Yeni Honda Civic geldi gelecek, fiyatı açıklandı açıklanacak derken fiyatlarını, donanım ,motor ve şanzıman seçeneklerini sonunda öğrenebildik. Ancak ilginç bir gelişme de birçok kişiyi şaşırtacak gibi görünüyor. Tüm dünyada 1.0lt ve 1.5lt turbo-benzin seçenekleri ile sunulan model ülkemizde başlangıç olarak bir önceki modelde bulunan 1.6lt atmosferik benzin motoru ile sunulacak. Aslında bu konu çok tartışılmış hatta bize bu konuyu soran da olmuştu. Biz de Türkiye’ye özel bir uygulama olmazsa bu durumun zor olduğunu belirtmiştik fakat Türkiye’ye özel bu uygulama ete kemiğe büründü diyebiliriz. Açıkcası biz de bu durumu beklemiyorduk.
Ülkemizdeki Honda fabrikalarında birleştirilen modelde LPG seçeneği aynen devam ediyor ve bu da şimdilik sunulmayan ve 2018 yılında satışa sunulması planlanan dizel seçeneğini bir nebze olsun unutturabilir diye düşünüyoruz. Zaten atmosferik motor ile sunulmasının en büyük nedeni de LPG’nin uyumlu olması nedeniyle olsa gerek. 1.5lt turbo motorda LPG’nin sorunsuz bir şekilde kullanılabileceğini sanmıyoruz. Atmosferik motorun sunulmasına bu açıdan baktığımız zaman Honda Türkiye’nin uygulaması mantıklı görünüyor. Bu arada 1.5lt turbo-benzin motoruna sahip modelin CVT şanzıman ile beraber 2017 yılı başında 100.000TL’yi geçmeyecek bir fiyat etiketi ile satışa sunulacağı da işittiklerimiz arasında yer alıyor. Yeni Honda Civic’i bir an önce görmek istiyorsanız 1-10 Ekim tarihleri arasında bayilerde yerini alacağını belirtmek isteriz.
- Honda Civic 1.6lt atmosferik-benzin 125ps güç 6 ileri manuel
- Premium: 75.450TL
- Premium: 81.340TL (LPG)
- Elegance: 78.700TL
- Elegance: 84.300TL (LPG)
- Executive: 93.550TL (LPG)
- Honda Civic 1.6lt atmosferik-benzin 125ps güç CVT otomatik
- Premium: 83.640TL (LPG)
- Elegance: 81.000TL
- Elegance: 86.600TL (LPG)
- Executive: 90.250TL
- Executive: 95.850TL (LPG)
Bu motorla bu fiyatla satmaz atmosferik bu fiyatlardaysa turbo üniteleri tahmin edemiyorum ,yazık oldu arabaya.
Torksuz çağ dışı motorlar için fiyat çok yüksek. Otomatik vites farkının sadece 2.300 TL olması güzel. Honda bu aralar uçuşlarda bakalım neler olacak.
Atmosferik bir motora 85-95 bin lira arası bir fiyat olacak iş değil. İnsan cidden yorumsuz kalıyor.
10. nesil civic'i bu fiyatlarla, bu motorla satılması, ancak FD6 ve FB7'nin ikinci el fiyasasını daha da coşturur, başka hiç bir işe yaramaz.
Bu fiyatlara 1.0t veya 1.5t olsa kabul olurdu da 1.6 atmosferik arabaya 95 k vermek saçma olur içinde ne tür donanım farkları var bilmiyorum 1.6 dizel astra,ceed,308 filan var o fiyatlara hemde dolu dolu onlarda.
Önden bi nebze fluence a benzettim tabi geri kalaninin alakası yok
Bu da 1.5t motorun amerika daki fiyatları
Yuh artık daha neler , atmosferik fiyatı böyle ise turbo ne kadar olur tahmin bile etmek istemiyorum…
Atmosferik motora 75 verilir mi. Honda her zaman ki gibi.
Herkes laf ediyor ama peynir ekmek gibi satılacağını herkeste biliyor…o yüzden dizel almak isteyen varsa laf edeceğine gitsin başka marka alsın…
YaSo61 demiş ki:
↑
Ufak at da civcivler yesin.
Kırmızı renk satsalar bari bu fiyatlara döşeyecekler buzdolaplarını bayiye kimse yüzüne bakmayacak.
Önümüzdeki ayların en büyük geyiği şu olacak bence. "Arka havalandırması olmayan, kol dayaması olmayan, atmosferik Civic'e o para verilir mi…."
Çok haklı da olunacak , aslında çok güzel araba ama fiyatı çok , fiyat düşük olsaydı iyi satardı da bu halde biraz zor satması .
Ugur demiş ki:
↑
1.5 t fiyatları böyle olsaydı kabul edilebilirdi bence en büyük sorunu o motor.
Atmosferik motor kullanımı büyük bir maliyet kısıtlaması anlamına geliyor. Atmosferik bir araca bu parayı vereceksem, üretici olarak da sağlam maliyet kısabilmişsen, karşılığı olarak isterim ki malzeme kalitesi, işçilik, donanım, konfor-yol tutuş dengesi v.b kriterlerde sınıfında en az ilk ikiye girebilmeli. Mazda 3 için çoğumuz dedik ki atmosferik motor şu aracı bitiriyor. Ama fiyatının pahalı olmasını da çoğumuz anlayışla karşıladık. Çünkü yukarıda belirttiğim kriterlerde gerçekten zirveye oynayan bir araç mazda 3. Madem atmosferik motoru bu fiyattan satıyorsun, o zaman civic'in de bu kriterlerde başa oynaması gerekir.
Dayayın Türkiye'ye eski motorları nasıl olsa satılır.
CenkGs demiş ki:
↑
Abi açıkçası atmosferik motor daha çok seviyorum ben , tüp takmak için yani 😀 Güzel görünüyor bence , alınıp binilebilir tüplüsü ama dediğim gibi fiyat çok
stan demiş ki:
↑
Hocam onların piyasa az daha yükselse 10. nesli geçecek zaten. 😀
Ayrıca Lpg' ye 5600 lira fiyat farkı mı koymuşlar ben mi yanlış görüyorum. 😀 Japonlar bizle eğleniyi.
Samed M. demiş ki:
↑
hocam japonlar değil bu honda disbürtörünün kararı ona bakarsanız 1.6 dizel crv de 160 k hrv ye hiç girmiyorum bile. jazz desem o da pahalı ama iç mekan iyi ve üst segmentteki donanımlar var.
Samed M. demiş ki:
↑
ahahahahhahaha japonlar bizimle eğleniyi ahahahha 😀 😀
Benim de ilk iki arabam atmosferik motordu. Atmosferikleri ben de severim fakat turbolu motorların çekişini görünce, günlük hayatta kullanım pratikliğine alışınca düşük hacimli atmosferik motorlar maalesef cazibesini yitiriyor 🙂
berkay4408 demiş ki:
↑
O işin şakası zaten. Japonlar şerefli insanlar, Türkiye distribütörlüğünü onlar yapsa eminim bizimkiler kadar kanırtmazlar millete. 🙂
Samed M. demiş ki:
↑
Zaten bu motoru direk Türkiye için hala tutuyorlardır da bu fiyatlarla işi çok ama çok zor
Zaten bu fiyatlara c segment atmosferik bir aracı kafaya koyduysam mazda 3 düşünürüm açıkçası. Honda öyle bir araç üretmiş olmalı ki mazda 3'e tercih edilebilsin. Bunu da ancak teste geldiğinde görebileceğiz.
belə vəziyyətin içinə soxum!!
cvt Executive: 95.850TL (LPG) BİLEMİYORUM ALTAN!!!
araç in motor out 🙂 honda ya yazık olmuş.
-Dış görünüş olarak bana biraz 'Egea' yı anımsattı. -Kırmızı fena olmuş 🙂
1.6 125hp atmo. yıl 2016. hmmm.
Onu geç bir de istedikleri bedellere bak.. Honda ne kullanıyor acaba bu kafa için? 1.5 t getir işte niye getirmezsin ki?
Yıllar geçtikte honda daha da çirkin arabalar yapmaya başladı.Türkiye için pazarlama stratejisi ise tam bir fiyasko.
85000 lira ver tüplü araba al. AVM ye, kapalı otaparka gireme sonra. fos çıktı civic.
Bu fiyatlara bana göre olmaz arkadaş 🙂
2500TL'lik lpg sistemine 5-6bin fark istiyorlar, sanki turbo motora sıvı sistem fln takıyorlar
Bu ülkede araba fiyatları 100binin altına inmez artık. Ayda 2500 tl kazananlar sıfır arabaya binemez.
tsi motorlar çıktıktan sonra 3 jenerasyon atmosferik civic daha çıktı. utanç tablosu. başka diyecek bişey yok. utana sıkıla nasıl araba satacaklar merak ediyorum.
Avrupa'da satışa çıkacak olan 1.0 127hplik neden yok bari onu koyun insafsızlar
2017 de 1.5 turbo gelecek ve full donanımlı olanın tasarımı daha farklı daha güzel bu en boş versiyon
Şuanki satılan civicler den çok daha iyi bir araç gerek tasarım gerek malzeme kalitesi ve konfor 1.6 125 hplik motor sorunsuz ve yakıt ekonomiside gayet başarılı, performans olarak ise 125 hp atmosferik bir motor için yeterli ve tork ise 152 bence en az 200 tork olmalıydı youtube da 1.6 125 hp lpg cvt otomatik 0-100 testi var 11 saniye civarı bence atmosferik lpgli otomatik bir araç için fena sayılmaz lpg li versiyon ile lpgsiz versiyon arasında 6bin tl fark var bu çok saçma dışarda en kral lpgyi taktırsanız 3bin tl flan tutar siz 6 bin tl fark koymuşsunuz. performansı yetersiz bulanlar için 1.5 turbo 182 hplik rs versiyonu gelecek 0-100 7 saniye mini typer diyebiliriz, 1.6 120 hplik 300 tork üreten dizel otomatik versiyonda gelecekmiş forumlarda 2017 sonunda diyorlar
Yeni kasa araçta bu eski motoru kullanıyor olmasını ben şahsım adına saygısızlık türk milletine hakaret sayıyorum yok lpg olacak dizeli aratmıycak bunlar fanatik yorumlar. Bu motor sorunsuz olabilir ama bu zamanın motoru değil artık herhangibir dizel veya benzinli turbo kullanmış bir insan bu aracı alırsa büyük hayal kırıklığına uğrar.
Bunu söylerken (1997 hoda vti-2003 honda civic es-2011 honda civic elegance) bu araçlara sahip olmuş biri olarak söylüyorum 2003 civic es deki 110 beygirlik motor şu yeni civice koyulan 125 lik motordan daha seri daha verimli daha az yakan bir motordur.biz ağzımız açık 1.5 turbo beklerken adamların yaptığıma bak
performans isteyenler mevbur bekleyecek 1.5 turboyu ve 1.6 dizeli
Aracı bugün test ettim, tabi test denilebilirse daha çok testcik oldu, düz asfaltta seri kullanıma izin dahi vermediler(hoş bu motoru ne kadar seri kullanabilirsin ki) ve kısa mesafe idi. Genel izlenim olarak(aracın tipi hakkında bir şey demeyeceğim zevk meselesi en nihayetinde ama bence son derece farklı) Malzeme kalitesi biraz(ama çok bariz değil) arttırılmış, ama executive donanımdaki deri koltuğun dikişleri insanın yüzüne sırıtıyor gibiydi. Çok şükür bagaj amortisörü koymayı akıl edebilmişler. Motor tahmin edildiği gibi, yoruma gerek yok zannımca. Ses yalıtımı biraz iyileştirilmiş, süspansiyon sanki daha iyiydi(tabi bozuk yola girme şansım olmadı) bir önceki kasaya göre manevra kabiliyeti belirgin şekilde artmış. Fiyatını ve elegance jazz daki donanımı görünce herhalde dedim gırtlağa kadar dolu ama maalesef tam bir hayal kırıklığı. Koydukları ekranın çözünürlüğü fiyatına göre kötü, dokunmatik hızı iyi. İç genişliği arttırılmış, bagaj gayet iyi(dışarıdan açma executive hariç yok, üç kuruşluk parça koysan ne olurdu dedim içimden) Özetle araç motor hariç hoş, ama fiyat son derece yüksek üstelik öyle donanım zengini bir araçta değil, Civic ci arkadaşlar kızabilir ama ben de mevcutta bir civic kullanıcısı olarak fiyat/donanım/performans anlamında hayal kırıklığı yaşadım, üstelik rakip firmaların motor yönünden ellerinin güçlü olmasını geçtim, bakımlar 10000 de bir ve fahiş bakım ücretleri olduğu düşünüldüğünde yeni civic i alınabilir araç listemden şimdilik sildim.
Bir de 5600 tl olan şu lpg fiyat farkını da anlayabilmiş değilim
@and inceleme ne zaman