Motorsport Magazine geçtiğimiz günlerde, Alman devi Porsche’nin yeni modeli ‘Cayman GT4’ ün 0-240 km/s hızlanma testini gerçekleştirdi.
Stuttgart merkezli üretici, Cayman hayranlarının merakla beklediği aracını, ‘911 Carrera S’ te kullanılan 3.8 litrelik ve sıralı 6 silindirli motor ile kombine ederek üretti. Ayrıca modelde 6 ileri vites seçeneği sunan manuel bir şanzıman yer alıyor. Araç bu motor-şanzıman kombini ile maksimum 385 beygir güç ve 420 Nm tork üretiyor.
‘Cayman GT4’ aracı yapılan testlerde Nürburgring pistindeki turunu 7 dakika 40 saniyede tamamladı. Aracın 0-100 km/s hızlanma süresi 4.4 saniye ve son sürati 295 km/s.
‘Cayman GT4’ ün gırtlak spec. versiyonunda aynı zamanda ‘911 GT3’ ün frenleri ve süspansiyonları yer alacak. Porsche yaptığı yeniliklerle model üzerinde büyük bir mesai harcadığını gösteriyor. Bu yenilikler arasında;
– Yüksek performans ve yol tutuş için 30 mm daha alçak konumlandırılan şasi
– Karbonfiber takviyeli plastik (CFRP) koltuklar
– Karbon seramik frenler
– Tur zamanı ölçen bir uygulama içeren Sport Chrono paketi yer alıyor.
Aracın Almanya’daki satış fiyatı €85,779 olarak açıklandı ve Porsche tarafından yapılan bir açıklamaya göre modelden sadece 1,800 ile 2,500 adet arasında üretilecek.
Aracın 0-240 km/s hızlanma videosu:
Nürburgring pistinde Renault’un Megane RS modeline sadece 10-15 saniye fark atması çok garip.
gayet normal beygir farklarına bakılırsa bence 100 küsür beygir var sanıyorum ve de porsche daha ağır bir araba
5 dakika mı fark atacaktı?
Bitiş çizgisini hayal et. Cayman’in çizgiyi geçtiği anda içinden 15 saniye kadar say. Sonra RS’in çizgiyi geçtiğini düşün. Aradaki farkın muazzam olduğunu farkedeceksin 🙂 Unutmayın ki bir çok araç birbirinden saliseler ile ayrılıyor.
bu araç tr’dede yabancıların aldığı gibi kendi parasıyla 85 bin tl olsa mahalle başı bir adet görmez miydik sizcede 😀