Don Kişot: Renault Latitude 1.5 dCi Executive

Taşıma su ile değirmen döner mi?

30
12332
  • Motor: 1461 cc, 4 silindirli turbo dizel
  • Güç: 110 hp @ 4000 d/d
  • Tork: 240 Nm @ 1750 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri, çift kavramalı otomatik
  • 0-100 km/s: 14,6 sn
  • Son hız: 184 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 6 litre/100 km
  • Ağırlık: 1600 kg
  • Bagaj hacmi: 477 litre
  • Fiyat: 109.000 TL

+ Malzemeler
+ İşçilik
+ Koltuklar
+ Arka yaşam alanı

Konfor
Yol tutuş
Direksiyon
Vites oranları

Foto galeri için tıklayın!

Kimler Neler Demiş?

30 Yorum "Don Kişot: Renault Latitude 1.5 dCi Executive"

Bana bildir
avatar
Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
Emre
Ziyaretçi

Renault d segmentinde başarılı olamayan bir marka. Safrane, Vel Satis, Laguna, Latitude, Talisman. Latitude Renault’un tutulmayan modelidir Latitude 2.elde kullanıcısına zarar ettirir. Volkswagen ise d segmentinde oldukça başarılı olan bir marka. Bu sınıfta yıllarca Passat’la liderliğini sürdürmeyi başarmıştır. 2.el değeri ve piyasasıyla da Volkswagen Passat Latitude’un önündedir

Burak
Ziyaretçi

21 serisi, Vel Satis, Laguna, Latitude, Talisman. Bunların hepsi iyiydi. O yıllarda çıkan Passat’lar çok mu iyiydi sanki? Özellikle Laguna NCAP’ten ilk kez 5 yıldız alan ve Avrupa’da çok tutulan bir araçtır. Fakat sedan olmayışı nedeniyle bizim gibi ülkelerde çok satmadı. Latitude de f/p olarak mükemmeldi. Adamlar ne yapsın, yapıyorlar arabayı ama millet çılgınlar gibi Passat alıyor, satış düşük. Onlarda tutunmak için yeni modeller deniyorlar. Mesela Talisman şu anda tasarım, motor, güvenlik, ses sistemi… olarak 1 numara ama önyargılı insanlar gidip denemiyorlar bile. Yani bu Renault’un suçu değil. Herkes D segmentinde Passat almak zorunda diye bir kural var sanki

Haydar Burak
Üye

Abi o sunroof ortasındaki düğme sunroofu kumandadan kapattıktan sonra araca binince önceki konuma getirmeye yarıyor. amaçsız değil. bkz. Mgane 2

ufukk
Üye

Bu aracın süspansiyon sistemi değişmiş mi? Daha önce okuduğum tüm testlerde süspansiyonların oldukça konforlu oldukları ancak yol tutuş olarak vasat oldukları söyleniyordu. Siz konfor açısından “berbat” demişsiniz… Çok ilginç..

uqurilhan
Üye

test gayet guzel eglencelı olmus ama bagdat caddesınde turlayana kadar aerodınamık ıcın and’ın tek kısılık gıttıgı test mekanlarını turlasaydınız guzel olurdu muhıp’ın surucu oldugu testlere bayılıyorum o hep orada kalsın murat konyalı’yıda gormek cok ıyı yanlız murat elif’ın vloglarına bu kadar ara vermese super olur hersey cok guzel emegınıze yuregıne saglık tesekkurler

D-Kivanc
Üye

Ben de bir ay kadar Latitude Priv. kullanmıştım. Kısa darbelerdeki süspansiyon sorunu garip bir tercihten kaynaklanıyor. Süspansiyonda yumuşak yaylara bound ve rebound sert amortisörler eşlik ediyor. Sanırım hızlı yön değiştirmelerde yumuşak yayların neden olabileceği gövde salınımlarını sert amortisörler ile dengelemeyi hedefliyorlar. Sonuçta harmonik çalışmayan bir süsp. tasarımı çıkıyor. Şu anda Megane kullanıyorum. Benzer bir durum onda da var. Ayrıca Citroen C4’de de böyle hissetmiştim. Bunlarla birlikte, yine de Latitude’un süspansiyonlarını testte bahsedildiği kadar konforsuz hissetmemiştim.

wpDiscuz