Arama sonuçlarınız

Sitede G20'nin 1.6 litrelik 170 beygirlik motoruyla 320i olarak geleceğinin haberi var. Resmi bir açıklama mı? Editör tahmini mi? Motor kodu falan belli mi?

Değil. N13 Peugeot motoru değil. 114i, 116i , 118i , 316i , 320i ED , 120i .

En doğru yorum bence bu olmuş . Her performanslı otomobil üretilirken aynı zamanda lastik firmaları ile testler yapılıyor. Bu testlerde üreticinin isteklerini en iyi karşılayan marka seçiliyor. BMW M otomobilleri genellikle Michelin ile gelirken, Honda Type R Continental ile geliyor. Yani her...

Hayırlı olsun, F31 316i sahibiyim. Sorularınıza cevap vermeye çalışayım: 1. N13 özellikle soğukken rölantide çok fazla titrer. Hiç bir problem teşkil etmiyor, sıkıntı yaşamazsınız. 2. Diyagnoza bağlatın arabanızı, belki sistem arızası veriyor olabilir. Her sıkıntıda ilk iş diyagnoza bağlatmak...

Üretici az sayı söylemiştir, başka bir sebep bulamıyorum... Biraz araştırdım, hakikaten 163 beygir güç veriyor Swift ile. Vitara'da bilemem. Vitara'ların ikinci eli biraz zayıf diye biliyorum, var mı piyasasını takip eden?

Agzinla bin yasa hocam. Daha dun tanitildi, ortada test yok. A3 torsiyon , A serisi torsiyon fakat BMW bagimsiz. Teknolojik bir seyler eklenmemis yorumuna da katilmiyorum. BMW'nin yeni iDrive sistemi de asagi yukari MBUX'in yaptigi seyleri yapabiliyor. Arkadan itisten vazgecilmesi bence de cok...

Bu yoruma kesin katiliyorum, fakat sunu cok net bir sekilde soyleyebilirim ki Getrag DCT, Mini ve BMW'deki kalibrasyonlariyla cift kavramali gibi degil aksine tork konvertorlu gibi hissettiriyor. X1, X2 , 2 active tourer yeni Countryman, yeni Cooper'da kullanma firsati buldum. Renault ve VW...

Yanlis yazmisim, UKL platformunda olan otomobiller 4 ceker olsalar bile ZF degil, Aisin kullaniliyor. Yani alinabilecek 3 sanziman var ; 1. Manuel ( her motor secenegi) 2. 7 ileri Getrag DCT ( onden cekisli dusuk hacimliler) 3. 8 ileri tork konvertorlu Aisin ( 2.0 motorlar icin, 4 cekerde...

Şu şanzıman işine bir açıklık getireyim: 2.0 altı bütün modeller (şu anlık sadece 118i, 116d) Getrag markalı, 7 ileri çift kavramalı olacak. 2.0 ve üstü modeller ( şu anlık 118d 2.0 dizel 150HP, 120d 2.0 dizel 190HP ve M135i 2.0 benzin 306 hp) Aisin 8 ileri kullanacak. Bunlar zaten avrupada X1...

Diyagnoza bağlandı mı? Ustanın konuya hakim olduğundan emin misiniz? İstanbul'daysanız Askar'ı tavsiye ederim. Veysel usta bu konulara hakimdir. Şu ana kadar anlattıklarınız bende hiç bir çözüm uyandırmadı maalesef. Kolay gelsin...

2007'ye kadar M57, sonrasında ise N47 kullanıldı. N47'lerde zincir önde ve değiştirmesi daha kolay. (M57 ise , 2.5 litre Dizel. 525d için kullanılan motor) Bu zincir meselesi M57 ve N47'nin 177 beygirlik versiyonlarında var genellikle. N47'nin 184'lük versiyonlarının da ilk örneklerinde bu...

S-Max bulabilirseniz alın. Kesinlikle öneririm. Arka koltukları yatırınca direkt yatak oluyor. Ticari olmadığı için de hız sınırlarında da problem yaşamazsınız. Motor-şanzımanda sıkıntı yaşamazsınız. Biz 200'e kadar kullandık. Tanıdığımıza sattık, onlar da sıkıntısız binmeye devam ediyorlar...

Aynı motoru kullanıyorum. Cold Startta ben de gürültü duyuyorum, aksine hoşuma gidiyor bu ses. Arabadan soğutacak kadar ciddi bir problem olduğuna emin misiniz? Belki başka sebeplerden değişim istiyorsunuzdur...

Kesinlikle 0 lastik alın. Geçmiş olsun, fakat bu iş şakaya gelmez. Fren anındaki bir sürtünme farkı sizi spin attırabilir.

Continental'in Türkiye'de fabrikası yok. Ayrıca @yaso ve@bt'nin de dediği gibi 175 ebadında 4 kanallı da yok.

177'liklerde var diye biliyorum. Emin misiniz hiç birinde olmadığına? Bunun dışında aynı motoru kullanıyorum. Yaptığınız seçimler gayet iyi, yağ için Motul çok öneriliyor. Castrol kullanırken de sıkıntı yaşamamıştım, Shell almak zorunda kaldım geçen sorun olmuyor o da. Mann Filter iyidir...

Konu biraz benim bahsettiğimden çıkmış, fakat iyi de olmuş gibi... Ben daha çok tasarımlarından ziyade marketteki yerleri açısından gereksiz otomobillerden bahsetmek istemiştim. Fakat konunun döndüğü yer de gayet güzel olmuş :D

Kesinlikle katılıyorum. 6 GC'ye gereksiz demek için 7 Coupe falan yapmak lazımdı, 8 serisi yaptılar şimdi. Mesela 8 GC gelip, 6 GC'yi devam ettirirlerse saçmalamış olurlar. 4 GC'nin marka içerisinde 3 serisi gibi bir rakibi varken, 6 serisi lüks bir 4 kapılı coupe olarak tek başına kalıyor.

Dün gece kafayı yastığa koyunca aklıma nedense saçma sapan otomobiller geldi. Zorlama otomobiller: Üretilmesi tamamen gereksiz olan, aynı markada çok daha iyi alternatifleri varken zorlanarak çıkartılmış otomobiller. Bunlar kötü arabalardır vs. demiyorum. Gerek yokken yapılmış otomobiller. Ben...