BDDK bankaların kredi işlemlerine ilişkin yönetmelikte değişiklik yapılmasına dair yönetmelik taslağı yayımladı. Yapılacak değişiklik kapsamında kredi tutarının taşıtın değerine oranı taşıtın nihai fatura değeri 100 bin liradan 120 bin liraya çıkarıldı.

“Bankaların Kredi İşlemlerine İlişkin Yönetmelik” ile “Finansal Kiralama, Faktoring ve Finansman Şirketlerinin Kuruluş ve Faaliyet Esasları Hakkında Yönetmelik”lerinde yapılan değişiklik kapsamında ise kredi tutarının taşıtın değerine oranı taşıtın nihai fatura değeri 100 bin liradan 120 bin liraya çıkarıldı.

Böylece ilgili madde, yönetmeliklerin taslaklarında şu şekilde yer aldı:

Tüketicilere, binek araç edinimi amacıyla kullandırılacak taşıt kredilerinde ve taşıt teminatlı kredilerde veya yapılacak finansal kiralama işlemlerinde, kredi tutarının taşıtın değerine oranı taşıtın nihai fatura değeri 120 bin lira ve altında olanlar için yüzde 70’i aşamaz. Bu oran, nihai fatura değeri 120 bin lirayı aşan binek araçlarda, bedelin 120 bin liraya kadar olan kısmı için yüzde 70, 120 bin liranın üstünde olan kısım için yüzde 50 olarak uygulanır. İkinci el binek araçlarda taşıtın değerinin tespitinde kasko değeri esas alınır.”

28
Kimler Neler Demiş?

avatar
1 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
1 Comment authors
byilmaz Recent comment authors
  Subscribe  
en yeni en eski en iyi
Bana bildir
Cenk
Üye
Cenk

g.c. demiş ki: ↑ Yanlışın var Cenk, ithal ettiğin ülke yada ürüne göre ekstra vergilendirme politikası izlenmesi mümkün. Örn: Amerikan yüksek alkollü içkilerine uygulanan ekstra ÖTV. Ya da Trumpin çin mallarına uyguladığı ekstra vergi gibi. Yukarıda bahsettiğim şekilde teşvik uygulanabilir bu haksız rekabeti doğurmaz. MI 5 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildiHepsini görüntüle… Onlar kendi aralarında uyguladıkları Serbest Ticaret Anlaşması'nın hükümlerine göre hareket ediyor. Taraf ülkelerin kendi aralarında gümrük vergisi ve kısıtlamalarını kaldırmaları, ancak üçüncü ülkelere karşı ortak bir gümrük tarifeleri oluşturmamaları, anlaşma dışında kalan üçüncü ülkelere her üye ülkenin kendi milli gümrük tarifesini uygulayabildiği bir ekonomik birleşme olarak geçiyor bu. Dolayısıyla… Read more »

g-c
Üye
g-c

Cenk demiş ki: ↑ Yerlilik oranı yüksek olan Egea, i20, corolla gibi araçlarda ciddi miktarda ötv teşviği yapılması, hatta kendi üreteceğimiz olası bir yerli otomobilin bile ötv oranında ciddi miktarda iyileştirme yapılması bize ciddi yaptırımlar getirir. Sen ithal otomobillerin vergisini %60-100'lerin üzerinde tutacaksın ama yerli aracına bunlardan çok daha az vergi alacaksın. Onu biraz zor yaparsın. Millet zannediyor ki yerli otomobil üretsek ucuz ucuz otomobile bineceğiz. Dahil olduğumuz Avrupa Birliği Gümrük Birliği anlaşmasının bazı maddelerinin gereği olarak ' bir tarafın diğer taraf üzerinde haksız rekabet avantajı sağlamasına neden olabilecek tüm bozucu mekanizmaların kaldırılması anlamına geldiği anlayışı mevcuttur. ' şeklinde bir… Read more »

Cenk
Üye
Cenk

byilmaz demiş ki:

Ha bir de gümrük birliği vardı değil mi :)Hepsini görüntüle…

Var tabi.. Bu işin yaptırımı var. Sen adamın golf'ünü vergilerle 200 bin lira yapacaksın, kendi ürettiğin aracı 70-80 liraya satacaksın. Hadi canım 😀 He yerli mal olduğu için bir takım maliyet azaltmalarından dolayı muhakkak fiyat avatantajı olacaktır ama o üretimden kaynaklanan doğal bir fiyat avantajı olacak. Öyle ucuz ucuz otomobile bineceğiz gibi bir durum yok yani 😀

byilmaz
Üye
byilmaz

Cenk demiş ki: ↑ Yerlilik oranı yüksek olan Egea, i20, corolla gibi araçlarda ciddi miktarda ötv teşviği yapılması, hatta kendi üreteceğimiz olası bir yerli otomobilin bile ötv oranında ciddi miktarda iyileştirme yapılması bize ciddi yaptırımlar getirir. Sen ithal otomobillerin vergisini %60-100'lerin üzerinde tutacaksın ama yerli aracına bunlardan çok daha az vergi alacaksın. Onu biraz zor yaparsın. Millet zannediyor ki yerli otomobil üretsek ucuz ucuz otomobile bineceğiz. Dahil olduğumuz Avrupa Birliği Gümrük Birliği anlaşmasının bazı maddelerinin gereği olarak ' bir tarafın diğer taraf üzerinde haksız rekabet avantajı sağlamasına neden olabilecek tüm bozucu mekanizmaların kaldırılması anlamına geldiği anlayışı mevcuttur. ' şeklinde bir… Read more »

Cenk
Üye
Cenk

Yerlilik oranı yüksek olan Egea, i20, corolla gibi araçlarda ciddi miktarda ötv teşviği yapılması, hatta kendi üreteceğimiz olası bir yerli otomobilin bile ötv oranında ciddi miktarda iyileştirme yapılması bize ciddi yaptırımlar getirir. Sen ithal otomobillerin vergisini %60-100'lerin üzerinde tutacaksın ama yerli aracına bunlardan çok daha az vergi alacaksın. Onu biraz zor yaparsın. Millet zannediyor ki yerli otomobil üretsek ucuz ucuz otomobile bineceğiz. Dahil olduğumuz Avrupa Birliği Gümrük Birliği anlaşmasının bazı maddelerinin gereği olarak ' bir tarafın diğer taraf üzerinde haksız rekabet avantajı sağlamasına neden olabilecek tüm bozucu mekanizmaların kaldırılması anlamına geldiği anlayışı mevcuttur. ' şeklinde bir hükmü vardır. Yani sen… Read more »