Kuzeni Ibiza Cupra ve Renaultsport Clio 200 gibi modellere daha “Premium” bir seçenek oluşturan Polo GTI yenilendi.

VW yıllardır izlediği downsizing politikasını bu sefer göz ardı ederek modelde, 1.8 litrelik 190 HP güç ve 320 Nm tork üreten bir üniteye yer verdi. Bu motor ile yeni GTI 0-100 hızlanmasını 6.7 saniyede tamamlayarak 235 km/s son hıza ulaşıyor.

Bir diğer büyük değişiklik ise selefinde yer almayan 6 ileri manuel şanzıman seçeneği. Pek çok hot-hatch meraklısını sevindirecek olan manuel seçenği, DSG şanzımana göre fiyat avantajı da oluşturacak.

Yeni opsiyonlar arasında yer alan 2 kademeli adaptif süspansiyonlar ve “Sports Perfomance Kit” seçenekleri ile yeni GTI konfor ve sportif sürüş arasında tercih yapma imkanı sunuyor.

Tasarımındaki makyaj ise diğer Pololarda gördüğümüzden daha fazla değil. Daha sert hatlara sahip ön far grubu, üç parçaya ayrılmış yeni ön tampon gibi değişikliklerle sınırlı. İç kısımda yine diğer Pololarda gördüğümüz değişiklikler yer alıyor. Yeni orta konsol ve 3 kollu direksiyon yer alan modelde geleneksel GTI koltukları yine bizlerle.

Yeni motoru, manuel şanzımanı ve daha agresif ön yüzüyle yeni GTI iştahımızı açmayı denese de, geçtiği bir üst vergi dilimi nedeniyle ülkemizde kendini unutturabilir.

Yorum Yaz

25 Yorum "Makyajdan o da nasibini aldı"

Bana bildir

Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
burakcivic
Üye
burakcivic
2 yıl 2 ay önce
slm Subaru 123, honda-civic-1-6-premium-at hyundai-i30-1-6-gdi-style-at mazda-3 1.5 motion at seat-leon-1-2-tsi-style-startstop-dsg skoda-octavia-1-2-tsi-optimal-dsg bu araçlara bakabilrisn seat ve skoda vw ailesinin tsi ve dsg şanzıman kullanır. bu listedeki araçların en yeni motor ve şanzımanı bu iki araçtadı diyebilriz. diğer 1.6 atmosferik kore ve japon araçları klasik tork konvertörlü şanzıman kullanır(Corolla cvt şanzıman);daha eski teknoloji ama sorunsuz ömürlük araçlardır;hem kullanırken rahat sorun çıkarmaz,yağını suyunu koy dvm et, satarken de özellikle honda civic ve Toyota Corolla nerdeyse zarar ettirmez. 2009 da aldığım civic 43 .000 tl ye o zamanki parayla şuan 44.000 tl ye hazır alıcısı var.araç 38.300 km de.yani iki araba görevini fazlasıyla… Read more »
burakcivic
Üye
burakcivic
2 yıl 2 ay önce

@subaru123, aracım honda civic sedan 2009 makyajlı kasa. 4 sene opel astra çilesi -arıza-nda sonra japona karar kıldım ve baya memnunum çok yakması dışında. antalyada babam finikedeki Presa di Finica Hotel & Suites otelin mimarlığını yaptı 97-2000 arası. o zaman yazları ordaydım köy gibiydi hala da öyle sanırım. 2007de alanyaya da bir kez geldim yazın.

captain1881
Üye
captain1881
2 yıl 2 ay önce

ooo siz dibimizde yaşamışsınızda haberimiz yok , biliyorum o oteli.. 🙂 Alanyaya geldiysen diğer kemerseni sarmaz.. abi:)
Benden büyüksün o zaman abi… 🙂 Sen anlarsın ben araba alıçam da bana hangisini öneriyorsun
Opel Astra HB 1.4 Enjoy Active Select
Trend X 1.6I 125PS PowerShift Oto. 5K… çok kararsızım bu iki arabayla karar kıldım.. 🙂 başka arabada yok volkwagen golf o kadar para bayılamam.. 🙂 ilkez araba sahibi oluçağım için bu ikisi arasında karar kıldım.. 🙂

burakcivic
Üye
burakcivic
2 yıl 2 ay önce
@subaru123, http://www.arabalar.gen.tr/hyundai-i30-1-6-gdi-elite-at-i3201.html http://www.arabalar.gen.tr/mazda-3-hb-1-5-motion-at-i4265.html http://www.arabalar.gen.tr/seat-leon-1-2-tsi-style-startstop-dsg-i3772.html http://www.arabalar.gen.tr/skoda-octavia-1-2-tsi-optimal-dsg-i4262.html http://www.arabalar.gen.tr/toyota-corolla-1-6-active-multidrive-s-i3904.html Bu araçları da mümkünse test et, seat ve skoda da motor ve şanzıman aralarında en yeni teknolojili sayılabilecek araçlar. yeni honda çivicin bakarsak benım civic 2009 la tamamen aynı motor özellklerine sahip ,yalıtım biraz daha iyi denebilir,tüketimi de yakın. 1.6 atmosferik motorlu araçlar bi kore ve Japonlar kaldı piyasada artık,ama sorunsuz , ömürlük arabalardır. hem kullanıyım hem sorun çıkarmasın satarken zarar etmeden satiyim diyosan honda civic ve toyota Corolla ilk seçeneğin olsun. örnek 43.000 elegance full aldığım 2009 yılı civic şuan 44 .000 tl ye hazır alıcısı bile var. sadece benim açımdan bakarsan çok… Read more »
captain1881
Üye
captain1881
2 yıl 2 ay önce

Abi şu honda civci nasıl… otomatik.. hacback kasasının arkası çok itiçi duryor.. 🙂 honda civci hiç bakmadım yeni kasa
1.6 Dream (Otomatik) 62,835 bin tl
Hacim (cc) 1598
Yakıt türü Benzin
Maksimum güç (92kw) 125 PS / 6500 rpm
Maksimum tork 152 Nm / 4300 rpm bana uyar mı abi.. ???

captain1881
Üye
captain1881
2 yıl 2 ay önce
Bütçem 65 bin tl tabi kredi destekli 😀 Ben focus gördüğüm için hacback kasa çok hoşuma gitti.. 🙂 yani hacback daha güzel daha sportif daha şık duruyor benim gibi ilk araba sahibi oluçak insan için hacback kasayı daha çok seviyorum… HACBACK KASADA En güzeli focus vites seçeneği ise abi.. otomatik olaçak çünkü düz vites subaru wrx stı evo gibi araban oluçakta düz vites tadı çıkaçak.. onun için standart otomatik olaçak.. 🙂 Eğer senin bana önere bileçeğin varsa onuda bayisie gider test ederim.. focus bindim keyif aldım… tam dip gaz yapıyorum powershift 5kapı kullandım benzinli keyif aldım hani.. 🙂 ama opel… Read more »
burakcivic
Üye
burakcivic
2 yıl 2 ay önce
ben 85 liyim,and gibi ben de Saint Benoit mezunuyum:) açıkçası bütçen ne kadar, illa hb mı sedan mı olmalı. ben opelden çok soğudumbir kere servisleri çok ilgisiz her sey arabayı satıncaya kadar .egr valfi hatasından bıktım 2001 astra idi ve forumlarda çok gezinirim yeni kasa makyajlı kasa astra da bile egr valfi HALA hatası veriyoryıl olmuş 2014 ve başka kronik hastalıklar da varmış cogu opel gibi.acvite select klasik tork konvertörlü ,sorunsuz ama kâğıt üstündeki gücün ne kadarı yere basıyor belli degıl. 2016 da astra komple kasa değişiyor bilgin olsun. forda gelirsek yeni kasa hb dersen cok ufak bagaj , genel… Read more »
captain1881
Üye
captain1881
2 yıl 2 ay önce

1.8 litrelik 190HP güç ve 320 DONANIM PAKETİ İLE 65 BULUR BELKİ BU AMA KEYİFLİ RAHAT RAHAT KULLANILIR.. 🙂
AMA 1.4 YAPAÇAĞINA 1.5 YAP 1.6 YAP 180 190 GENE DAYANDIR ABİÇİM VERGİDEN DOLAYI SSÖYLİYORUM.. 🙂
BİR ŞEY SÖYLEMEK İSTİYORUM NEDEN MANUEL VAR PEKİ… DSG YANİ OTOMATİKK SEÇENEĞİ YOK MU.. CEVAP VERİRENİZ ÇOK SEVİNİRİM

burakcivic
Üye
burakcivic
2 yıl 2 ay önce
subaru123 slm, Power is provided by a new 1.8-liter four-cylinder engine that develops 192 PS (141 kW) and 320 Nm (236 lb-ft) of torque. It enables the hatchback to accelerate from 0-100 km/h in as little 6.7 seconds, before topping out at 236 km/h (148 mph). Last but not least, the Polo GTI will now be offered with a six-speed manual transmission as well as the familiar double-clutch DSG gearbox http://www.worldcarfans.com/114091881387/volkswagen-polo-gti-facelift-revealed-with-revised-styling dsg gene sunuluyor merak etme, keyifli rahat derken istanbulda yaşayıp böyle dıyorsan farklı matrixlerdeyız demektir, kendı aracımı kullanmaz oldum Anadolu yakaındayım, vapur,metro,dolmus takılıyorum artık.1000 beygir araban olsa bı anlamı… Read more »
captain1881
Üye
captain1881
2 yıl 2 ay önce

ALLAH SABIR VERSİN EĞER OKADAR KÖTÜYSE TRAFİĞİNİZ AMA O TRAFİĞİN FAZLA YOĞUN OLMASI YOL KENARI OLSUN BAŞKA NOKTALARI OLSUN ÇALIŞMALARDAN KAYNAKLANIR…. ARABANIZ NEDİR ACABA BEN ANTALYADA OTURUYORUM

e34m5
Üye
e34m5
2 yıl 2 ay önce

DSG var.Manuelide Sinan Abi gibi debriyaj tokatlamayı seven insanlar alıcaktır 🙂

captain1881
Üye
captain1881
2 yıl 2 ay önce

YOK ABİÇİĞİM YA EVO 8 KULLANDIM DÜZ VİTEİN NEDEMEK OLDUĞUNU HİSSETTİM EVO 10 KULLANDIM OTOMATİĞE AYRI BİR HAYRAN KALDIM BUNLARA DAYAYIP GEÇİÇEN OTOMATİĞİ.. 🙂 LANUNC CONTROL ÇAT PAT YAPAÇAK MANUELDE ARABA.. 🙂 FAZLA UÇMUYORUM AMA GERÇEKLER.. 🙂

Mehmet55
Üye
Mehmet55
2 yıl 2 ay önce

Motor hacminin 1.8 olması araba için çok iyi fakat ülkemiz vergi sistemi için pek iyi görünmüyor.

cenk_34
Üye
cenk_34
2 yıl 2 ay önce

vergiye takılıyo tamam da gti dediğin 2.0, 1.8 motor olur. sıkıntı bizim vergilerde

bmwcibro
Üye
bmwcibro
2 yıl 2 ay önce

hocam zaten dünyanın neresinde var ki böyle vergi sistemi dünya devleri türkiyeye göre araba üretmiyecegine göre tabi ki motor hacimleri artacak kim ipler aptal türkiyeyi 🙂

cenk_34
Üye
cenk_34
2 yıl 2 ay önce

aynen.. kıbrısta bile araç vergi sistemi farklı bi kıbrıs kadar olamıyoruz

Renard
Üye
Renard
2 yıl 2 ay önce

bence 1,4 motorlari GTI seviyesine cikarmak bile bir lutuftu =) Kaymagi amerikalilar yiyor biz de `1.6 cok yakiyor abi yaaaaaaaaaaaaa` diye kendi kendimizi kandiriyoruz. Yahu 2000’den once 1.4 1.6 kim yuzune bakardi? hem akil almaz vergi politikasi hem de onune gecilmek istenmeyen benzin fiyatlari (ki oda vergi politikamizin bir sonucudur) artik bir trajedidir.

wpDiscuz