Toyota Avensis’in sonu yakın

Toyota'nın yanlış yatırımları Avensis'e patladı

30
5357

Toyota’nın D segmentindeki temsilcisi Toyota Avensis için tehlike çanları çalıyor.

Toyota’nın 1997 yılında üretimine başladığı Toyota Avensis, bugüne kadar toplam 1.2 milyon adet sattı. 19 yıldır Volkswagen Passat ve Ford Mondeo gibi rakiplerinin oldukça gerisinde kalan satış adetleri, Toyota Avrupa CEO’su Johan van Zyl‘in canını sıkmaya başladı.

2015 yılında Toyota Avrupa’nın Avensis’i üretimden kaldırıp yerine yeni bir D segmenti araç üretme fikri, Toyota yöneticilerinin aldığı kararla ertelenmişti. Bunun yerine güncel Avensis’e ikinci şans veren Toyota Avrupa yönetimi, otomobilin güncel kasasını 2. kez makyajlayarak piyasaya sürdü. En önemli kozu BMW’nin 1.6 dizel motoru olan güncel Avensis, geçtiğimiz 2 yılda istediği başarıya yine ulaşamadı.

Otomobil sektöründe kompakt SUV satışlarının yükselmesi ve D segmenti araç satışlarının düşmesi, Toyota’yı acilen yeni kararlar almaya zorladı ve zorluyor. Volkswagen Grubu’nun piyasayı iyi okuyarak Seat Ateca ve Skoda Kodiaq hamlelerini de yapması, Toyota’nın CH-R‘ı üretmesinde oldukça etkili olmuştu. Ancak Ateca-Kodiaq-Tiguan üçlüsüne karşı RAV4 ve CH-R ile mücadele edemeyeceğini bilen Toyota Avrupa, Avensis’i üretimden kaldırıp yeni bir SUV modeli üretmeyi planlıyor.

Johan van Zyl’in ”Segmente bakıyoruz ve kendimize bazı sorular soruyoruz. Avensis’in performansından şu an memnunuz, ürün başarılı ancak bir sonraki adım yine D segmenti bir sedan mı olmalı yoksa başka bir şey mi tercih etmeliyiz, bunu tartışıyoruz.” açıklaması da bunu doğrular nitelikte.

Toyota Avensis’in ve Toyota’nın İngiltere’deki Burnaston Fabrikası’nın akıbetinin ne olacağını hep birlikte göreceğiz ancak aynı olayın Citroen C5‘in başına geldiğini ve C5’in üretimden kalktığını düşündüğümüzde, Avensis için iyi şeyler söylemek oldukça zor.

Kimler Neler Demiş?

30 Yorum "Toyota Avensis’in sonu yakın"

Bana bildir
avatar
Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
atoprak
Üye

ozcengel demiş ki:

Mesela amerikada da vw tirmaliyor arac satabilmek icinHepsini görüntüle…

Kuzey Amerika çok farklı bir pazar… zaten klasik avrupalı araçların, orta segmente yayılması zor bir alan ki VW bunu zorladı …
Satışları baya düşmüş evet, ama bunun en büyük nedeni dizel skandalı… Amerikan halkı bu tip konulara çok daha duyarlı (Türk halkına göre) ve VW ürün gamında güçlü SUV ve Pickup tarzı araçlar pek yok … büyük ihtimal bunlar çok zorluyor satışlarını ..

atoprak
Üye
berkay4408 demiş ki: ↑ hondaya bence biraz haksızlık yapmışsınız 1.0 turbo ve 1.5t motorları çıkardılar ayrıca 1.6 120bg ve 160bg lik dizel motorları da var şuan hondanın tek eksiği 1.6 dizeli otomatik ile civic veya accord a koymamalarıHepsini görüntüle… İyi güzelde .. yıl 2017 Şubat.. halen yok bu araçlar yollarda… lansman olacakmış.. yıl olmuş 2017.. VW Downsizing uygulamaya Golf 5 serisinde başladı… takip eden yıllarda nereyse herkes uyguladı bunu … Ben netice itibariyle Hyundai veya KIA ya kabahat bulmuyorum ki adamaların otomotiv sektörü geçmişi belli … ve son yıllarda ciddi tırmalıyorlar kendileri üzerindeki alt segment imajını kırmak için … örnekleride… Read more »
Burak
Ziyaretçi
Ata bey Volkswagen de Toyota da Honda da Hyundai de Kia da halk markasıdır. Bu markaların birbirinden hiçbir farkı yoktur sadece tek bir farkı vardır oda Volkswagen bu markaların çok ilerisindedir. Toyota, Honda, Hyundai, Kia gibi markalar ülkemizde kendini yenilemek zorunda. Toyota ise kendini dünya çapında yenilemek zorundadır başarılı olmak istiyorsa. Volkswagen Toyota’nın yanında premium bir marka olmamasına rağmen Toyota’nın yanında premium bir marka gibi kalıyor. Amerika da yaşam şartları ile ülkemizdeki yaşam şartları çok farklıdır. Amerika da Hyundai peynir ekmek gibi satılırken ülkemizde Hyundai’nin yüzüne bakan yok. Çünkü ülke şartları farklı. Volkswagen ise dünya çapında çok iyi bir ivme… Read more »
berkay4408
Üye

atoprak demiş ki:

benzer durum Honda da var.Hepsini görüntüle…

hondaya bence biraz haksızlık yapmışsınız 1.0 turbo ve 1.5t motorları çıkardılar ayrıca 1.6 120bg ve 160bg lik dizel motorları da var şuan hondanın tek eksiği 1.6 dizeli otomatik ile civic veya accord a koymamaları

atoprak
Üye
Yasin Aygun demiş ki: ↑ Eğer öyle bişey varsa avrupa ve türkiyedeki kullanıcılar da toyotayı takmasın zaten. Öyle umursamaz bir tutum içerisinde olduklarını sanmıyorum fakat varsa da çok fena ayıplarım. Mercedes ve bmw gibi markalar türkiye için 1.6 motor davasına girip durduk yere bmw türkiye için 1.6 motora arge ayırıyosa, mercedes türkiye için renaultla anlaşıp 1.5 motor koyup müşteriye hizmet sunmak için uğraşıyorsa toyota da kusura bakmasın bazı şeyleri yapmak zorunda.Hepsini görüntüle… Dünyanın tek marka altındaki en büyük otomativ üreticisi, en büyük Arge bütçesine sahip, özellikle yıllardır hybrid teknolojilere öncülük eden firma, kalkıpta adam gibi bir otomatik şanzımanla 100hp üstü… Read more »
Burak
Ziyaretçi

Ata bey söylediklerinize aynen katılıyorum. Volkswagen son 5 yıldır Türkiye’nin en çok satan markasıdır. Peki neden? Türkiye’de Volkswagen’in rakiplerini ezdiği nokta. Bol seçenek, her donanım seviyesinde her türlü motor-şanzıman mevcut neredeyse. Honda Accord’a 1.6 dizel motor gelse, yine nal toplar. Neden? Koca arabayı tek donanım, motor-şanzıman seçeneğiyle sunuyor olacaklar. İsteyen açıp baksın; Avrupa’da hiçbir büyük pazarda böyle abuk-subuk şekillerde satılmıyor. Her aracın özelleştiribilmesi söz konusu. Accord için en az 4-5 motor seçeneği ve 3-4 donanım seçeneği var. Manuel-otomatik seçimini saymıyorum bile zaten

AlkanExclusive
Üye

Her şeyden önce bi şanzımanı değiştirin be adam!

wpDiscuz