Arama sonuçlarınız

Cevabınız için teşekkür ederim öncelikle, sorunu hallettim komple beyin değiştirdik ve bir kaç sensör Avcılar Oto Sanayide sağ olsun çok ta iyi ilgilendi Tunç abim, zaten mekanik aksamda bir problem yoktu fazla sıkıntı çıkarmadan halloldu

Abilerim ve kardeşlerim yardımınıza ihtiyacım var. Dün aracımın hiçbir şeyi yokken bugün direksiyon arıza ışığı yaktı ve direksiyon aşırı serleşti tekrar stop edip denememe rağmen sonuç alamadım, ben Çerkezköyde oturuyorum ve Sanayiye gittim fakat sonuç alamadım Çorluya yönlendirdiler Onur Honda...

gc8 e bittim

Aynen öyle maalesef, ama FN2 de yabana atılmaz ki bence en önemli eksiği LSD ve arkaların torsiyon olması onun dışında gayet iyi, +30 beygir ile 9k rpm bizden olsun canı sağolsun 🙃

Kazasız belasız bol gazlamalı sürüşler dilerim :) Bir FD2 olmasa da, Euro TypeR(çekik gözlü abilerimizin deyimiyle) da güzeldir. Ah o FD2 ülkemizde olacaktı evi arabayı satıp içinde uyurdum🙃

Valla hocam hep aklımda bi 220 turbo, o meşhur tork steer ı ile soförüm diyeni bile terletir bide ekstra güçlerle sarmaktan tutunması imkansız:D

Hocam bu bütçeye maalesef bu proje mümkün değil gibi e36 kasanın pertini bulursunuz düz yolda gidemez, e30 daha mantıklı olur atmosferik motora binmenizi tavsiye ederim m50 blokları sağlamdır bir de Ankara tarafındaysanız usta konusunda kafanız rahat olur işi bilenler hep o tarafta, turbo işine...

Valla hocam bu devirde araba hayal artık ama aldın aldın yoksa durum vahim dolar 15 olur

Şiddetle 225 beygir 508 GT öneriyorum, 460-470k bandına 1-2 yaşında çok rahat bulunur km olarak maksimum 30-40k km arasında. Performans ve donanım olarak bu fiyat ve segment aşırı tatmin eder.

TR de tek FD6 bir tane var benim bildiğim K20A swap turbo setup bayağı yürüyeni falan 500hp civarı falan yanlış hatırlamıyorsam iyi gidiyordu

FD2 bambaşka birşey ya... Fn2 adı üstünde Euro TypeR . O kadar para verip TypeR alıyosun arkalar torsiyonoldumuşimdi

(F10) 5.20 dizel de kullanma şansım oldu o torku ensende alıyosun, benim bahsettiğim 520 benzinli olan da F10 kasaydı zaten. Gemi gibi araba ve motorları da gayet güçlü hele FD6 ya belki 6-7 boy fark atar her konuda ezer geçer. Ama verdiği hissiyat başka gerçkten bide ses ve hissiyatı kadar...

Fren balatasının değişimi gerekiyor büyük ihtimalle günlük kullanımda hiç sıkıntı yaratmadı şu ana kadar ben kendi sürüşümle freni ona göre ayarlıyorum alıştım artık ama performanslı kullanımda biraz tedirgin ettiriyor hani bi tık daha iyisi olsa olur. Lastikleri de değiştirmeyi düşünüyorum

Şuan şehir dışındayım tam hatırlamıyorum ama sanıyorum lassaydı

205 55 r16 ebadı sanıyorum lassaydı 2 yıllık falan sanıyorum

Hocam aynen öyle ülke şartlarında atmosferik makina heves sadece cep yakar :( , dayanıklılığı saymazsak

Fd6 da aldığım sürüş zevkini hiçbir arabada alamadım ve zor bulurum gibi, biraz abartı olucak ama 5.20i bile vermiyor ha ama onun zevki de virajda gaza oturdun mu başlıyosun arkayı atmaya. Atmosferik makina bambaşka birşey ya o ciğerin tadını aldın mı bırakamıyorsun bide 7200d/d devir...

2010 Fd6 Civic 1.6 i-Vtec Şehir içi: 9.0-9.4 Şehir dışı(sakin): 6.3-6.5 / Şehir dışı(performans): 7-8 Uzun dönem karma: 8.7 Not: En az 2 günde bir gazlama,kesici,roll hatatat

Bazen alakasız zamanda abs çok erken devreye giriyor, pürüzlü ve yamalı yolları saymıyorum zaten genel anlamda frenajı tedirgin ediyor. Fren pedalı soft , ilk fren hissiyatı biraz güzel gibi gelirken sonrasında ayağının altında lastik top varmışçasına tepki veriyor. Çoğu kullanıcı TRW fren...