FeaturedVideolarVLOG

Proje: Uçan Halı ?! | Profesyonel Yalıtım yaptırmak ne kadar fark etti?




Emektar Clio’yu bu sefer Subigarage- Özkan Biçer’in ellerine teslim ettik ve profesyonel yalıtım yaptırdık. Tüm trim parçaları soküldü ve olabilecek her yere yalıtım uyguladık. Uygulamaların sonucu ne kadar fark etti? Cevabı videomuzda!

Aracınızın yalıtımsız desibel değerlerini öğrenmek için buradaki dosyaları inceleyebilirsiniz.


Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz!​

Diğer Testlerimiz için BURAYA tıklayabilirsiniz.​

İlgili Makaleler

13 Yorum

  1. Aklıma Alican abinin Mercedes e sprinter için verdiği ekstra yalıtım parası geldi. Mercedes rezalet biçimde teslim etmişti aracı Alican abi de BMW candır Mercedes kalitesi bitti falan diyordu 🙂

  2. Proje başladığından beri merak ediyordum video gelsin diye bekliyordum. Çok mantıklı iş aslında sonuçta 5bin lira ekleyip bir üst segment araba alamıyoruz 😀

  3. FD6 Honda varken çok araştırmıştım bu yalıtım işlerini. İşini bu kadar iyi yapan birine rastlamadığım için de hiç girişmemeye karar vermiştim. Şimdi olsa ve binecek olsam kesinlikle yaptırırdım…

  4. Otopark.com'un Clio için çalıştığı bu firma ile Megane 1 Coupe yalıtımı için görüşmüştüm. Tam üzerine video denk gelince çok iyi bir referans oldu bana. Yakın zamanda aracım için yalıtım projesini gerçekleştireceğim bu firma ile. 🙂 Kendileri çok özenli çalışıyorlar, yaptıkları iş bariz olarak fark edilebilir.

  5. Sadece bir fikir. Proje adı altında farklı bir bölüm açmışsınız anladığım kadarıyla. Keşke bu projeler clioya değil de alınacak 5 10 bin liralık bir proje arabasına yapılsa. Örneğin 2.0 taunus

  6. denizyenilmez_ demiş ki:

    Sadece bir fikir. Proje adı altında farklı bir bölüm açmışsınız anladığım kadarıyla. Keşke bu projeler clioya değil de alınacak 5 10 bin liralık bir proje arabasına yapılsa. Örneğin 2.0 taunusHepsini görüntüle…

    aslında bütçe olsa böyle bi projeye dediğin çok güzel olurdu +1

  7. emre16 demiş ki:

    aslında bütçe olsa böyle bi projeye dediğin çok güzel olurdu +1Hepsini görüntüle…

    Mesela benzin tv m54 swapli bir E30 almıştı 1 tane video geldi başka da izlemedim. O kadar sansasyonel bişeye gerek de yok. Açıkçası 131 e de razıyım. Bence yapılabilir bir proje

  8. desibel seviyelerine baktımda. vag gurubunun 3 arabasından 1.6 tdiler için golf-leon aynı diyebiliriz. octavia daha sessiz gözüküyor.

  9. Mesela sadece arac tabanina yalıtım yapılsa ne kadar fark ederdi görmek isterdim. Kapı iclerine tavan dosemesine girmeden. Herkes 3 gun aracini birakmak istemeyebilir, ya da komple yalitim yaptiracak butcesi olmayabilir.

    Clioda ön göğüse icerden ya da disardan bir yalıtım yapıldı mı ya da yaptiysa ne uyguladi onu da göremedim. Tavan yalitimindan bence daha onemli bir nokta

  10. Insignia aracıma ses sistemi yaptırırken sadece kapı içlerine bitüm malzeme ile yalıtım yapıldı ve sessiz bir araç olmasına rağmen inanılmaz bir fark oldu. Daha önce Megane 3 ST aracımda da aynı uygulamayı yaptırmış ve çok iyi sonuç almıştım. Kapı içi gerçekten çok etkili, işi basit/ucuz bir şekilde çözmek isteyen olursa sadece kapı içine yalıtım yaptırılabilir, tavsiye ederim. (Bahsettiğim işlemin toplam maliyeti 300-400 lira.)

  11. Abi çok merak ettiğim bir konuydu değinmenize sevindim. 2018 civic eco exe var bende, 2014 vw jetta golf vb araçlarla bindiğim diğer araçlarla kıyasladığımda benim araç yol sesi alıyor. sizin yayınladığınız hıza göre yalıtımsız gürültü seviyelerinde benim araç vw golf ile nerdeyse aynı. Ama ben hiç öyle hissetmiyorum, hatta aracın fb7 kasası 2017 fc5 e göre daha sessiz girmişler o listede hata var sanırım bilginize.

  12. Genelde incelemeler de b8 Passat övülüyordu yalıtım olarak. Ama golf 7 den b8 e geçtim ve yalıtım olarak golften baya geride.

  13. Dosyalar açıldığında başlık kısmı görünmediğinden dolayı değerlerin ne olduğu anlaşılmıyor. Bilerek mi gizlediniz?

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu