EICMA: Honda CBR650F & CB650F

CBR650F ve CB650F yeni ve popüler eklentileriyle karşımızda!

1
568

650 cc’lik motor bloğu, ekstra 4 beygir kazanmış halde yeni motosikletlere entegre edildi.

Bu ekstra 4 beygir Honda’nın söylediklerine göre 5000 devirden sonra kendini gösteriyor ve daha kısa hava giriş tünelleri ve 32 mm genişliğindeki hava tünelleriyle sağlanıyor. Geliştirilen egzoz motorun gazı daha kolay atmasını sağlıyor.

Öne çıkan özellikler:

  • 4 beygir artış
  • Çift yönlü çalışan Showa süspansiyonlar
  • Daha üst model Nissin kaliperler

Teknik veriler – CBR650F

  • 89.8 beygir
  • 213 kg
  • 810 mm koltuk yüksekliği

Teknik veriler – CB650F

  • 89.9 beygir
  • 208 kg
  • 810 mm koltuk yüksekliği

Güç kazanımı, daha kolay nefes veren egzozu, 2’den 5’e kadar daha kısa vites oranlarının birleşimiyle CBR650F‘in bir önceki modelinden daha hızlı olduğunu söyleyebiliriz. Honda’nın söylediğine göre bir önceki modele 2. vitesin sonunda 3 boy fark atacak yeni bir model karşımızda.

8000 devirde 64 nm tork üreten motor, 6. viteste 1500 devirden itibaren ivmelenme sağlayabilecek.

Ortalama yakıt tüketimi fabrika verisinde 3.96 lt/100km olarak verilmiş. 17.3 litrelik depoyla yaklaşık 350 km yol gitmesi bekleniyor.

41-honda_cb650f

41 mm’lik yeni Showa Dual Bending Valve (SDBV) ön teleskopik çatal hem yol hem de pist sürüşlerine imkan verecek şekilde karşımıza çıkıyor. Arka tarafta da ayarlanabilir tekli süspansiyon direk şasiye monte edilmiş durumda.

Tekere 12, merkeze 6 kollu bağlanan alüminyum jantlar 120/70/17 ve 180/55/17 boyutlarında lastiklerle giydirilmiş. L şeklinde supaplar kolay hava doldurmaya yarıyor. Bu supapların pahalı ama ömürlük  olduklarını da hatırlatalım. İki pistonlu 320 mm ön, 240 mm’lik arka Nissin kaliperlerde ABS standart olarak sunuluyor.

27-honda_cb650f

Arka taraftan iki model de aynı görünüyor. CBF karenajdan yoksun olsa da iki model de yüksek rüzgarda bile çok iyi aerodinami sunuyor. Arkada da önce de LED farlar bulunuyor. Keskin ve minimal tasarım en çok göze çarpan değişimlerden. Orta kısımda koltuğun kuyruktan aşağıda olması oturuş ve sürüş esnasında çok yardımcı olacak gibi.

İki büyük dijital ekranda; solda devir ve hız saati, sağda benzin ve km göstergesi, saat ve uyarı ışıkları bulunuyor. İki taraf da beyaz arka planla aydınlatılmış.

CB650F’in CBR650F’ten darkı sadece görünüşü ve gidonu. Tarzınıza göre iki farklı ama aslında aynı motosiklet, CBR650F ve CB650F

 

 

Yorum Yaz

1 Yorum "EICMA: Honda CBR650F & CB650F"

Bana bildir

Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
sefa
Üye
sefa
19 gün 4 saat önce

Kadran da değişse iyi olurmuş

wpDiscuz