Efsane yeniden: Yeni Megane Sedan

25
Efsane yeniden: Yeni Megane Sedan

Renault, C-segmentindeki yeni model atağını Yeni Megane Sedan ile sürdürüyor.

Yeni Megane Sedan segmentinde tek olan, geniş panoramik elektrikli cam tavanı ile vurgulanan dinamik tasarımı ile dikkat çekiyor.

CMF C/D platformuna sahip Yeni Megane Sedan, gelişmiş konfor ve sürüş keyfi için üst segmentten alınan özelliklere de sahip.

20’den fazla ülkede satışa sunulacak Yeni Megane Sedan Türkiye’de Oyak Renault Fabrikaları’nda üretiliyor. Müşterilerin merakla beklediği Yeni Megane Sedan Ekim 2016’da Türkiye’de satışa sunuluyor olacak.

Üst segmentten özelliklere sahip bir sedan

2015 sonunda Yeni Megane HB ve 2016 Mart ayında Yeni Megane Sport Tourer’ın lansmanında sonra Yeni Megane Sedan, Megane ailesinin en yeni ve son üyesi.

Yeni Megane Sedan, Renault’nun yenilenen tasarım kimliğinin tüm özelliklerine sahip. Türkiye’de efsaneleşen Megane Sedan yeni versiyonu ile yine tüketicinin beğenisini toplayacak. Otomobilin dinamik ve ayırt edici tasarımı, dengeli oranları ve C şeklinde LED farları ile vurgulanıyor.

Yeni Megane Sedan, arka kabin genişliği ile segmentinde ayırt ediliyor. Yeni model Eller Serbest Bagaj Kapağı sistemi ile de erişim ve kullanım kolaylığı sunuyor.

Yeni Megane Sedan, 7’’ TFT renkli dijital ekranı, 8,7’’multimedya tablet ekranı, R-LINK 2, MULTI-SENSE, Head-up Display, Eller Serbest Park Sistemi ve diğer konfor ve sürüşe yardımcı birçok teknoloji ile üst segment otomobillerin özelliklerini taşıyor. (Aktif Acil Fren Destek Sistemi, Şerit Takip Sistemi, vb.)

Ülkeye bağlı olarak değişebilecek motor çeşitleri:

Benzinli:

5 ileri manuel vites kutusu veya sürekli değişken (CVT) vites kutusuna sahip 1.6 lt 115 bg
7 ileri EDC otomatik vites kutusu veya 6 ileri manüel vites kutusu seçenekleriyle TCe 1.2 lt 130 bg.

Dizel:

6 ileri vites kutusu ile dCi 1.5 90bg ,
6 ileri vites kutusu veya 6 ileri EDC otomatik vites kutusu seçenekleri ile dCi 1.5 110 bg
6-ileri manuel vites kutusu ile dCi 1.6 130 bg.

Yeni Megane Sedan, Türkiye’deki Bursa fabrikasında üretilecek ve dünyanın dört bir yanında 20’den fazla ülkede satışa sunulacak.

25 YORUMLAR

  1. Tamam Tasarım güzel ama Talismanın aynısı olmuş insan biraz değiştirir. Talisman alan adamla Megan alanın arasında fark olur biz gördüğümüzde tanırız hangisi diye, bu kadarı da fazla olmuş

  2. Talisman’a benzemiş aynısı olmuş diyen arkadaşlar dönüp diğer markalara baktılar mı? BMW, Mercedes, Audi gibi lüks yada premium olarak adlandırdığımız markaların modelleri ortadayken söz konusu başka markalar olunca bu yorumlar nedense daha çok duyuluyor. Ve Fluence’dan sonra gerçek anlamda Megane II Sedan’ın küllerin tekrar doğuşu olmuş.

  3. Yahu Mercedes’in Bmw’nin matruska gbi otomobillerine sanki ayni yorumu yapiyorsunuz ? Cirkin diyemeyince talisman’in aynisimi demek kaldi geriye ?

    • Bmw veya mercedes i babam üretmiyor ben gördüğümü söyledim talismani kullandim veya bayada inceledim hatta almama ramak kalmıştı güzel bi araba talisman varken buna gerek yoktu

  4. Bu kadar güzel bir araçta 1.6 dci 130 hp ye neden otomatik şanzıman konulmaz, anlamak mümkün değil. Talisman ın aynısı diyenlere de katılmıyorum.Yeni bir tasarımı tüm modellere uygulamakla bence doğru olanı yapıyorlar.

  5. Efsane derken… 🙂 Megane ne zaman efsane oldu?

    Küçük Talisman olmuş. Talisman’ın yerine C sınıfı sedan cenneti Türkiye’de iyi satar.

  6. Beyaz yakalılar bunu beğendi. 😀
    Talisman’ a benzese de tasarım güzel nasıl olsa ortalıkta çok görürüz, göz zevkimiz için iyi. 🙂

  7. Talisman’a benzemiş deyip duran arkadaşlar bi dönüp de diğer tüm markalara da baksınlar. Tüm dünya bunu böyle yapıyor aga. He ayırca bir de şöyle düşünün ki bu araba kesinlikle Fluence den daha yakışıklı.

  8. yeni honda civic ve bu megane dan sonra halihazırdaki aracımızı mı yakalım yani tasarım anlayışları çok iyi yönde evriliyor markaların kısmet olursa alabilirim bu kasa megane dan, çok başarılı tasarımı .

  9. Şu Renault’u acımasızca eleştiren (burada ve facebookda) arkadaşlara lafım ülke olarak aldığımız en son motor patenti Necmettin Erbakan’ın 1950’lerde tasarladığı pancar motorudur. Yani eleştirelim ama bir şey üretemeyen bir ülke olarak Renault’un bu acımasız eleştirileri hak ettiğini düşünmüyorum. Bugün Doğu illerine giderseniz hala Toros’un kullanıldığını görürsünüz. 1993’de Renault 11 Flash S almıştık. Motoru mükemmel bir araçtı. Az yakar çok kaçardı. Yol tutuşu ve frenleri zayıftı ama firma kendini geliştirdi. Yerinde saymadı. Hala şüphesiz eksikleri vardır. Ama gelişmektedir. Not: Renault’um yok.

  10. Dış tasarımıyla gördüğüm en güzel SEDAN OTOMOBiLLERDEN..,
    ama iç orta konsol tasarımını pek tutmadım çok daha iyi bir orta konsol tasarımı olsa,
    abartılmamış makul bir fiat etiketiyle satış rekorları kırardı..

  11. trim sesleri var benim gibi sese takıntılı olanlar çok dikkat etsin.aldıktan sonra sırf bu tıkırtı gıcırtı vızıldama uğultular nedeniyle geri iade etmek istedim,almadılar.ama genel olarak iyi bir araç bu paraya bu kadar.yinede çok beklenti yoksa memnun eder görüşündeyim

  12. Yeni Megane sedan tasarım, kalite, konfor, iç mekan, malzeme kalitesi, motor+şanzıman gibi avantajlarıyla segmentindeki en iyi ve en güzel otomobillerden birisi (Yeni Civic) ile birlikte. Yeni Megane sedan yedek parça ve geniş servis ağıyla da avantajlı durumda

CEVAP VER

Yorumunuzu yazın!
İsminizi giriniz