-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Keşke kıyaslama yapabilseydim...
Focus 1 aşırı iyi epey şaşırtıcı, ama 2yi hiç kullanmadım.
Focus 1 aşırı iyi epey şaşırtıcı, ama 2yi hiç kullanmadım.
İkisini de kullandım, sahibi de olduk ama o dönemde tam manasıyla yol tutuşu tartacak hareketlerde bulunmadığım için bir şey söyleyemeyeceğim, zaten araçlarda 1.6 atmosferik 4 ileri tork konvertörlü şanzıman vardı o dönem bizim için daha çok A'dan B'ye araçlardı.
Ama kendi izlenimim olarak şunu söyleyebilirim ben sürüş olarak Focus 1'i çok daha dinamik buluyordum, Focus 2 eskisinin yanında daha stabil bir araç dolayısıyla ne zaman temiz bir Focus 1 görsem kafamı çevirip bakarım ama Focus 2'yi gördüğümde öbür tarafa bakıyorum-varsa sahibi kusuruma bakmasın darılmaca gücenmece yok, sahibi olduğumuz araçlar havadan yorum yapmıyorum-.
Sadece şasi hareketleri vesaire de değil, iç aksam da dahi Focus 2 daha ucuz ve zevksiz-ruhsuz- tasarlanmış, fotoğraflara bakarken bile bunu anlayabilirsiniz. Focus 1 'deki New Edge Design tasarım dilinden esinlenilen devrimsel bir yapısından daha ziyade ortalama bir araç olarak görüyorum Focus 2'yi.Muhakkak diğer markalara göre üstünlüğü vardır ama önceki nesli ile karşılaştırıldığında havada kalan bir model.
Kendi adıma Focus 1> Focus 2 'den.Muhtemelen daha güncel ve gelişmiş bir araç olduğu için teoride Focus 2'nin limitleri daha iyidir ama ''who cares?''.Bazen nesnel gerçeklerden daha ziyade hissiyatlar daha fazla fark ettiriyor.
Ama kendi izlenimim olarak şunu söyleyebilirim ben sürüş olarak Focus 1'i çok daha dinamik buluyordum, Focus 2 eskisinin yanında daha stabil bir araç dolayısıyla ne zaman temiz bir Focus 1 görsem kafamı çevirip bakarım ama Focus 2'yi gördüğümde öbür tarafa bakıyorum-varsa sahibi kusuruma bakmasın darılmaca gücenmece yok, sahibi olduğumuz araçlar havadan yorum yapmıyorum-.
Sadece şasi hareketleri vesaire de değil, iç aksam da dahi Focus 2 daha ucuz ve zevksiz-ruhsuz- tasarlanmış, fotoğraflara bakarken bile bunu anlayabilirsiniz. Focus 1 'deki New Edge Design tasarım dilinden esinlenilen devrimsel bir yapısından daha ziyade ortalama bir araç olarak görüyorum Focus 2'yi.Muhakkak diğer markalara göre üstünlüğü vardır ama önceki nesli ile karşılaştırıldığında havada kalan bir model.
Kendi adıma Focus 1> Focus 2 'den.Muhtemelen daha güncel ve gelişmiş bir araç olduğu için teoride Focus 2'nin limitleri daha iyidir ama ''who cares?''.Bazen nesnel gerçeklerden daha ziyade hissiyatlar daha fazla fark ettiriyor.
Son düzenleme:
kesin bir karar veremem ama focus her zaman en iyi yol tutan c segmentlerin liderliğine oynar. 2004 yılından 2015 yılına kadar 2002 focus sedan 1.6 ghia arabamız vardı.(şuan da dursa idi Türkiye'nin en temiz focus'u diyebilirdim. çünkü 2004 yılından 2015 yılına kadar 105.000 km anca gelmişti ve eğer satmasaydık 2015'ten şimdiye kadar yapılan km eklendiğinde 150.000 km anca olurdu. değişen yok boya yok sadece tavanda ve bagaj kapağında güneş yanığı var idi birde artan benzin fiyatları bu sabebler yüzünden satıldı. 
2015'ten beri mk 2.5 focus sedan 1.6 tdci arabaya sahibiz ve ara ara eskiyi ararız nedeni ise 1)ağır kasa 2)kafa ağrıtan dizel motoru 3)yol sesi ve yalıtım 4)iç mekan işçilik sıkıntıları diyebilirim. 2002 ghia gidişi çok konforlu ve rahatmış kasa hafif ve çevikmiş satınca çok iyi anladık. ama şimdi diyeceksiniz mk 2.5 çöpe mi atalım hayır öncelikle ağır kasa oluşu yüksek hızlarda yola iyi oturuyor ve güven veriyor, direksiyon hissi güzel, tork'da genellikle hep düzensiz 110beygir gücü hissettiriyor.
akrabaların ve tanıdıkların arabalarında fazla yolculuk etmişliğim var focus mk1 ile karşılaştıracak olursam.
2004 opel astra g sedan 1.6 : hemen hemen aynı konfora yakın gibiler ama bana çevik hissettirmedi. focus daha hafif ve çevik gibi idi.
2004 skoda octavia 1.6 : iç mekan genişliği ve bagaj baya iyi focus'a göre ama gidişi, konforu bilindik vag yani kutuk gibi araba idi.
2005 ford focus hb 1.6 ghia benzin : bu kasaya ilk bindiğimde mk1 göre iç mekan gelişmiş ve sanki kalitede biraz artmıştı. ama bu kasa biraz ağırlaşmıştı 2002 1.6 sedan ile kırmızı ışıklarda kalkmıştık 2002 baya bir öne geçmişti ama bu kasada yüksek hızlarda güven ve yola çok iyi oturuyordu, viraj dönerken güvenli hissettiriyordu.
2007 ford focus sedan 1.6 tdci ghia : ilk bindiğimde dizelin tork'u gidişi baya bir güzel hissettirmişti konforu fena sayılmaz iyi güzel araba idi ama bir eksiklik var gibi hissetiriyordu konfor desen iyi idare eder gibi ama direksiyon ve sürüş iyi idi.
2010 focus hb 1.6 tdci trend x : kuzen sıfır almıştı ilk bindiğimde hemen hemen aynı araba işte demiştim ama bariz biraz daha ucuzlaştırmışlar gibi hissettirdi.
2015'ten beri mk 2.5 focus sedan 1.6 tdci arabaya sahibiz ve ara ara eskiyi ararız nedeni ise 1)ağır kasa 2)kafa ağrıtan dizel motoru 3)yol sesi ve yalıtım 4)iç mekan işçilik sıkıntıları diyebilirim. 2002 ghia gidişi çok konforlu ve rahatmış kasa hafif ve çevikmiş satınca çok iyi anladık. ama şimdi diyeceksiniz mk 2.5 çöpe mi atalım hayır öncelikle ağır kasa oluşu yüksek hızlarda yola iyi oturuyor ve güven veriyor, direksiyon hissi güzel, tork'da genellikle hep düzensiz 110beygir gücü hissettiriyor.
akrabaların ve tanıdıkların arabalarında fazla yolculuk etmişliğim var focus mk1 ile karşılaştıracak olursam.
2004 opel astra g sedan 1.6 : hemen hemen aynı konfora yakın gibiler ama bana çevik hissettirmedi. focus daha hafif ve çevik gibi idi.
2004 skoda octavia 1.6 : iç mekan genişliği ve bagaj baya iyi focus'a göre ama gidişi, konforu bilindik vag
yani kutuk gibi araba idi.2005 ford focus hb 1.6 ghia benzin : bu kasaya ilk bindiğimde mk1 göre iç mekan gelişmiş ve sanki kalitede biraz artmıştı. ama bu kasa biraz ağırlaşmıştı 2002 1.6 sedan ile kırmızı ışıklarda kalkmıştık 2002 baya bir öne geçmişti ama bu kasada yüksek hızlarda güven ve yola çok iyi oturuyordu, viraj dönerken güvenli hissettiriyordu.
2007 ford focus sedan 1.6 tdci ghia : ilk bindiğimde dizelin tork'u gidişi baya bir güzel hissettirmişti konforu fena sayılmaz iyi güzel araba idi ama bir eksiklik var gibi hissetiriyordu konfor desen iyi idare eder gibi ama direksiyon ve sürüş iyi idi.
2010 focus hb 1.6 tdci trend x : kuzen sıfır almıştı ilk bindiğimde hemen hemen aynı araba işte demiştim ama bariz biraz daha ucuzlaştırmışlar gibi hissettirdi.
Son düzenleme:
Aşırı iyiyseniz bilekler araba tecrübesi falan mk2 focus daha yüksek limitli gibi. Oralara çıkmadan hangisi daha keyifli derseniz normal bir sürücüye mk1 derim
Focus 1 ve 2'ye sahip oldum.
Focus 1 ağır kazalı olduğu için onun hakkında yorum yapmayacağım ancak focus 2 ciddi manada sevdiğim bir otomobildi, çok iyi kondisyonda 2009 model 2.5 kasa diye adlandırılan makyajlı versiyondu. 1.6 Ti-VCT motor ve 5 ileri manuel şanzımana sahipti. Ben aldığım zaman sıfır orta halli bir markanın sıfır lastiği vardı. Çok güzel yol tutuşu ve konforu vardı beğendiğim araçlardan biridir kendisi. 63bin km'de alıp 66bin km'de satmıştık. Değişen boya hasar kaydı yoktu 49bin liraya almıştım. Şimdi sanıyorum 100 bin üstü olmuştur fiyatı.
Focus 1 ağır kazalı olduğu için onun hakkında yorum yapmayacağım ancak focus 2 ciddi manada sevdiğim bir otomobildi, çok iyi kondisyonda 2009 model 2.5 kasa diye adlandırılan makyajlı versiyondu. 1.6 Ti-VCT motor ve 5 ileri manuel şanzımana sahipti. Ben aldığım zaman sıfır orta halli bir markanın sıfır lastiği vardı. Çok güzel yol tutuşu ve konforu vardı beğendiğim araçlardan biridir kendisi. 63bin km'de alıp 66bin km'de satmıştık. Değişen boya hasar kaydı yoktu 49bin liraya almıştım.
Şimdi sanıyorum 100 bin üstü olmuştur fiyatı.
Son düzenleme:
Hissiyat olarak Mk1'de daha çok keyif verir ancak limitler ve bununla birlikte konfor dengesi de Mk'2de daha iyi.
1 ve 2 yi bilmem ama 3.5 deli araba .
Geçen alfamla arkama bir focus 1 takıldı
Gayet iyi geliyordu.
Geçen alfamla arkama bir focus 1 takıldı
Gayet iyi geliyordu.
Focus MK 2.5 sahibiyiz. Gayet konforlu ve yol tutuşunda da memnun ediyor. MK 1 hiç binmedim ama o da yılına göre en az 2.5 kadar iyidir.