Toyota Avensis’in sonu yakın

Toyota'nın yanlış yatırımları Avensis'e patladı

11
4934

Toyota’nın D segmentindeki temsilcisi Toyota Avensis için tehlike çanları çalıyor.

Toyota’nın 1997 yılında üretimine başladığı Toyota Avensis, bugüne kadar toplam 1.2 milyon adet sattı. 19 yıldır Volkswagen Passat ve Ford Mondeo gibi rakiplerinin oldukça gerisinde kalan satış adetleri, Toyota Avrupa CEO’su Johan van Zyl‘in canını sıkmaya başladı.

2015 yılında Toyota Avrupa’nın Avensis’i üretimden kaldırıp yerine yeni bir D segmenti araç üretme fikri, Toyota yöneticilerinin aldığı kararla ertelenmişti. Bunun yerine güncel Avensis’e ikinci şans veren Toyota Avrupa yönetimi, otomobilin güncel kasasını 2. kez makyajlayarak piyasaya sürdü. En önemli kozu BMW’nin 1.6 dizel motoru olan güncel Avensis, geçtiğimiz 2 yılda istediği başarıya yine ulaşamadı.

Otomobil sektöründe kompakt SUV satışlarının yükselmesi ve D segmenti araç satışlarının düşmesi, Toyota’yı acilen yeni kararlar almaya zorladı ve zorluyor. Volkswagen Grubu’nun piyasayı iyi okuyarak Seat Ateca ve Skoda Kodiaq hamlelerini de yapması, Toyota’nın CH-R‘ı üretmesinde oldukça etkili olmuştu. Ancak Ateca-Kodiaq-Tiguan üçlüsüne karşı RAV4 ve CH-R ile mücadele edemeyeceğini bilen Toyota Avrupa, Avensis’i üretimden kaldırıp yeni bir SUV modeli üretmeyi planlıyor.

Johan van Zyl’in ”Segmente bakıyoruz ve kendimize bazı sorular soruyoruz. Avensis’in performansından şu an memnunuz, ürün başarılı ancak bir sonraki adım yine D segmenti bir sedan mı olmalı yoksa başka bir şey mi tercih etmeliyiz, bunu tartışıyoruz.” açıklaması da bunu doğrular nitelikte.

Toyota Avensis’in ve Toyota’nın İngiltere’deki Burnaston Fabrikası’nın akıbetinin ne olacağını hep birlikte göreceğiz ancak aynı olayın Citroen C5‘in başına geldiğini ve C5’in üretimden kalktığını düşündüğümüzde, Avensis için iyi şeyler söylemek oldukça zor.

Yorum Yaz

11 Yorum "Toyota Avensis’in sonu yakın"

Bana bildir

Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
Fatih_MehmetK
Üye
Fatih_MehmetK
1 ay 15 gün önce

Toyota 2018 Camry için motor küçültme hamleleri planlıyordu… Avrupa pazarında D sınıf sedan olarak Camry ihtimali var düşük de olsa. 😀

murat
Üye
murat
1 ay 16 gün önce

Kendileri kaybeder… müşteri taleplerini göz ardı edip piyasanın en mantıklı d sınıfı sedanını resmen c+ haline getirdiler. Tek istediğimiz 1.6 corollaya bile koyduğun dizel veya benzinli otomatik şanzımandı. Donanıma da Alman rakiplerinin 2004 modellerine bile standart donanım olarak koyduğu bir kaç ufak gurur oksayıcı şeyler. Bi torpido soğutucu,kolçak arkası menfez,cam indirme kaldırma modülü, sunroof,alarm toplasan 5000 TL etmez bunları yapsaydın da baksaydın bi satislara

ozcengel
Üye
ozcengel
1 ay 16 gün önce

TNGA platformunda yeni d sedan guzel olabilir hazir 1.8e hybrid tesvigi gelmisken.

Akn_3462
Üye
Akn_3462
1 ay 16 gün önce

Tasarım olarak mondeo, passat, superb, insignia gibi rakipleinin gerisinde kalırsa tabi satmaz.

Mriya
Üye
Mriya
1 ay 16 gün önce
2004 yılından beri 0 Avensis alıp, kullanıyoruz.Öncesinde passatımız vardı. Şu anda günlük hayatta 2010 model Avensis 1.6 Elegant kullanıyorum, tam 7 senelik olmuş, 140 bine yaklaştı. Ön takımı, debriyaj balatası dahil tamamen orjinal. Şu an sadece sağ camımdan ufak bir tıkırtı başladı başka hiç bir sıkıntısı olmadı. İstanbul şehir içi şartları için çok iyi. (Kullandığım diğer araç Golf 6'nın ön takımını yeni yaptırdım şimdi arkadan her çeşit ses geliyor, yanan motor arıza, ısıtma bujisi vs ışıklar hariç.) Lpg ile kullanıyorum benzinle bile yakıtı çok ideal, çok bassanız da ben hiç 10lt'li tüketim görmedim. İç genişliği çok iyi(dış ebatlarına göre çok… Read more »
Sinan Bahçekapılı
Üye
Sinan Bahçekapılı
1 ay 16 gün önce

Kesinlikle öyle. Ben de 2004 Avensis kullanıyorum. Çok yeni araba testine gittim ama hiçbiri üstüne konacak fiyat farkını hak ediyor gibi gelmedi bana.

wpDiscuz