Arama sonuçlarınız

4x4 ve büyük kasanın dezavantajı var ama ben bu olaydan önce 1.0 a3 veya golf için en kötü ihtimal yüksek hızda fark açamam ama burun farkıyla falan önünde olurdum 190'a kadar falan diye düşünüyordum. Zaten benim araba CVT belasının etkisiyle 190 üstünü görmüyor. 1.0 tsiların 220'ye kadar...

Tokat tipi: Sol şerit Kullanılan araç: Toyota Rav4 2.0 Atmosferik-151 beygir (2013) Rakip araç: Audi A3 1.0 TFSI-116 beygir (2018) Rakip araç sürücüsünün ciddiyeti: Ben ciddiydim ama A3 sürücüsünü bilmiyorum. Sonuç: Bir cumartesi sabahıydı, yolda tek tük araba olmasının etkisiyle sol şeritte...

Piyasa arabası olunca kazandırabilir aslında ama şimdi rağbet gören bir araba olmadığı için ben pek sıcak bakmıyorum :D

Tüpe uyumlu ama ben pek taktırmayı düşünmüyorum, satarken 2. elde değer kaybedebilir diye düşünüyorum

Cold start yapınca kükremesi yeter be

Herhalde küçüğü gibi düşündü :D Zaten tank olmasa yürürdü, tank olduğu için çok ağır ondan 1.0 tsilarla yürüyor 😂

Yok hocam, öyle çalışan bir CVT'ye de rastlamadım henüz, yük altında hepsi hııııııııııı diye kalıyor :D

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-toyota-sorunsuz-bir-dunya-mi-o-halde-aradiginiz-tam-olarak-toyota-800581088/detay Bu ilanın açıklaması oluyor, ilk gördüğümde gülmekten karnıma ağrı girmişti. Motor şanzıman şiir gibi ve ekonomik kısımlarını görünce özellikle😂😂

Bu arkadaş troll galiba :D

Bir arkadaşımın aynı ölçülerde lastik kullanan opel astrasında bela olarak gördüğüm turanzaları değiştirip asymmetric 3 takmıştık. Özellikle limitleri konusunda gözle görülür farklar olmuştu. Gürültü olarak da iyileşmişti. Asymmetric 3 çok başarılıydı, buna istinaden asymmetric 5'i tavsiye...

Anladım hocam. İşlem sonrası şanzımanın genel durumu hakkında düşünceleriniz nasıl peki? Arızadan önceki durumu ile şu anki onarılmış halini kıyasladığınızda fark var mı?

Hocam geçmiş olsun. Bu tarz sorunlarda masrafları 1. ağızdan duymak fazlasıyla bilgilendirici oluyor çünkü ortalıkta DSG hakkında çok fazla bilgi kirliliği var. Fiyat uygun gözüküyor. İyi niyet garantisi için sorum olacaktı, direk bu mesajınızı gördüm bunun üstünden devam edeyim. İyi niyet...

Rica ederim. Cama vantuzla takılan veya yine klima menfezine takılan modellerinde sağdan soldan sıkıştıran çeşitlerini de kullandım ama telefonu oradan takıp çıkarmak uğraştırıcı oluyordu. O yüzden o tarz modelleri çok tavsiye etmem. Birde ben camın herhangi bir yerinde yolu görüş alanımda bu...

Kalite olarak bakarsak dünya tersine döner :), Rica ederim

Ben şoktan geçen sene 8 liraya asonic diye bir markanın klima menfezine takılan mıknatıslı tutacağını almıştım Daha önce migrostan 10 liraya yine aynı tipte i think diye bir markanınkini almıştım. Onun mıktanısı çok güçlü değildi. Sonra onu kuzenim isteyince ona vermiştim. Kendime yenisi...

SUV konusu açılınca segmentler çok karışık. Çok alakasız araçlar segmente göre rakip gözüküyor. Şimdi Rav4 ODD sitesinde D segment olarak geçiyor. Fakat ODD sitesinde otomobilleri aks, uzunluk, bagaj hacmi ve koltuklar yatık şeklindeki boyut ve hacimlerle karşılaştırdığımda çok fazla...

Thor'un çekicini severiz

Kore ne zaman gelir😂

En iyi yaptıkları şey markalarının sonlarına sport ibaresini ekledikleri zaman ortaya çıkanlar diyebilirim. Bkz. Renault Sport, Peugeot Sport. Söz konusu performanslı otomobiller olunca gerçekten çok güzel işler çıkarıyorlar. Ama normal otomobillerinde öne çıkaran tek faktör genellikle tasarım...

Geçmişten günümüze baktığımızda çok nadide eserleri olan ama şimdi günümüzde geçmişe kıyasla hayal kırıklığı dolu otomobiller olarak görüyorum. Muhakkak herkesin kendine göre eski bir japon otomobil sevdası vardır. Özellikle @gokglsy nin konunun ilk mesajında paylaştığı çok güzel otomobiller...