F1’e yeni lastikler

F1 lastiklerine Yumoş’un ayısı dokundu.

0
799

F1’in 2016 sezonunda kullanılmak üzere Pirelli tarafından geliştirilen ultra yumuşak materyalli lastikler beraberinde yeni kurallar da getirdi.

Yeni Lastikler stratejik değişkenleri arttırsa da, düzenlemeler bazı sürücülerin kafasını karıştırmış gibi duruyor.

Sizler için nelerin yenilendiğini ve nelere izin verildiğini araştırdık.

Haftalık lastik seti sayısı hala aynı mı?

Evet, her sürücünün 13 set lastik hakkı var. Ama artık 13 setten 3’ü Pirelli tarafından seçilecek ve 2 set herhangi yapıda olabilirken, Q3 için ultra yumuşak lastik verilecek.

Kalan 10 setin içeriği önceden belirlenmiş mi olacak?

Hayır, her takım kendi stratejisine göre lastik seçimlerini yapabilecek lakin takımlar seçimlerini gönderemez ise FIA standart olarak 3 set sert, 4 set orta, 3 set de yumuşak lastik gönderecek. Takımlar oranları istedikleri gibi değiştirebilirler.

Alıştırma turlarındaki ilk 30 dakikada fazladan 1 set lastik hakkı hala var mı?

Önceden takımlar seçtikleri 7 asıl setten birini bu şekilde kullanabilirlerdi, şimdi ilk 40 dakika 10 set lastikten birini bu hakları için kullanabilirler.

Takımlar hala Q1 ve Q2 de yumuşak lastik kullanabilir mi?

Evet, önceden seçtikleri 10 set lastikten yumuşak olanları kullanabilirler.

Sıralama lastiği olarak adlandırılan ve Q3 için zorunlu koşulan bu lastik yarışta da kullanılabilir mi?

Sıralama lastiği olarak isimlendirmesek de yapısı gereği sıralama turları için çok uygun ve yarışlarda da kullanılabilinecek.

Sürücülerin, Q2’yi bitirdikleri lastiklerle yarışa başlama şartı hala uygulanıyor mu?

Evet, kurallarda da belirtildiği gibi “araçlar, yarışa, Q2 de en hızlı turu atarken kullandığı lastikle başlamalı.”

Yarışta 3 çeşit lastiğe izin verildiğini biliyoruz ama üçü de kullanılabilinecek mi?

Evet, tabii ki de.

Her yarışta en az 2 çeşit lastik kullanma kuralı hala geçerli mi?

Evet, kurala göre her sürücü en az 2 çeşit kuru hava lastiği kullanmalı yani isterse 1 turu yumuşak 50 turu orta lastikle tamamlasın gene de bizim için uygundur.

Zorunlu olarak verilen bu lastik, aslında, lastik seçiminde serbestlik olmadığı anlamına gelmez mi?

Hayır, lastik seçimlerinde özgürler çünkü takımlar geriye kalan 10 set lastiği istedikleri gibi seçebilirler.

Son bildiri tarihinin erken olması, takımların lastik stratejilerini aylar önceden belirlemeye zorlamaz mı?

Evet, takımların Avrupa yarışları için 8 hafta, Avrupa dışı yarışlar için de 14 hafta önceden lastik seçimlerini bildirmeleri gerekiyor.

Pirelli, ultra yumuşak lastiklerinin içeriğini hep aynı mı tutacak yoksa bir tür adı olarak mı kullanacak?

Lastik her yerde aynı lastik olacak, yapısı ve içeriği değişmeyecek.

Lastik stratejileri 2016’da 2015’den ne kadar farklı olacak?

Takımlar son 2 yıldır, hibrit teknolojilere lastiklerden daha fazla önem vermeye başladı. Yeni lastik ve kurallar ile takımlara daha fazla strateji geliştirme olanağı sunup, pitstop sayılarını arttırmayı amaçlıyoruz.

Yeni lastikler sayesinde sonucunun dramatik şekilde değişeceğini düşündüğünüz özel bir yarış var mı?

Pirelli, tüm yarışların 2015 yılından çok farklı olacağını düşünüyor. Özellikle sezon başında, takımlar yeni kurallara alışana kadar hiçbir şeyin tahmin edilemeyeceğini söylüyor.

Yorum Yaz

İlk yorum yapan olun!

Bana bildir

wpDiscuz