Bak sen böyle kullanıyorsan tamam, sadece yazarak anlattığımızda arkadaşımız da hemen böyle kullanmaya başlayacaksa benim yazdığım yanlış.
Teli kopana kadar, üst merkezi patlayana kadar böyle böyle vites değiştirin.
@motorsinann sen seversin bu ihtiyarı
Yahu kardeşim 5 yıldır araba kullanıyorsan bize neyi soruyorsun allasen? Yanlışın varsa şimdiye kadar baskı balatayı ya da komple şanzımanı eline almışsındır zaten. Her türlü öğrenirsin.
@mehmetokcu isimli arkadaşa da yeni sürücü olduğunu varsayarak öneride bulundum, arabaya zarar vereceğine biraz gürültü yapsın dedim. Zamanla hissede hissede tam doğrusunu kendisi oturtur zaten.
Debriyajı kullanmak birebir yazarak öğretilebilse sürücü kurslarında direksiyon dersi olmazdı.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Debriyaj nasıl çalışır?
- Konuyu başlatan TSIDSG
- Başlangıç tarihi
Ben izledim, sen de izle. 4.50'de nasıl silkeliyor dikkat et. Sinan sözlü olarak anlatırken gösterme amaçlı yavaş, doğal olarak gecikmeli yapıyor ve arabada silkelemeye neden oluyor. Sürekli böyle silkeleyerek değiştirmek arabanın bütün parçalarını yorar. Sinan normalde böyle vites değiştirse, o kadar gazlamayla defalarca kontrolden çıkıp patlardı. Ben işte o silkelemeye mahal vermemek için alternatif yolu yazdım, çünkü araba kullanmayı yeni öğrenen insanın benim yazdığım şekilden başlayıp ideal harekete zamanla düzeltmesi daha kolay olur.
2. vitese alışı yeni öğrenenlere anlatmak için söylemiş, peki 3. vitese atışına dikkat ettin mi ? Debriyaj pedalı dibe yaklaşır yaklaşmaz çekiyor gazdan, yani vitesteyken ateşlemeyi kesip arabanın yığılmasına engel olmak, silkelemeyi önlemek, kavrama ayırana kadar motor şanzıman arasındaki devri bozmamaya çalışıyor içgüdüsel olarak.
Önce gazdan çekip debriyaja da basabilirsiniz, motor ve şanzıman kulaklarınız eskir, triger zincirliyse erken sarkar, triger kayışlıysa erken yıpranır sente atlama riski oluşur, iç ve dış aks kafaları fazla boşluk yapar, çift kütleli volan varsa ömrü kısalır. Ya da otomatik şanzımanlı araba kullanabilirsiniz
Son düzenleme:
Sinan abi 1den 2ye alırken göstermek amacıyla öyle yapmis tabiiki.
Benim dediğim saniselik bir olay zaten o öne yigilma olmadan debriyaja basmak zaten en önemli kısım. Yoksa daha zararli olur her vites degistirirken öne yigiltisak zaten ooo vay halimize
Sa 4000 devire gelin ayağınızı gazdan çekin vites atın sonra çat diye debriyajı çekin gaza basmadan. Sonra devam bu işin raconu böyledir.
Peki vitesi degistirirken debriyaji biraktiktan sonra gaza basmakmı daha iyidir yoksa kavramadan itibaren gaza basmak mi?
debriyajı yavaşça bırakırken aynı anda gaza çok hafif basmak iyidir. Dozunu hangi tempoda araba kullanıp hangi devirlerde vites değiştirildiği belirler. 1600-1700 devirde vites yükseltiliyorsa gaza basmaya gerek olmaz.
ilk 10-15 bin km herkes seviyor :dÇare dsg sinan çok sever
@emreblk99 araba kullanımında çok acemiyim ben
zaten yeni yeni sürmeye başladım daha tecrübeli, profesyonel sürüşleri bilen arkadaşlar daha net cevap verirya sen nası bi kralsın be ustam =)ilk 10-15 bin km herkes seviyor :d
@emreblk99 araba kullanımında çok acemiyim ben
Neden abi ben anlamadim.ilk 10-15 bin km herkes seviyor :d
@emreblk99 araba kullanımında çok acemiyim ben
Neden acemiyim dedin. Ben sana birsey demedimki.
Ben baya proyum beni dinle dediğimi yap mutlu olursun, tam 5 ay oldu ehliyetimi alalı baya tecrübem var yani 1 değil 2 del 5
Sinan abi ve diğer abilerim forumlarda dolaşırken söyle bir yoruma rastladım ve ilginç geldi açıkçası doğrumu bu yazanlar:
"Vites degistirirken (debriyaji birakirken)
kavrama noktasinda gaz verince debriyaj (baski diski) tam basıncıni volana vermediği için o an rahat dönen volan (motor) üzerine debriyaji birakinca baskı diski tam basincini volana verince motor anlik bir zorlanma yasarmi?
Motor vb. için bir sakıncası varmıdır?"
Denmek istenen anladigim kadarıyla vites değiştirirken kavramadan itibaren gaz verilcek ama kavramada volana baskı tam basıncı vermediğinden böyle rahat dönüyormuş sözde, rahat dönerken debriyajı bırakırken gelen basınçla zorlanırmi diye sormuş yani ben böyle anladım.
Sizin düşünceleriniz nedir?
Debriyajı birakirken debriyajin hangi bölümünde gaza basmak araba sagligi icin daha iyidir?
(Tam birakirken, kavramanın bittiği noktada vs.)
Arabaya göre değişir. Her arabada farklıdır. O yüzden arabayı dinlemek hissetmek çok önemlidir. Ne zaman huzursuz olursa, motor çekmeyip motor veya kavrama titretip gaz isterse o zaman hafif basmak makbuldür.