Sizlere güvenelim mi?

Beni alırsan sağlam basacaksın bu hayatta, diyen araçlar karşınızda...

10
321

Son yıllarda çoğu aracın Euro NCAP testlerinden 5 yıldızla geçiyor olması, çoğu çevrelerde güvensizlik yaratmıştı. Euro Ncap’ten 5 yıldız almaya alışmış bazı markalar, Amerikan bağımsız Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü’nün (IIHS) yaptığı testlerden sonra adeta sert kayaya çarptı.

Bakınız 2012 Audi A4:

2012 Mercedes C Serisi:

 

2012 Lexus IS:

 

Euro Ncap’e güveni olmayanların sığındığı liman olan IIHS, her aracı darbelere karşı gösterdiği koruma düzeyine göre puanlar vererek bizlere sunuyor. 40 mph (64 kmh) hızla giden bir araç, sol ön tarafından tampon uzunluğunun yarısı (moderate overlap front) ve yarısından daha kısa uzunluktaki engellere (small overlap front) ayrı ayrı çarptırılarak, içerdeki yolculara yansıttığı etki ölçülüyor. Bu testlerden iyi derece alan araçlar, yandan alınan darbe, araç ters döndüğündeki tavan sağlamlığı, darbe sonrası kafalıkların koruma düzeyi gibi testlerden de “iyi” veya “kabul edilebilir” derecelerini aldıklarında, testlerden geçmiş güvenli araç unvanını kazanıyor (Top Safety Pick). Ayrıca bu şartları önden çarpma testinde ileri düzeyde koruma sağlayıp geçen araçlar “Top Safety Pick+”ya layık görülüyor.

Small Overlap Front Testi :

Moderate Overlap Front Testi:

İşte 2015 yılında IIHS tarafından güvenli kabul edilenler:

Marka Model Sınıf Sene Kazandığı Unvan
Ford Cmax M 2015 TSP
Ford Focus C 2015 TSP
Honda Civic Sedan C 2015 TSP
Hyundai Elantra C 2015 TSP
Mazda 3 Hatchback C 2015 TSP+
Mazda 3 Sedan C 2015 TSP+
Subaru WRX C 2015 TSP
Volkswagen Golf C 2015 TSP
Volkswagen Jetta C 2015 TSP
Audi A3 Sedan C+ 2015 TSP+
Mini Cooper Countryman C+ 2015 TSP
Honda Accord D 2015 TSP
Hyundai Sonata (i40) D 2015 TSP
Kia Optima D 2015 TSP
Mazda 6 D 2015 TSP+
Subaru Legacy D 2015 TSP+
Volkswagen Passat D 2015 TSP
Volvo S60 D+ 2015 TSP+
Volvo V60 D+ 2015 TSP+
Bmw 2 Serisi Coupe S 2015 TSP+
Subaru BRZ S 2015 TSP
Audi A6 E+ 2015 TSP+
Hyundai Genesis E 2015 TSP+
Mercedes E Serisi E+ 2015 TSP+
Volvo S80 E+ 2015 TSP+
Honda CRV JJ 2015 TSP+
Mazda CX5 JJ 2015 TSP+
Subaru Forester JJ 2015 TSP+
Toyota RAV4 JJ 2015 TSP
Mercedes M Serisi JJ+ 2015 TSP+
Volvo XC60 JJ+ 2015 TSP+

B küçük sınıf/süperminiler
C alt orta sınıf/kompakt arabalar
D orta sınıf/geniş arabalar
E üst sınıf/executive arabalar
M MPV/çok amaçlı arabalar
S coupe/cabrio/spor arabalar
JJ orta SUV/C-crossover
+
 premium modeller

TSP: Top Safety Pick

AUDI

A3 Sedan modeliyle Top Safety Pick+ kazanan Audi, C sınıfı sedan bir araç yapmak için güvenlikten ödün vermek gerekmediğini kanıtladı. 2015 A3, tüm testlerden “iyi” derecesini almayı başardı. A6 da Top Safety Pick+ kazanarak bizleri şaşırtmadı.

 

BMW

2 Serisi Coupe, bütün testleri “iyi” ile geçerek Top Safety Pick+ kazandı.

FORD

C-max ve Focus modelleriyle Ford, Top Safety Pick derecesini kazandı. Yapılan testler sonucu her iki model de Small Overlap Front testinden “kabul edilebilir” notu alırken, diğer testlerden “iyi” alarak güvenilirliğini kanıtladı.

Honda

Civic Sedan ve Accord Top Safety Pick alırken, CRV Top Safety Pick+ alarak adeta şov yaptı. Üç araç da tüm testlerden “iyi” ile geçti.

 

Hyundai

90lar’ın sonuna doğru çıkardığı modellerle, “Teneke, güvensiz, çabuk dağılır” gibi etiketler kendisine yapıştırılan Hyundai, bu kötü imajı üstünden atmak için bir hayli çaba gösteriyor. Elantra ve Sonata (i40) ile Top Safety Pick, Genesis ile Top Safety Pick+ kazanan Hyundai’nin çabasını takdir ediyoruz.

 

Kia

Hyundai ile aynı etikete sahip olan Kia da, Optima ile Top Safety Pick kazandı.

Mazda

3 Hatchback, 3 sedan, 6 ve Cx-5 modellerinin hepsiyle Top Safety Pick+ kazanan Mazda, Japonlar’ın kalesi durumunda.

Mercedes

E ve M serileri ile listede yer bulan Mersolar, Top Safety Pick+ ile kaputundaki güvenli yıldızı gösteriyor.

Mini

Cooper Countryman ile Top Safety Pick kazandı.

Subaru

WRX ve BRZ Top Safety Pick, Forester ve Legacy de Top Safety Pick+ kazanarak hızlı Japonlar’ın da güvenli olabileceğini gösterdi.

 

Toyota

Sorunsuzluk kısmında kusursuz olan Toyota, RAV4 ile bu kusursuzluğunu güvenlikle de birleştirebilmiş. RAV4, IIHS’den Top Safety Pick kazanmış.

Volkswagen

Piyasamızı adeta kasıp kavuran VW, Passat, Jetta ve Golf’un Top Safety Pick almasıyla bizleri rahatlattı. Ayrıca Jetta’nın Meksika üretimi olduğundan yeterli güvenlik düzeyinde olamayacağı yönündeki şehir efsaneleri de asılsız çıkmış oldu.

*Test edilen Passat, bir önceki nesil.

 

Volvo

Güvenlik denince, akla gelen ilk firmadır Volvo. S60, V60, S80 ve XC60 ile Top Safety Pick+ alarak, güvenlikte en iyisi olduğunu tekrar kanıtladı.

* Resimde ve videoda kullanılan araçların modelleri daha eski olabilir ama araçların kasası kesinlikle aynıdır.

* Listeye alınan araçlar, genellikle Türkiye’de satılan modellerdir.

 

 

Yorum Yaz

10 Yorum "Sizlere güvenelim mi?"

Bana bildir

Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
Quad Core
Üye
Quad Core
1 yıl 7 ay önce

Mercedes S-Class da burda :
https://www.youtube.com/watch?v=XNCGRaQrDPk

yljod2zh3
Üye
yljod2zh3
1 yıl 7 ay önce

Bu testin en iyi puanını Chevrolet Cruze almıştır bunuda eklemek istiyorum.

ReNeReNe
Üye
ReNeReNe
1 yıl 7 ay önce

Euro ncap’in Renault Espace 2015 testinde araç yan darbede takla attı ve direk testinde manken knock out oldu ona rağmen 5 yıldız ile ödüllendirdiler 🙂 Euro ncap bitmiş okeye dönüyor bence . IIHS testleri şimdilik daha zorlu ve güvenli geliyor …

mgoktugdedeoglu
Üye
mgoktugdedeoglu
1 yıl 7 ay önce

Testleri yaparken kemer takıyorlar, normal hayatta da kemer zorunlu olduğu için aracın takla atıp atmaması onlar için sorun değil, ama mesela geyik testi yapsalar ve takla atsaydı o zaman sorun olurdu. O boyuttaki bir araç için işini gayet düzgün yapmış.

mamud
Üye
mamud
1 yıl 7 ay önce

Ncap’e alternatif oluşması da tekelciliğin önüne geçip daha sağlıklı sonuçları görmemizi sağlıyor. Hazırlayanın ellerine sağlık (Y)

mevlut olcy
Üye
mevlut olcy
1 yıl 7 ay önce

Volvo’yu güvenlikte tek geçerim; gerçekten takdire şayan.Vw, audi, mercedes,bmw gibi almanlarda bu konuda iyiler. Mazda ise listedekilerin hepsinden tsp+ alarak ayrılmış, üstelik adamların arabaları volvo gibi en az 1700 kg den başlamıyor genelde 1200-1300 kg civarında.

e46330ci
Üye
e46330ci
1 yıl 7 ay önce

dediklerine tamamen katılıyorum. fakat kafama bir şey takıldı ağırlık konusunda. ben de hafif araba seçerim teknik olarak ama ağır araba kafakafaya kazalarda fiziksel olarak daha düşük ivme alacağından yolcular biraz daha az hasar görür gibisinden düşündüm.

mevlut olcy
Üye
mevlut olcy
1 yıl 7 ay önce

Onuda şöyle açıklıyım; düşündüğünün tam tersine hafif araba daha az kinetik enerji barındırdığından daha az kuvvete maruz kalıp daha az hasar alacaktır.

VandT
Üye
VandT
1 yıl 7 ay önce

Kinetik enerji konusunu düşündüğümüzde araçların kinetik enerjilerini 1/2 mv2 olarak ele almalıyız. İki aracında hızlarının eşit olduğunu düşünürsek çarpışma esnasında ağır olan aracın kinetik enerjisi daha yüksek olacaktır. Çarpışma neticesinde enerji aktarımı ve eşitlenmesi esnasında enerjisi yüksek olan araçtan enerjisi düşük olan araca enerji transferi meydana gelir. Yani kaza sonrasında ağırlığı düşük olan araç daha fazla kinetik enerjiye maruz kalacağından hasarı daha fazla olur.

mevlut olcy
Üye
mevlut olcy
1 yıl 7 ay önce

Kafa kafaya çarpışmalarda dediğinize katılıyorum.çünkü ağır araç kinetik enerjisini hafif araca boşaltır.Ben düz duvara çarpışmada hafif aracın daha az hasar alacağından bahsettim

wpDiscuz