• Motor: 2298 cc, 4 silindirli turbo dizel
  • Güç: 190 hp @ 3750 d/d
  • Tork: 450 Nm @ 1500-2500 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri, tork konvertörlü otomatik
  • 0-100 km/s: 10,8 sn
  • Son hız: 180 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 9 litre/100 km
  • Ağırlık: 1993 kg
  • Fiyat: 115.900 TL

Rafinelik
Donanım
Süspansiyonlar
Arazi becerisi
Rüzgar yalıtımı
Arka yaşam alanı
Farlar

– Motor sesi
– Direksiyon derinlik ayarı

32
Kimler Neler Demiş?

avatar
29
3
5
 
30
gokhanclksinan26tolgamehmetAykan
  Subscribe  
en yeni en eski en iyi
Bana bildir
gokhanclk
Üye
gokhanclk

Ranger ve Amarok’un yanında bildiğin kamyonet, hele manuel olanına vites körüğü yerine çuval koymuşlar.

26tolga
Üye
26tolga

aracı alalı 10 gün oldu. Burada klavye sürçmesi olmuş 6 ileri tork konvertörlü otomatik yazmışlar aslında 7 ileri olacak. Ben de alınca bi tereddüt etmedim değil manuele alıp denedim hakikaten 7 ileri :). Nedense Nissan bu 7 ilerinin reklamını yapmıyor bahsetmiyor pek. Bence iyi bir şanzımanı var. Aracı tercih etmemizdeki etkenlerden biriside otopark oldu. bu vesileyle kendilerine de teşekkür ederim.

sinan
Üye

Aracınızı güle güle kullanın,rehberlik ettiysek ne mutlu bize. Şanzıman konusunda haklısınız 7 ileri 🙂

mehmet
Üye
mehmet

Araç 7 ileri otomatik biliyorum siz 6 yazmışsınız ?

Aykan
Üye
Aykan

And beyi de özledik. Elinize sağlık.

mehmet
Üye
mehmet

Sinan abi ,Dogan abi on numarasınız ama bence testte eksiklik var kugayla amaroku zorladığınız rampaya gitseydiniz, virajlarda bir iki zorlama yanlama yapsaydınız birazda uzun olsaydı video tadından yenmezdi. Saygılar ….