X5 elektriklendi

eDrive konsepti yollara çıkacak.

0
144

BMW, X5 eDrive konseptinin seri üretim versiyonu sayılabilecek X5 xDrive40e modelini tanıttı. Otomobil hakkında dolaşan dedikodular da X5 xDrive40e’nin, 2013 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtılan eDrive konseptiyle neredeyse aynı olacağı yönündeydi. Bu model, “i” modelleri dışındaki ilk hibrid BMW olmasıyla Bavyeralı üretici için bir dönüm noktası niteliğinde.

X5 xDrive40e’nin adındaki 40’tan beklenenin aksine otomobilde görev yapan benzinli motor yalnızca 2 litre ve 4 silindirli. Bu benzinli üniteye yardım eden elektrik motoru 9 kWh’lik bir li-ion batarya kullanıyor ve otomobil gücünü yere 8 ileri Steptronic şanzımanla aktarıyor. 18 inçlik jantların kullanıldığı modelde bu jantları saran lastikler ise 255/55 R18 ebadında. xDrive40e’nin toplam ağırlığı ise 2230 kilogram.

Otomobilin teknik verilerine göz atacak olursak, benzinli motorun 245 HP güç ve 350 Nm tork, elektrik motorunun ise 113 HP güç ve 250 Nm tork ürettiğini görüyoruz. Bu da otomobile elektrik ve benzin motoru aynı anda kullanıldığında 313 HP güç ve 450 Nm tork sağlıyor. Bu haliyle hibrid X5 0’dan 100’e 6.8 saniyede çıkıyor ve 210 km/s hızda elektronik limite takılıyor. Benzinli motor devre dışı bırakılıp yalnızca elektrik motoruyla kullanıldığında ise maksimum 120 km/s hıza ulaşabilen otomobil, bu halde 31 km mesafe kat edebilecek bataryalara sahip.

X5 xDrive40e ile ilgili daha önemli veriler ise tahmin edebileceğiniz gibi yakıt tüketimi ve emisyon alanlarında. Pek ufak ve hafif olmayan otomobil, buna rağmen elektrik motoru avantajıyla 3.4-3.3 l/100km ortalamaya sahip olabiliyor ve yalnızca 78-77 g/km CO2 salınımı yapıyor.

Bataryaları yer tasarrufu amacıyla bagajın altına yerleştirilen hibrid X5, bonkör bir şekilde 500 ile 1720 litre arasında bir yük kapasitesi sunabiliyor. Standart bir prizden 3 saat 50 dakikada şarj olan bataryalar, opsiyonel olarak sunulan BMW i şarj ünitesi ile 2 saat 45 dakikada tam dolu hale geliyor.

Alman üretici yaptığı açıklamada otomobilin üretiminin; X3, X4, X6 ve standart X5’in de üretildiği ABD’de bulunan Spartanburg fabrikasında yapılacağını belirtti.

PAYLAŞ
Önceki İçerikBaba mı oğul mu?
Sonraki İçerikEhliyet sınavını geçemedi ve…
Ata Aygen
1995 yılında Ankara'da doğdum, Özyeğin Üniversitesi'nde Bilgisayar Mühendisliği okuyorum. Doğduktan yalnızca üç yıl sonra otomobil modelleriyle okumayı öğrenmem, kaçınılmaz sonun habercisi gibiydi. Neredeyse doğuştan gelen bu tutkuyu biraz daha somut işlere dökme isteği de beni Otopark'a getiren şey oldu.

Yorum Yaz

İlk yorum yapan olun!

Bana bildir

wpDiscuz