mı? yoksa 215 45 16 yı mı seçmeliyim, aracın kitapçığında 195 50 16 diye bir değer yok, 185 60 15 yada 215 45 16 / 215 40 17 yazıyor, fakat ben yakıtta çok oynama yapacağından ve çapta neredeyse sıfır değişim olan fakat kitapçıkta yazmayan 195 50 16 seçeneği için ne düşünürsünüz? mantıken yakıtta çok az değişim olacak belli belirsiz, fakat yanak 60 tan 50 ye düştüğünden ve taban çok küçük değiştiği için biraz daha yol tutuşu artacaktır diye düşünüyorum. Peki ya fabrika verisinde bu değer olmamadıgı için… Read more »
wpDiscuz