Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin ilk otomobili olan Günsel B9, bu akşam yapılan görkemli bir lansman ile tanıtıldı. Tamamen yerli kaynaklar ile üretilen elektrikli Günsel ile ilgili tüm detaylar haberimizde!
Günsel B9: Elektrikli, yenilikçi, yıl sonunda yollarda!
2016’da konsept olarak karşımıza çıkan Günsel Model 1, aradan geçen 3.5 yıllık süreç içerisinde seri üretim seviyesine ulaştı. KKTC merkezli marka, bugün yaptığı tanıtım etkinliği ile Günsel B9 adlı ilk modelini resmen duyurdu.
Tasarımında konsept versiyonu büyük ölçüde koruyan Günsel B9, B sınıfı elektrikli bir şehir otomobili olarak dikkat çekiyor. Kıbrıs’ın simgesi muflon koyunundan esinlenilen aracın dış mekanında keskin köşeli ve sert hatlar kullanılmış. Buna rağmen arkaya doğru eğimlenen tavan çizgisi, otomobile hareket kazandırmayı başarıyor. 3 kapılı Günsel B9’un uzun aks mesafesi sayesinde başarılı bir iç mekan alanı sunduğunu da belirtelim.
Günsel’in iç mekanında aynı anda 4 kişi seyahat edebilirken, konsolun ortasına konumlandırılan dikey ekran üzerinden araç içerisindeki işlevler kontrol ediliyor. Aracın bünyesinde barındırdığı teknolojiler bakımından ise Seviye 2 otonom sürüş desteği dikkat çekiyor. OTA ile uzaktan güncelleme desteği de otomobilin otonom sürüş yeteneğini uzun vadede güçlendirecek detaylar arasında bulunuyor.
Alüminyum şasi üzerine oluşturulan Günsel B9’un gövdesinde ise karbon kompozit materyal kullanılmış. Bu sayede aracın muadillerine göre oldukça hafif ve çevik olduğu ifade ediliyor. 0’dan 100 kilometre hıza 8 saniyede ulaşan hatchback otomobilin kalbindeki elektrik motorunun ise 187 beygir güç ürettiği açıklandı. Bu motorla birleşen 52.5 kWh kapasiteli batarya paketi, elektrikli Günsel’e tam dolu şarj ile 350 km menzil sunacak. Evsel şarj ile 7 saatte dolduğu belirtilen batarya, Günsel Süper Şarj istasyonu ile yarım saatte tam doluluğa ulaşacak.
300.000 kilometre batarya garantisi bulunan Günsel B9, Kıbrıs Yakın Doğu Üniversitesi Lefkoşa Kampüsü’ne kurulan ve inşaatı geçtiğimiz yıl tamamlanan fabrikada üretilecek. Bu yılın sonunda 200 adetlik beta üretimiyle başlayacak seri üretimin 2021’de 2.000’e, 2025 yılında ise 20.000 adete ulaşması planlanıyor. Etkinlikte prototipi gösterilen C-SUV modeli J9’un ise 2022 yılında tanıtılacağını belirtelim.
Okulun sahibi Kıbrıs a borç para veriyor. O kadar ki parası var adamın
Doğrudur abi bilemiyorum valla hani üniversite öğrencilerinin geliştirmesi filan hepsi okay lakin üretime geçmek kolay iş değil
Abi adam bunun için avrupa kupası kazanmış. Işıl Alben gibi oyunculara 1.5m euro önerdiği kadın basketbol takımını dağıttı. Bu sadece benim bildiğim başka neler nelerden kısmıştır
Suat Günsel Forbes’un en zengin 1000 insan listesine bile girdi. O nedenle çok zor değil kaynak bulması
Araba bence güzel görünüyor. Fiyatının ne olacağı çok önemli ama. Şu an birçok insan işten eve evden işe gitmelik ufak araba kullanıyor ya da bakıyor ikinci araç olarak. Bunun elektrikli olmasını da çok istiyorlar, vergisi yok, yakıtı ucuz falan diye. Ancak fiyatlar hala çok yüksek olduğundan eski bir dizel alıp geçiyorlar. Kıbrıs zaten küçük bir yer, 350km fazlasıyla yeterli bir menzil orada. Günlük kullanım için kullanılır yani. Ancak araba ucuz olursa. Saçma bir fiyatla çıkarsa günlük küçük araba için kimse bir D sınıfı araç fiyatı vermez. Bir de yine Kıbrıs küçük olduğundan servis ağı vs. çok kolay kurulur. Adada toplam 3-4 servisi olsa yeter mesela. Ancak bunu diğer ülkelerde nasıl kuracaklar orası merak konusu. Yıllarca birçok firma bu nedenle Türkiye’de tutunamadı. Umarım bu konuda gerekli adımları erkenden atarlar.
Sen daha iyi biliyorsundur ama edilmeyecek