Öncelikle herkese merhabalar aranızda belki E36 dunkelblau konumdan hatırlayanlar olacaktır.Aracı bir kaç ay önce sattım ve hem kazanç hem hobi olarak yaptığım araç işine devam ederken karşıma böyle bir araba çıktı ve alma gereği hissettim neden aldığım konusu ise tamamıyla içimde kalmaması içindi.
Öncelikle biraz araçtan bahsedeyim araç 1.6 meşhur Tempra (yatık) motorlu bir şahin S.Buna ek olarak araçta headers mevcut ki emsallerine göre baya farkediyor.Aracı özel harekat memuru bir abimizden aldım ve sonrasında madem bu işe bulaştık bir kaç bir şeyler yapalım ki albenisi olsun diye başladık
Noter sonrası ilk pozlarımızdan ekleyelim hemen buraya ;
Evet şimdi gelelim asıl muhabbete Aracı aldığımda emekli albay görüntüsü rahatsız ediciydi,üstelik yapılması gereken Ankara içerisinde şahin olmasını gerektiren bir çok işlem vardı Öncelik olarak rutin bakımını halletmeye gittiğimde yalnızce buji değişimi yaptım.Çünkü yağ henüz şeffaf sıfırdan farksızdı,rutin kontroller mekanik aksam vs bakıldıktan sonra asıl işlemlere yavaş yavaş başladık
Aracın plastik aksamları (Aynalara kadar hepsi orjinal ürün kullanılarak) yeniden elden geçirmek üzere ve biraz da vatan toprağına yakınlık mevzusuna sanayiye geçtik Burada yapılan işlemler ise ön tampon,arka tampon,orjinal slx aynalar,orjinal vites topuzu gibi işlemler oldu tabi bu süreç içerisinde aldığımız indash teybi ise takmayı unutmadık
Güzel bir pasta cila işleminden sonrasında semtte yerimizi aldık
Gece gece yıkama kaşıntısına süzüldüğümüz saatlerden ;
Sonraki günlerde yine titizliğimden kaynaklı olarak balataları,diskleri sıfırladım ve hazır buraya kadar açılmışken bir de kaliper ve kampanayı kırmızı renge boyadıktan sonra günü sonlandırdık.Boynu büküklerde bugün ;
Ardından jantlardan sıkıldığımı ve uzun zamandır (2 hafta gibi bir süreç) araçta bir değişiklik olmadığını düşünerek 16" azev jantlarımızı,logosuz panjurumuzu ve el yapımı stoplarımızı da satın alarak biraz daha tat kattık
Tabiki bu süreç içerisinde aracın üstündeki o dede işi koltuk kılıflarını sökerek aracın taban halısına kadar indirip tüm koltuk,tavan,taban kısımlarını detaylı bir temizlik sonucunda iç kısmıda istediğimiz kıvama getirdik Sıfır modeli ;
Buraya kadar okuduysanız teşekkür ederim.Bundan sonrasında ise 2 tane before/after ve bir kaç tane kendi açımdan beğendiğim fotoğraf ekleyeceğim.İlginiz için teşekkürler,herkese iyi forumlar dilerim
Öncelikle biraz araçtan bahsedeyim araç 1.6 meşhur Tempra (yatık) motorlu bir şahin S.Buna ek olarak araçta headers mevcut ki emsallerine göre baya farkediyor.Aracı özel harekat memuru bir abimizden aldım ve sonrasında madem bu işe bulaştık bir kaç bir şeyler yapalım ki albenisi olsun diye başladık
Noter sonrası ilk pozlarımızdan ekleyelim hemen buraya ;
Evet şimdi gelelim asıl muhabbete
Aracı aldığımda emekli albay görüntüsü rahatsız ediciydi,üstelik yapılması gereken Ankara içerisinde şahin olmasını gerektiren bir çok işlem vardı Öncelik olarak rutin bakımını halletmeye gittiğimde yalnızce buji değişimi yaptım.Çünkü yağ henüz şeffaf sıfırdan farksızdı,rutin kontroller mekanik aksam vs bakıldıktan sonra asıl işlemlere yavaş yavaş başladık Aracın plastik aksamları (Aynalara kadar hepsi orjinal ürün kullanılarak) yeniden elden geçirmek üzere ve biraz da vatan toprağına yakınlık mevzusuna sanayiye geçtik
Burada yapılan işlemler ise ön tampon,arka tampon,orjinal slx aynalar,orjinal vites topuzu gibi işlemler oldu tabi bu süreç içerisinde aldığımız indash teybi ise takmayı unutmadık
Güzel bir pasta cila işleminden sonrasında semtte yerimizi aldık
Gece gece yıkama kaşıntısına süzüldüğümüz saatlerden ;
Sonraki günlerde yine titizliğimden kaynaklı olarak balataları,diskleri sıfırladım ve hazır buraya kadar açılmışken bir de kaliper ve kampanayı kırmızı renge boyadıktan sonra günü sonlandırdık.Boynu büküklerde bugün
;
Ardından jantlardan sıkıldığımı ve uzun zamandır (2 hafta gibi bir süreç) araçta bir değişiklik olmadığını düşünerek 16" azev jantlarımızı,logosuz panjurumuzu ve el yapımı stoplarımızı da satın alarak biraz daha tat kattık
Tabiki bu süreç içerisinde aracın üstündeki o dede işi koltuk kılıflarını sökerek aracın taban halısına kadar indirip tüm koltuk,tavan,taban kısımlarını detaylı bir temizlik sonucunda iç kısmıda istediğimiz kıvama getirdik
Sıfır modeli ;
Buraya kadar okuduysanız teşekkür ederim.Bundan sonrasında ise 2 tane before/after ve bir kaç tane kendi açımdan beğendiğim fotoğraf ekleyeceğim.İlginiz için teşekkürler,herkese iyi forumlar dilerim
