Kia Niro Hibrit | TEST

4
  • Motor: 1580 cc, 4 silindirli, atmosferik benzinli / Manyetik tip elektrikli motor
  • Güç: Benzinli 105 HP, elektrikli 43.5 HP, kombine 141 HP @ 5700 d/d
  • Tork: Benzinli 147 Nm, elektrikli 170 Nm, kombine 265 Nm @ 1000-2400 d/d
  • Şanzıman: 6-ileri çift kavramalı DCT
  • 0-100 km/s: 11,5 sn
  • Son hız: 160 km/s
  • Test tüketimi: Ortalama 5 lt/100 km

+ Şehir içi yakıt tüketimi
+ Kullanışlı iç mekan
+ Sürüş
+ Şanzıman

–  İzolasyon
–  Konfor
–  Fiyat

NOT: Sinan’ın iç mekan anlatımını yaptığı görüntülerde teknik bir problem yaşadığımız için malesef videoya ekleyemedik.

Kimler Neler Demiş?

4 Yorum "Kia Niro Hibrit | TEST"

Bana bildir
avatar
Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
aykutdikici
Üye

elalemin korelisi yapıyo biz bakıyoz

Burak
Ziyaretçi

Korenin yükselen değeri Hyundai/Kia. Kia’nın en çok merakettiğim modeliydi. Kia’nın Türkiye’deki marka imajını güçlendirecek bir model kuzeni Hyundai ioniq’le ortak parçalar kullanıyor. Hyundai/Kia’nın son 20 yıldaki başarısına herkes saygı duymalı diye düşünüyorum Hyundai/Kia’nın başarısına laf uzatan nankördür. 10 yıl sonrada Hyundai/Kia’yı kimse tutamayacak bunu not alın. Hyundai/Kia grubu 10 yıl sonra Toyota gibi olacak bu konuda sağlam olarak ilerliyorlar. Hyundai/Kia grubunu çekemeyen anten taksın olmadı türksat anteni taksın..

karyel
Üye

Video yok mu? ben mi açamıyorum?

Mehmet1964
Ziyaretçi
Chr’ın benim bir türlü sevmediğim ve kaplumbağaya ve uzaylıya benzettigim onlarca detay ile göz yoran çirkin buldugum dış mekandan sonra güzel bir tasarım olmuş. Kullanislilik ve Suv karakteri de güzel. sadece şu Japonlar güçlü turbo benzinli koysa daha iyi olacak. Zaten yurtdışında gerek car and driver gerek top gear gerek motor 1 hem Chr dan hem ioniq hem Prius dan daha fazla begenmisler. Bir de şu devirde hybrid almaz model 3 ve benzeri araçları bekler aynı paraya daha iyi ve daha az yakan daha sessiz daha konforlu bir araç alırdım. Ülkemizde giriş seviye model 3 de zaten yaklaşık bu fiyatlarda… Read more »
wpDiscuz