Arkadaşlar arabanın partikül filtresi dolmuş temizleteyim dedim, usta ki iki ay sonra tekrar dolar bana küfredersin iptal et dedi. Temizlemesi de iptal etmesi de aynı para. Ucuz birşey olsa değiştirelim de biliyorsunuz fiyatlarını. Ne yapayım ben şimdi?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Partikül filtresini iptal etmeyelim de ne yapalım?!
- Konuyu başlatan Tokatlı60
- Başlangıç tarihi
500 km de bir yüksek devirde sabit hız gidilemeyecekse başa bela oluyor doğru,ama doğa için önemli,dolan partiküller eğer filtre olmasaydı direkt dışarı atılacaktı.Bu da arabanın Euro 5-6 dan Euro 3 e inmesi demek.Üreticiler DPF ile çuvalladılar,bunu başka bir şekilde önlemek gerekiyordu,dpfli aracım olmamasına rağmen zorluğunu düşünebiliyorum.Ben olsam ilk temizletip sonra tekrar dikkatli kullanım sergilerdim,olmuyorsa yapacak bir şey yok iptal etmekten başka.
Ustanın iptal ısrarı şundan ötürü olabilir. İçindeki malzemenin ölüsü bile 1.5 2k yapıyor. Ve eğer araç sahibi bilmiyorsa hem iptal işleminden hem de malzemeden dolayı para kazanıyorlar. Ustanın tepkisini ölçmek adına içindeki seramikleri istediğinizi belirtin bakalım ne diyecek?
Ustanızı tanımıyorum ama iyi niyetli olduğunu düşünmüyorum. Yollarda Euro 6'ya sahip binlerce dizel araç var. Hepsi iptal mi ettiriyor ?
Düzgün bir yerde temizliğinizi yaptıktan sonra sağlıklı kullanım yaparak bu sorunun önüne geçebilirsiniz.
Servise ne zaman gitsem dpf temiz oluyor. Sebebi uzun yola çıkıyor olmam. Bu dpf, egr iptallerinin suç olması gerek !
Son düzenleme:
Dizelin bütün pisliklerini ortamlara saçayım diyorsunuz yani, hmm peki
Şöyle bir hikayede paylaşayım sizinle.
Şuan aracımın PM sensörü bozuk ve motor arıza ışığı yakıyor. (Partekül madde sensörü) Değişim maaliyeti yaklaşık 3500 TL. Çözüm önerisi DPF'yi iptal etmek. Ancak bunu kesinlikte tasvip etmiyorum. Doğru bulmuyorum. Param olunca değiştireceğim.
Bir ürüne sahip olmadan evvel onun kullanım maliyetlerini araştırıp düşünerek almak gerekiyor. Nasıl ki bakıp bakamayacağınızı hesap etmeden çocuk yapmamak lazımsa, ürün sahibi olmadan önce de durum böyle. Ne yazık ki maddi durumlar hemen herkeste sıkıntılı. Böyle bir durumda maddi gücümüz o ürünü kullanmaya yetmeyecekse daha uygun kullanım maliyeti olan ürünlere yönelmek gerekecek.
Konuda arkadaş yol yordam sormuş, destek istemiş, herkes bilgili olmak zorunda değil, sanki sökmek isteyen oymuş, dpf iptali yapmış gibi yorum yapan, linç etmeye çalışanlar olmuş.
Ülkemizde maalesef motorinler euro 5 kalitesinde değil hala. benzinler de sözde 95 oktan, gerçekte 90-92 oktan, benzinli yüksek performanslı arabalarda da avans vurma, vuruntu vs olabiliyor. dizeller de bu yüksek kükürt oranı sebebiyle dpf'i kısa sürede tıkıyor. iyi bir fiziksel temizlik yapıp, sonrasında arada rejenere edebilecek şekilde düzenli kullanmak en önemlisi. kısa süreli, trafikli kullanım dpf'in baş düşmanı
Ülkemizde maalesef motorinler euro 5 kalitesinde değil hala. benzinler de sözde 95 oktan, gerçekte 90-92 oktan, benzinli yüksek performanslı arabalarda da avans vurma, vuruntu vs olabiliyor. dizeller de bu yüksek kükürt oranı sebebiyle dpf'i kısa sürede tıkıyor. iyi bir fiziksel temizlik yapıp, sonrasında arada rejenere edebilecek şekilde düzenli kullanmak en önemlisi. kısa süreli, trafikli kullanım dpf'in baş düşmanı