Hurafe mi? Gerçek mi? (BMW N57S)

[yagizbugra]

Herkese iyi günler dilerim
Arkadaşlar yeni bir araç aldım, motor kodu konu başlığında görülecektir.
Sürekli şöyle şeyler duyuyorum "krank kasnağını değiştirmen lazım, zincir takımını değiştirmen lazım, yağ pompasını değiştirmen lazım vs.." bunları zamanında takip etmezsen motoru indirirsin.
Şimdi asıl sormak istediklerim;
1-)Bu anlatılanlar, gerçekten mevzu bahsi geçen motorlar için kronik bir rahatsızlık mı? Yoksa gerçekten belli bir kullanımdan sonra değişmesi gerekir mi?
2-)Eğer ki değişmesi, yenilenmesi gereken şeylerse bunu nasıl anlayabilirim?

Allah nasip ederse uzun yıllar binmek istiyorum aracıma. Kullanıma dair tüyolarını paylaşabilecek bir arkadaşım var mıdır aranızda? Misal "motoru çalıştırdın, hemen gaza basma biraz bekle, aynı şekilde evine işine geldiğinde motoru hemen kapatma biraz bekle öyle kapat" gibi

Bu arada örnek vermeye çalıştığım şeyin sebebini hala bilmiyorum fakat uygulamaya çalışıyorum

İlgilenen arkadaşlarıma şimdiden çok teşekkür ettim..

Düzeltmedir " 2014 Model F10 kasa 5 serisi 105.000 km'de"

 

[ShadoWalkn]

Model? Model yılı? KM?

Yetkili servise götürürsün, diagnoza bağlanır, ölçülmesi gereken tüm değerler ölçülür, motorun sesi dinlenir. Hata hafızasına bakılır. Her şey kontrol edilir.

Birde, TR'de kaç tane N57S sahibi var da sürekli bunlar konuşuluyor anlamıyorum? Genel olarak sorunsuz motordur (özellikle yurtdışı tecrubeleri). Komşumda X6 M50d var 53.000 km idi en son, sorunu yok.

 

[yagizbugra]

Model? Model yılı? KM?

Düzelttim

 

[yagizbugra]

Model? Model yılı? KM?

Yetkili servise götürürsün, diagnoza bağlanır, ölçülmesi gereken tüm değerler ölçülür, motorun sesi dinlenir. Hata hafızasına bakılır. Her şey kontrol edilir.

Birde, TR'de kaç tane N57S sahibi var da sürekli bunlar konuşuluyor anlamıyorum? Genel olarak sorunsuz motordur (özellikle yurtdışı tecrubeleri). Komşumda X6 M50d var 53.000 km idi en son, sorunu yok.

Bende onu anlayamadım. Resmen ağzı olan konuşuyor. Kafam karıştı haliyle

 

[At]

Biz de 2008 320d alınca ben çok araştırmıştım zincir olayını vs herkes farklı bir şey söylüyordu. Biz aldığımızda klasik zincir sesi denişen ses geliyordu arabadan yani o vakit değiştirmemiz gerekiyordu eğer forumlarda yazılanlara bakacak olursak. Değiştirmedik 45 bin km sonra blok çatladı alakası var mı bilmiyom ama zincir kopmadı sonuç olarak :d

 

[Bedirhan]

Bir ara sıkça ilanlarını incelediğim bir modeldi F10 m50d. Karşıma sel hasarlı ve yüksek hasar kayıtlı araçlar çıkıyordu sorduğumda bu kayıtların motor değişimi, turbo değişimi vb şeyler yüzünden yüksek olduğunun belirtti çoğu.

Bakımlarını aksatmadan, orjinal parça ve kaliteli sarf malzemeler ile yaptığınız sürece ve aracı ısınmadan zorlamadığınız sürece uzun yıllar sorun çıkarmadan kullanabilirsiniz. Yakın arkadaşımın F01N aracında bu motordan var araçları 300k km'ye dayandı.

[Ama söylemeden geçmeyelim 100k'da serviste sandık motor takıldı araca (garantiden değiştiğini söyledi) o zamandan beri sadece yağını suyunu değiştirip devam ediyorlar.]

 

[yagizbugra]

Bir ara sıkça ilanlarını incelediğim bir modeldi F10 m50d. Karşıma sel hasarlı ve yüksek hasar kayıtlı araçlar çıkıyordu sorduğumda bu kayıtların motor değişimi, turbo değişimi vb şeyler yüzünden yüksek olduğunun belirtti çoğu.

Bakımlarını aksatmadan, orjinal parça ve kaliteli sarf malzemeler ile yaptığınız sürece ve aracı ısınmadan zorlamadığınız sürece uzun yıllar sorun çıkarmadan kullanabilirsiniz. Yakın arkadaşımın F01N aracında bu motordan var araçları 300k km'ye dayandı.

Ama söylemeden geçmeyelim 100k'da serviste sandık motor takıldı araca (garantiden değiştiğini söyledi) o zamandan beri sadece yağını suyunu değiştirip devam ediyorlar.

İşte tamda değinmek istediğim nokta bu. Sandık motor koyulmasındaki sebep nedir acaba bunu çok merak ediyorum..

 

[Bedirhan]

İşte tamda değinmek istediğim nokta bu. Sandık motor koyulmasındaki sebep nedir acaba bunu çok merak ediyorum..

Detayını bilmiyorum açıkçası bu dediğim olalı yaklaşık 3-4 sene oluyor, garantiden kolay kolay sandık motor yapılmaz diye tahmin ediyorum fabrikasyon bir hatadan kaynaklanan bir arızadır çünkü aracın arızadan önceki halini hatırlıyorum hiçbir problemi yoktu.
Edit: Bahsettiğim motor için N57X yazıyor, N57S ile aynı mı bilemiyorum.

 

[Oronra]

Garanti suresini doldurmadan 100k mi yapmislar?

 

[DouglasAdams]

Hımm dizel ama 100.000 km de sandık motor atıyorlar.Yakıt farkından gelecek amorti de iptal hımm

 

[yagizbugra]

Garanti suresini doldurmadan 100k mi yapmislar?

onu tam bilmiyorum malesef..

 

[ShadoWalkn]

Garantiden motor değiştirmek kolay bir iş değil. Motor değişimi gereken bir durum varsa önce formen, garanti danışmanı ile birlikte motoru inceler. Genel olarak motorun doğru çalışmasını engelleyecek ya da sekteye uğratacak bir durum var mı, buna bakılır. Eğer aracın servis geçmişi düzgünse, periyodik bakımları zamanında yapılmışsa, araçta yazılım yoksa (ki diagnozda tespit ediliyor), kullanılan yağ doğruysa, soğutma sistemine müdahalede bulunulmamışsa, turboya hibrit pal gibi uygulamalar yapılmamışsa, aracın arıza geçmişinde motor ile ilgili daha önce verdiği uyarı var mı, varsa kaçıncı km'de uyarı verdiği ve bu uyarıdan sonra aracın ne kadar kullanıldığı gibi durumlar tek tek tek tek incelenir. Daha sonra PuMA case açılır ve Borusan Otomotiv Teknik Departman ile görüşülür. Aracın verdiği tüm bilgiler ile inceleme sonucunda serviste oluşturulan diagnoz çıktıları, FASTA verileri birleştirilerek tek tek toplanıp incelenir, en sonunda da çetrefilli bir durum yoksa Otomotiv onay verir ve sandık motor sipaşi verilir Almanya'dan. Çetrefilli bir durum var ise tüm bilgiler BMW AG'ye gönderilir. AG değiştirin derse o zaman prosedürler tamamlanır.

Üretim kaynaklı bir sıkıntı olmasa (o motor için) garantiden motor değiştirilmesi imkansız gibi bir şey.

 

[yagizbugra]

Garantiden motor değiştirmek kolay bir iş değil. Motor değişimi gereken bir durum varsa önce formen, garanti danışmanı ile birlikte motoru inceler. Genel olarak motorun doğru çalışmasını engelleyecek ya da sekteye uğratacak bir durum var mı, buna bakılır. Eğer aracın servis geçmişi düzgünse, periyodik bakımları zamanında yapılmışsa, araçta yazılım yoksa (ki diagnozda tespit ediliyor), kullanılan yağ doğruysa, soğutma sistemine müdahalede bulunulmamışsa, turboya hibrit pal gibi uygulamalar yapılmamışsa, aracın arıza geçmişinde motor ile ilgili daha önce verdiği uyarı var mı, varsa kaçıncı km'de uyarı verdiği ve bu uyarıdan sonra aracın ne kadar kullanıldığı gibi durumlar tek tek tek tek incelenir. Daha sonra PuMA case açılır ve Borusan Otomotiv Teknik Departman ile görüşülür. Aracın verdiği tüm bilgiler ile inceleme sonucunda serviste oluşturulan diagnoz çıktıları, FASTA verileri birleştirilerek tek tek toplanıp incelenir, en sonunda da çetrefilli bir durum yoksa Otomotiv onay verir ve sandık motor sipaşi verilir Almanya'dan. Çetrefilli bir durum var ise tüm bilgiler BMW AG'ye gönderilir. AG değiştirin derse o zaman prosedürler tamamlanır.

Üretim kaynaklı bir sıkıntı olmasa (o motor için) garantiden motor değiştirilmesi imkansız gibi bir şey.

bilgiler için teşekkür ederim..

 

[Bedirhan]

bilgiler için teşekkür ederim..

Markanın en üst araçlarında yer alan özel bir motordan bahsediyoruz sonuçta, gerekli aksiyon veya uyarıyı yetkili servis yapacaktır diye düşünüyorum herhangi bir problem için.
Araç ısınmadan zorlamayarak ve periyodik bakımlarını aksatmadan keyfini çıkarın, hayalimdeki araçlardan biridir