- Motor: 1582 cc, 4 silindirli turbo dizel
- Güç: 136 hp @ 4000 d/d
- Tork: 300 Nm @ 1750 – 2500 d/d
- Şanzıman: 7-ileri, çift kavramalı otomatik
- 0-100 km/s: 10,6 sn
- Son hız: 200 km/s
- Test tüketimi: Ortalama 6,5 litre/100 km
- 0-50-100 km/s ses ölçümü: 44-58-65 dB
- Ağırlık: 1316 kg
- Bagaj hacmi: 380 litre
- Fiyat: 95.750 TL
+ Konfor
+ Yalıtım
+ Şanzıman
+ Frenler
– Tüketim
Videonun başında ve sonundaki fon eşliğinde tanıtım kesitleri teste çok fazla profesyonellik katmış keşke kullanılan fon müziği videonun tümünü kısık kısık sarsa ve bu kesitler daha sık uygulansa. işte o zaman tam bir film tadında inceleme olacağını düşünüyorum . Bu günden güne yapılan yenilikler ışığında otoparkın daha üst seviyeye çıkacağını düşünüyorum.başarılar dilerim.
Sıkıcı testlerden biriydi
Testten ve çekimlerden buram buram kalite kokusu geliyor. Emeği geçen herkesin eline sağlık. Harika!!!
Bişey eksikti yaa sanki testi izlerken.
Sanirim samimiyet. O eski tadi alamiyorum niyeyse.
Katılıyorum. Bir ara TV8’de 8. etap izler gibi oldum.
Çok güzel bir test olmuş eline sağlık otopark ailesi
0-100 yanlış yazılmış, hemen sonrasında ise media not found gibi ekran gözüküyor.
çekim kalitesi gerçekten çok iyi gerçekten güzel olmuş. 13:45’te hata var bu arada
Sinan abi bir an önce testlere çıksın artık ve o eski ruh geri gelsin. Ayrıca güzel bir test videosu olmuş.
şarkılardan telif yemeyin?
Aslında videoda montajda olan arkadaşa tavsiyem remix olarak tekrar kayda alınmış parçalarda benim bildiğim telif riski çok düşük. İsterseniz bunu da değerlendirin.
And Bey’in sayesinde yine bilgilenmiş olduk. eksik olmayınız. Hemen çevremi bilgilendiriyorum ve beğeniyorum.
Dış çekimlerin ve müziklerin kalitesi giderek artıyor. Kurumsallık yaradı galiba. Ayrıca test yolunu da beğendim. Viraj limitlerini test etmek için güzel gözüküyor
test çok güzel oldu. hem bilgi hemde görsel olarak doyurdu beni. 2 kişi olup biraz daha eğlence katınca harika olacak
hem müzikler geçişler başarılı tv programları gini ama onun yanında istenen herşeyi öğrenebildiğimiz güzel bi test olmuş tebrikler daha sık test videoları görmek dileğiyle 🙂
gayet iyi gidiyorsunuz abi maşallah :)) test de çok başarılı ama bence fiyat biraz pahalı gibi 🙂
Çok güzel testti ama yapma etme o ön konsolun sert plastikle hiçbir alakası yok bu arabanın arka kapı üstlerin bile yumuşak plastik golf 7nin aksine.
Aslında bende katılmıyorum. Tabi 2013 için konuşabilirim makyajlandığında daha kalitesiz bir ön konsol kullandılar mı bilmiyorum ama 2013 de kaliteli bir konsol var.
Şahane bir test abi ellerine emeklerine sağlık, doğru yoldasın takipçiler olarak her zaman yanındayız. Bide yol neresi bilen var mı? güzel yolmuş.
Bu arabanın önünü çok beğeniyorum. Bu kadar iyi çıkması şaşırttı. Test çok güzel olmuş.
i30 mu ceed mi diyenlere hep ceed demişimdir beni şaşırtmadı kia lar iyi özellikle yalıtımda başarılılar yeni sportage de sessiz ve sukunetli imiş.
i30 ile süspansiyon farkı, bunun önde kule gergisine sahip olması diye biliyorum
Benim bildiğim pro serilerinde var kule gergisi
Ben kurumsallaşmanıza kadronuzdaki değişimlere şuna buna karışmam,benim tek isteğim ve beklentim daha fazla test ve bu testlerdeki arabaları en ince ayrıntısına kadar anlatmanız.Bu video da tam öyle olmuş,çok beğendim.Bazıları forumda And bazı yerlerde gereksiz uzatmış demiş ama bence öyle değil.Öyle bile olsa hiç önemli değil,yeter ki ben bu arabayı almayı düşünen biri olarak bu testi izlediğimde kafamdaki soruların ve merak ettiklerimin çoğunu bulayım.Ayrıca testi ailemle izledim küfürsüz argosuz olması hoşuma gitti,kurumsallaşmanın bu yönünü sevdim.
Yeni doz bulunana kadar birkaç test ve süre geçecek anlaşılan….
Test her zamanki gibi harikaydı. Yalnız koreliler son zamanlarda kendilerini ne kadar geliştirmiş olsalar da 95 kağıt ne aga ya şaka gibi
Senin gibi fanboylar böyle düşünüyor işte zaten üye isminden belli vwgti git sen aynı donanım golfe 110000 ver senin gibi enayi çok bu ülkede ama inan 95 kağıt çok değil bu arabaya golf kadar edeceği kesin ama markadan dolayı fiyat daha düşük tutulmuş mesela golf’ün arka kapı üstleri sert plastik bunda yumuşak plastik ve hemen hemen heryeri öyle kaliteli yani bir arabayi binmeden ve kullanmadan bilemezsin yargısız infaz yapma lütfen
1) Öncelikle saygılı konuş bakalım.
2) Hayatımda hiçbir şeyin fanboyu olmadım ama aynısını senin için söyleyemeyeceğim koreci arkadaş.
3) Volkswagen kullanmıyorum ve şu an için almayı düşündüğüm bir modeli de yok ( Bunu sana açıklamayı niye gerek gördüysem artık. )
4) Senin ismin de pek zekice görünmüyor akrepkral86.
Sen saygılı konuş adam ol kaç yaşındasın sen 20 felan mı konuşmandan öyle anladım ben senin yaşın kadar benim tecrübem var sen giderken ben dönüyordu zekiliği hiç karıştırma sen zararlı çıkarsın o konuda ben itü makine mühendisliği mezunuyum ayrıca ben Koreci felanda değilim zaten Koreci nedir ya senin seviyen oradan belli seninle muhattap bile olmam ben kullandığım arabada Mercedes maybach s500
😀
bi testini çeksene o arabanın 0-100 kaç anlık kaç lt yakıyo 100 km kaç lt yakıyo komforu nasıl parasının arabasımı sınıfınca karşılaştırırmısın resimlerini atarmısın ??
şakamı bu adam 🙂
Çekim kalitesinin artması gerçekten sevindirici, eski testlerde bu eksikti. Yeni testlerde ise Sinan abi eksik, o da katılınca üst düzey olacak inşaallah
Dedim reis Selamın Aleyküm diyip girecek.Girmedi 🙁
Video kalitesi çok artmış ancak
Eski samimiyeti bulamadım
Yapma And, 95000 verip plastik konsolu olan aracı bukadar çabuk geçme,
Konsoldaki ekran da şaka gibi onunda geçirdin.
Eski and olsa yerden yere vururdu.
Tamam araç alabilmek için hafiflediniz kurumsal kimliğe girdiniz ama böyle giderse emin olun size olan eski güven ve ilgi azalacaktır.
Birşey bilmeden konuşma golf’ün çok mu iyi konsolu golf olsa yere göğe sığdıramazdınız hemde aynı donanımda aracın fiyatı 110.000 golfte arkalar sert plastik ayrıca bunda hem ön hem arka hem de ön konsolun üstü yumuşak plastik
Arabanın eleştirilecek yönleri var fakat senin dediğin bunlardan biri değil. Seninki çamur atmak.
Sert plastik olduğunu belirtti(vurarak) ekranın küçük olduğunu/okunamadığını söyledi- bu testle birlikte beliren samimiyet yokçular ne istiyor anlamadım. Şu aracın testlerini açıp bakın 27dk’lık kaç tane test bulacaksınız
Meego isimli arkadaşa katılıyorum bu şekilde arkadaşı sindirmeye çalışarak eleştiriye tahammül göstermeyerek çok fazla takipçi kaybedersiniz.O ne öyle biz otoparkın genç amatör tutkulu ruhuna bağlıyız holding yönetir gibi kurumsal yorumları ntv 0 dan 100 gibi bir çok program var ordan takip edebiliriz.Ben yeni oluşumu samimi bulmadım arkadaşlar kusura bakmayın…
Farkındaysanız otopark bir facebook grubu değil And da eniştesinin arabasını kullanmıyor kurumsal firmalardan araç alınıyor. Meego testte söylenenleri yada eksikleri eleştirse kimse birşey demez. Yerden yere vurmalıydı denilince bu ileride araç gelmemesine neden olabilir ki sırf bu yüzden test videolarını kaldırdılar. Bence testleri talk show olarak değil araç testi olarak izlemelisiniz çünkü anlatılanlar eleştiriler eksikler yeterince anlatılıyor
Araba çok iyi gerçekten.Sessizliği,konforu,yol tutuşu falan çok iyi şasi ve bağımsız süsp. çok güzel ve golf 1.6 tdı+dsg yüksek donanımlı bir araca 100 bin üstü bir para vereceğime buna 90 falan veririm dizaynıda gayet güzel Kia kendini aştı artık zaten ceed veya sportagede de bu olay böyle .Ayrıca testi beğendim gayet güzel olmuş elinize sağlık diğer testleri bekliyoruz iyi çalışmalar
Testi çok beğendim çekimler güzel olmuş ayrıca aracında hakkını vermişsiniz böyle yolunuza devam edin biz her zaman arkanızdayız sizi destekliyoruz
Emeğiniz içinteşekkürler. Bir dönem şirket aracı olarak kullanmıştım önceki kasasını. O arabada tek şikayetim tork konvertörlü şanzımanı ( yanlış hatırlamıyorsam 4 ileri idi. ) ve yakıt sarfiyatının çok yüksek olmasıydı. Yeni şanzımanı ile anlatıldığı gibi çok güzel bir araba olduğuna eminim.
Kulakçık sesleri oyuncak direksiyonların sesleri gibi olmuş keşke daha tok olabilseydi.
O iç ekranlar çok demode yaa
Güzel test olmuş. Ama o sert plastik ve orta ekranı geliştirmeleri lazım.
Nomalde testlere yorum yazmam çoğu aracı kullanmadığım için ama bu arabayı kullanma imkanım oldu vites geçişlerini,frenlerini ve direksiyonu hiç beğenmedim ayrıca 300 nm torku da kesinlikle verimli olarak alamadım and nasıl bunlara bayıldı anlamadım şaşırdım. Bu aracı kullanlar yazarsa sevinirim onlar nasıl düşünüyor acaba
ben biraz kullandım direksiyon normaldi gaz fren tepkilerini beğenmiştim ama baya güzel gelmişti çabucak alışmıştım 300nm yaymışlar öyle patlamalar olmuyor bide araba gerçekten çok sessiz ondan dolayı hissedilmiyor olabilir
aynen tork ve güç egrisine bakarsanız hundayinin gücü dogrusal olarak yayma arzusunu gorebilirsiniz…
İç mekan 5 üzerinden 4. O orta konsola ragmen nasıl o puanı verdiniz anlayamıyorum abi.
adam ne yapsa yaranamıyor vayy arkadaş! Eleştiriyor işte daha ne yapsın itin G*tünemi soksun.. arkadaşlar lütfen yapıcı olalım hep eleştiri hep eleştiri daha çok biliyorsanız buyrun siz çekin sizinkileri izleyelim..ben gayet memnunum bilgilendirici testlerden komedi programı izlemiyoruz sonuçta.
çok doğru değerlendirmeler olmuş bence.2 kere test edebildim bu aracı akımda kalan tüm iyilerden bahsedilmiş.ani yönlendirmelerdeki direksiyon hissizliği hariç çok beğendiğim bir araç.Tek problem en sevdiğim alfa 159 jtd aracımdan sonra en sevdiğim giuilettam 5 puan ceed 8 puan???
tebrikler.diyaloglu testler daha keyifli ama:)
2 yıldır bunu bekliyordum. 2012 model Cee’d dizel otomatik kullanıyorum. Ses yalıtımı hariç arabanın her şeyini çok beğeniyorum .Yeni kasayı çok merak ediyordum. Özellikle yalıtımını. Otopark ekibine çok teşekkür ederim. Çok sevindim ses yalıtımı çok düzeltilmiş. Sürekli çevremde Cee’d in çok iyi bir araba olduğunu, İ30′ dan kesinlikle iyi olduğunu hatta c sınıfta Golf’ten sonra geldiğini söyleyip duruyordum. Buradaki yorumlarınıza 2 yıldır Cee’d kullanan ve c sınıfta her markayı test etmiş biri olarak sonuna kadar katılıyorum. Objektif yorumlarınız için teşekkür ederim.
kusura bakmayın ben yeni bir i20 sahibiyim. arabalar hakkında fazla bilgim yok. i30 ile ceed’in kıyafetinin içi aynı diye biliyorum, farkı nedir? bir arkadaşım c segmenti bakıyorda onun için soruyorum. iyi günler.
i30 un içi daha kaliteli benim görüşüm göstergeler olsun koltuklar olsun ama ceedin donanımı fazla olabilir. Ceedi de i30 u sattığın kadar rahat satamazsın onuda bil. Ülkemizde kia, skoda vs pazarı hiç yok.
Teşekkürler bana bide sanki i30un tasarımında biraz Avrupa havası, daha köşeli-keskin (dışında ve içinde) kia da ise daha yuvarlak hatlar var daha Uzakdoğulu tasarımına sağdık. evet pazarı daha az onu biliyorum ama birde ilginç şekilde fiyatı daha yüksek. yani ben i20yi alırken rio 2-3 lira pahalıydı. birde motordan şanzımana her şey aynıyken, iç mekan genişliği, tasarımı ve kullanılan malzeme olarak i20 bariz öndeydi. anlayamadım koreli dayılar bunları niye birbirine kırdırmaya çalışıyor.
Abdurrahman Bey bence eğer hatchback bir araç almayı düşünüyorsanız mutlaka c segment tercih edin. Ben kesinlikle bu sınıfta en iyilerin Golf ve Cee’d olduğunu düşünüyorum. Tabi ki insanın önce alacağı arabayı beğenmesi sevmesi lazım. Ama otomobil dünyasında şöyle bir gerçek var ki artık tüm firmalar son yıllarda özellikle en çok müşterinin olduğu c segment araçlarını neredeyse d segment kadar iyi yapmaya başladılar. Mesele büyük pastadan büyük pay kapmak. Bence Golf, Cee’d, Leon, Astra bunlardan birisi.
Teşekkürler c segment bi araba inşallah 4 yıl sonra 🙂 , daha yeni bi i20 aldım. ama benim merak ettiğim; ceed ve i30 un kıyafeti farklı ama kia hyundainin olduğu için; süspansiyon sistemi, motor-şanzıman, yakıt tüketimi aynı burada farkı oluşturan nedir. yani mesela ceedin direksiyonun tepkileri v.s dahamı iyi? birde 2. eli daha az olmasına rağmen fiyatı daha yüksek. dediğim gibi ben i20 alırken rio 1.4 oto orta paket 3.000 tl daha pahalıydı. halada öyle, bu ceedte de aynı. c segmentini sormamın sebebi dediğim gibi arkadaşım alacak; geçen astra hb dizel otomatik ile deneme sürüşü yapmış. 6 ileri tork konventörlü. çok beğenmiş. dolusu 93 falan engelli olduğu için 60a falan geliyor. bende o kadar para veriyorsan bayisinde varsa 2015 model benzinli a180 yada BMW 116 al dedim. zaten yılda 10000 km anca yapar, ne dersiniz?
Bu kurumsallaşma seni de yer Sinan Koç demedi deme! Winter is coming…
Sinan da giderse çekileceği kalmas buraların
Bu kadar donanım eksiğine, o ufacık ekrana rağmen bu araç nasıl “gırtlak dolu” oluyor?
ekran küçük ve sürüş asistanı eksik başka eksik var mı?
Deri koltuk? Aktif güvenik sistemleri, kör nokta uyarısı, şerit takip? 8.7 inç ekran sunmaya başlamış rakipler varken o ufacık ekran? Xenon far? Bunlar olsa fiyat 100-105 civarı olur zaten.
Aracin oturma pozisyonu cok yuksek en alcagi bile pick up gibi
testten bağımsız olarak,
insan tarafsızlığını kaybedince, duruşu ve konuşması bile değişiyor.
eski testlerle yeni testler arasından dağlar kadar fark var.
aman yanlış bir şey konuşmayayım. aman markayı üzmeyeyim.
yazık gerçekten yazık. şu düştüğün hallere bak And.
amma havladınız haaa. anca testten bağımsız konuşursunuz zaten , varsa yoksa and aşağı and yukarı. araba ? kötüdür ya kesin kötüdür :))
Şu And testte objektif değilcileri anlamıyorum. Adam kendi fikirlerini söylüyor testte nasıl objektif olacak ki zaten örneğin göğüs sert malzeme demiş. Onun yerine göğüs b*k gibi mi demeli? Ayrıca sen zaten bir test videosu izleyerek araba alıyorsan söylenecek söz yok. Adam kendince değerlendirmiş. Yerli/yabancı başka testleri de izle/oku ortalamasını al kendin git aracı test et öyle al. Normali budur.
ceed’i 2013’te test etmiştim. o zamandan bugüne dokunmatik ekran filan eklendi. tüm artılarına eksilerine katılıyorum. yol tutuşu ve konforu beklenenden çok daha üst seviyede, tüketimi sıkıntı falan filan. fakat i30’da da beğenilen şu tamamen hissiz direksiyonu nasıl (-) hanesine eklemiyorsunuz anlamıyorum. bence arabanın tüketimden daha büyük eksisi tamamen hissiz direksiyonudur.
Pro cee’d GT yi beklerken, And bana ters köşe yaptı. Geçenlerde arkadaşımın 2013 concept plus’i kullanmıştım. And’ın söylediği her bir eleştiriye iyi-kötü kefilim. düşüncelerimi bir bir dışa vurmuş. tebrikler teşekkurler..
Araçta aklınıza gelebilecek bütün donanımlar Avrupa’da var ancak distribütörü olan Çelik motor Türkiye’ye bu donanımları getirmiyor maalesef o donanımlarla gelse zaten Türkiye’de bu aracın c sınıfında rakipsiz olacağını düşünüyorum donanımlardan bahsedersek bi-xenon far,7″ navigasyonlu dokunmatik ekran,kör nokta uyarı sistemi,şerit takip sistemi,arka çapraz trafik uyarı sistemi,led arka farlar vs.
üstteki ekranı ben beğenmiştim lastik basıncı düşünce hangi lastik olduğunu vs. gösteriyor olması o bölümde bence güzel bir özellikti kolaylık sunmuş fakat ben aracı hissiz bulmuştum.
uzun zamandır testleri takip ediyorum, bu videodan sonra üye olup bir iki bir şey yazmak istedim.
Donanım seviyesinden bahsedilen kısım çok samimiyetsiz olmuş. Madem diğer modellerle böyle bir kıyaslaması yaptınız, tek tek donanım hesapladınız. Sitede bu hesabı paylaşmanız gerekir. Tabi bu hesabı yaparken rakiplerde olup ceed’de olmayan xenon, şerit takip vs. gibi donanımlarında fiyatlarını hesaplamak gerekir.
Açıkcası 27 dakika oturup izledim. Diğer testlerin 10 dakikada anlattıklarından fazla bir bilgi edinemedim. Arabanın bir tane eksi yönü şu da olmamış ya da sırıtıyor tarafı söylenmedi. Söylenen ufak tefek eksilerinde hemen peşinden bahaneler eklendi. Konsolun üstü sert plastik ama kapı içleri çok süper, ekran küçük ama çözünürlük süper, xenon-aktik güvenlik sistemleri vs. yok ama ısıtmalı koltuk var araba gırtlak dolu gibi kia reklamı izledik 27 dakika. Özellikle tam 90 bin olsun demiştim tam 90 bin çıktı kısmı efsane olmuş.
Bundan gelecek testlerde böyle olacaksa gider carviser izlerim en azından fazladan 20 dakikam gitmez. Saffet Üçüncü’nün programı bile daha samimi bundan.
Bir süredir samimiyetsiz yorum ve puanlamayı ben de eleştiriyorum. Araba firmalarına hoş görünmek, araç temin edebilmek adına site yönetimi tarafından bu yol seçildi tahminimce ancak tam da söylediğiniz gibi Saffet Üçüncü testlerinden hallice videolar izler olduk. Bu sitedeki testleri tekrar tekrar zevkle izleyen birisi olarak son zamanlarda yayınlanan “kurumsal” testleri bazen yarım bazen daha da az izler oldum. Bir taraftan hak da veriyorum bu sektörde varolmak için firmalarla iyi ilişki gerekiyor. Bu da sattıkları arabaları eleştirerek olmuyor maalesef. Diğer taraftan da herkes bu işi yaparken bizi otopark.com a bağlayan şey “gerçekler ve samimiyet”ti. Üzülerek görüyorum ki artık bu ruhu kaybettik. Umarım bu tercih en azından maddi kazanç olarak site sahiplerine döner ki bunca zamandır amatör ruhla çok enerji, zaman ve para kaybettiler.
Ancak yine de ben köşedeki küçük kitapçıyı tercih ediyorum (bkz. You’ve Got Mail(1988), Meg Ryan, Tom Hanks)
Ben sizlere katılmıyorum. Daha önce 2013 ceed kullanmış birisi olarak bu testi seyretmiş olsa idiniz çok fazla reklama da gerek olmadığın anlardınız.
Bence de tam tadında ve yeterliliğinde bir test olmuş. Tüm testler aynı tadda olmalı. Bu işin parametresinin fazla olduğunun farkındayım. Aracın elinizde yeterince kalması, POV videoları, kadın gözü ile. bunlar çok akıllıca ve iyi düşünülmüş artılar. Benim eleştirim ancak şu şekilde olabilir. Araçların tümünde ortak özelliklerden önce bahsedilmeli daha sonra aracın karakterine bakılmalı bence. Yani her araçta aranılacak, şasi, amortisman sistemi (Arka amortisman geometrisi bağımsız, yarı bağımsız vb.), yol tutuş (arazide veya asvaltta), iç hacmi ve izolasyonu, güvenlik ve kullanışlılığı gibi parametreler ilk başta vurgulanmalı. Daha sonra aracın karakterine göre spor, aile, Suv vb. şekilde motor, fren ve performans verileri verilmeli diye düşünüyorum. Zaten yapılan testlerin hepsi bu şekilde ancak bunu genele yaymak ve bir standarta ulaştırmak çok daha fazla çıtanızı yükseltecektir. Bir de ben her türlü değerlendirme için puanlama istiyorum. Motor için, konfor için, yol tutuş, ekonomi 10 üzerinden verilen puanlar daha aydınlatıcı olacaktır.
Objektiflikten uzak bir yaklaşım. Hiç bir eleştiri yok.
Objektiflik edebiyatı yapanlar,nesnenin başarısına ihtimal vermeyip özneye çamur atanlar, yarın bir araba beğenilmeyince tükürdüklerini yalayacaklar mı ? çok merak ediyorum.
Kia ceed gt testini yuklemekten vazgectiniz herhalde. Sıradaki testler listesinde de görülmüyor artık.
Arkadaslar bu araci kullanmis biri olarak, testi oldukca dogru ve durust buluyorum. Sasirtacak derecede iyi bir arac ceed. Gidin kendiniz test edin gorun. En iyi testlerin otoparkta yapildigini siz de biliyorsunuz. Elestirin ama cok da haksizlik etmeyin. Duzen oturacaktir onumuzdeki haftalarda.
fiyatlar şaka gibi cidden 95 milyar :S yakıta çok takılmayacak biriyseniz bu paraya gider bmw 3.16i otomatik alırım 2 3 yaşında
bu arabanın iyi olduğunu düşünüyorum. özellikleri olan dolu bir araç, testi de beğendim. Bu araçla ilgili yeni çift kavramalı şanzımanın ısınma problemi olunca kenarda beklemek zorunda bıraktığından bahsediliyor. Bu kafama takılan bir konu. Otomatik vites konusunda güvenirsem bu aracı almayı düşünüyorum…
aracın benim için önemli özellikleri
– hafızalı koltuk (gelen cepteki anahtara göre geleni anlayıp ona göre koltuk ayarı yapsa müthiş olurdu bilmiyorum yapıyor mu)
– anahtarsız giriş – anahtarsız çalıştırma – araçtan uzaklaşınca otomatik kapama – en azından kol açma yerine dokununca kapama yani kilitlemek için anahtarı cebimizden çıkarmasak)
sırf yalıtımı kötü diye sattığım bu aracın yalıtımına övgüler yağdırılmış olması beni çok şaşırttı.
aracı bayiden alıp eve giderken girdiğim ilk stabilize yolda duyduğum yol sesinden dolayı içimden bayiye dönüp aracı geri vermek geçti. rüzgar sesini de çok alıyordu. makyajla yalıtımda bu kadar fark olur mu bilemiyorum. benim araçta sevmediğim diğer hususlarsa şunlardı: oturma pozisyonunu bir türlü istediğim gibi ayarlayamadım. baldır desteğinin olmaması çok kötü ve baş mesafesi yetersiz. konsol öyle bir malzemeden yapılmış ki normal nemli mikrofiber bir bezle sildiğinizde göğsün her yanı çizik içinde kalıyordu. bir de şu his dedikleri olsa gerek araçta bir yapay sürüş hissi vardı yani zevk almıyorsunuz.
yeni kia cerato testi düşünüyor musunuz? Ceed in sedanı gibi düşünerek hemen gidip alalım mı 😀 ciddi ciddi cerato düşünüyorum, ve hiç test yok piyasada Eren çetin i saymıyoruz tabi, focus 1.5 ve cerato ve golf 7 manuel mi desem ne dersiniz,
Cee’d bence Kia’nın bugüne kadar ürettiği en iyi otomobillerinden bir tanesidir (Cadenza, Optima, Sorento) gibi. Cee’d zengin donanımı ve çarpıcı tasarımıyla sınıfının en iyi otomobillerinden. Fakat marka imajından dolayı Cee’d hakettiği yerde ve konumda bulunmayan otomobildir. Cee’d de Kia logosu değilde Audi/VW logosu filan olsa araç satış rekorları kırar tutar ama Cee’d Kia olduğu için tutulmuyor. Cee’d değeri ve kıymeti bilinmeyen bir otomobil. Cee’d’in de değeri Stilo gibi gün geçtikçe daha çok anlaşılacaktır
mermi gibi araba maasallah