FeaturedHaberler

Ford Ranger Raptor, 13 vitesli şanzımana göre üretilmiş!




Ford’un yüksek off-road performansı için ürettiği yeni modeli Ranger Raptor, pek çok kişi tarafından beğenilmiş durumda. İddialara göre Ford Ranger Raptor, 13 ileri vitesli şanzımana uyumlu olarak üretilmiş!

Ford Ranger Raptor, aktarma tarafında sınırları zorluyor!

2.0 litrelik turbo dizel bir motor ile gelen Ranger Raptor, 210 beygir güç ve 500 Nm tork ile arazi şartlarında oldukça başarılı değerler sunuyor. Bu motora eşlik eden 10 ileri otomatik şanzıman her ne kadar abartılı olarak görünse de, Ford mühendisleri test sürecinde sınırları epey zorlamış.

Ford Asya Pasifik Aktarma Mühendisliği Müdürü John Fallu’ya göre, Ranger Raptor’un test süreçlerinde kamyonlarda gördüğümüz 12-13 ileri otomatik şanzımanlar kullanılmış. Fallu, yapılan pek çok simülasyon çalışmasının ardından oranları motora en uygun olan 10 ileri şanzımanı tercih ettiklerini belirtiyor. Bu tarz çalışmaların yapılması, akıllara gelecekte F-150 gibi güçlü pick-up modellerinde yüksek vites sayısına sahip aktarma seçeneklerinin kullanılabileceğini getiriyor.

Batuhan Karalar

Otomobiller içimde bitmek tükenmek bilmeyen bir tutku cevheri. Bu cevher, OTOPARK.COM ailesine katılmam ile beraber açığa çıktı. Yazdıkça daha çok şey öğreniyorum ve bu da otomobiller ile olan bağımı daha da kuvvetlendiriyor.

İlgili Makaleler

7 Yorum

  1. Şu meşhur takviyeli kamyon videosu geldi aklıma 🙂 artık şanzıman altta o işleri yapacak binlerce dişli. çift kavrama sonrası artık 3lü kavramaya da gidecek bu işler

  2. İyice ….sı çıktı bu isin 8 den sonrası haram. 8. Vites de 2000 devir 130 yapsın yeter

  3. 50-60 ile giderken 4 bile bazen fazla geliyor bana. Artik 60'la giderken 8-9.vitesi falan goruruz. Isin zor tarafi manuel moda alip kullanmak istediginde de zorlanirsin. Kacar kacar atacaksin ki vitesleri 😀

  4. İlgili motorun bütün kalibrasyon çalışmaları Türkiye deki ekip tarafından yapıldı

  5. şanzımanı bilmem de 2lt dizel motor raptor adını hak etmiyor bence. En azından 2.3 ecoboost olmalıydı. Ama tabi satacakları ülkeler belli. Amerika pazarına şu aracı 2.3 veya 3.5 ecoboost ile yollasalar harika satar

    1. Amerika Pazarı 2.3 Ecoboost ile gidecek Avrupa için 2.0 dizel mantıklı bir karar olmuş Türkiye de alınacak en kaliteli Pick up unvanını alIR. Hem Ford sayesinde gösteriş harici hiçbir şeye yaramayan Amarok dan kurtuluruz. Kral geri döndü

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu