O gün, bugün!

Tamamen yenilenmiş B9 Kasa kodlu A4 tanıtıldı.

13
2881

Onlarca kovalamacanın ve kamuflajlı fotoğrafın ardından nihayet tamamen yenilenmiş B9 kasa kodlu A4 resmi olarak tanıtıldı.

Daha önce neredeyse kamuflajsız olarak yakalandığından tasarım çok da şaşırtmasa da selefine göre hatlarının bir hayli keskinleştiği dikkatlerden kaçmıyor. Diğer önemli detayların arasında yekpare ön ızgara ve yenilenmiş far grubu yer alıyor.

Dışarıdan bakıldığı zaman makyajlı B8 gibi görünse de B9 tamamen yeni bir kasa hatta selefinden daha büyük. Uzunluğu 4.73 m, genişliği 1.84 m ve yüksekliği 1.43 m. Bu da demek oluyor ki selefinden 25mm daha uzun, 16 mm daha geniş. Bu uzama iki dingil arası mesafeyi 12 mm kadar artırarak 2.82 metreye ulaştırmış. Artan dingil mesafesi sayesinde arka diz mesafesinde 23mm kadar bir artış sağlanmış. Ayrıca, sedan modelinde sürtünme katsayısı 0.23 iken Avant modelinde 0.26 seviyesine çekilmiş.

Selefinden diğer bir önemli farkı ise 120 kg kadar hafiflemiş olması. Böylece giriş seviyesi sedan 1.4 TFSI modelin ağırlığı 1,320 kg olarak belirlenmiş. Avant modelinin bagaj hacmi 15 litre kadar artarak 505 litreye ulaşırken arka koltuklar 40:20:40 oranında katlandığında A4 Avant 1,510 litrelik bir hacme kavuşuyor.

En az 30 renkli ambiyans aydınlatması sunan A4 ile birlikte TT, Q7 ve B8 Passat’tan tanıdığımız 12.3″ lik tamamen dijital kadran opsiyon olarak satın alınabiliyor. Bilgi ve eğlence sistemi, 8.3″ lik yüksek çözünürlüklü bir ekranla desteklenirken sesli kontrol, Wi-Fi Hotspot, LTE, Android Auto ve Apple CarPlay gibi güncel teknolojileri barındırıcak.

Motor gamı, hem 4 hem 6 silindirli turbo destekli dizel ve benzinli motorlardan oluşuyor.

  • 1.4 TFSI: 150 PS (110 kW) ve 250 Nm (184 lb-ft); 
  • 2.0 TFSI: 190 PS (140 kW) ve 320 Nm (236 lb-ft); 252 PS (185 kW) ve 370 Nm (273 lb-ft);
  • 2.0 TDI: 150 PS (110 kW) ve 320 Nm (236 lb-ft); 190 PS (140 kW) ve 400 Nm (295 lb-ft);
  • 3.0 TDI: 218 PS (160 kW) ve 400 Nm (295 lb-ft); 272 PS (200 kW) ve 600 Nm (443 lb-ft); 

Ayrıca Audi geliştirmekte olduğu 2 litrelik LPG’li motoru da A4 Avant ile sunmayı planlıyor. Bu 2.0 TFSI motor 170 PS (125 kW) güç ve 270 Nm (199 lb-ft) tork üretiyor. 19 kg gaz taşıyabilen bu gaz deposu 200 bar basınca dayanabiliyor.

TFSI ve 4 silindirli dizel motorlar yeni üretilen 6 ileri düz vites ile alınabilirken bu vites kutusu 16 kg kadar hafifletilmiş. Bunun yanı sıra bütün motorlar 7 ileri S-tronic çift kavramalı şanzıman ile alınabilecek.

Audi tamamen yenilenen A4’ün satışına önümüzdeki güz döneminde başlanılacağı bilgisini verdi.

Ve işte o yenilenen iç mekanın ayrıntılı videosu:

Yorum Yaz

13 Yorum "O gün, bugün!"

Bana bildir

Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
muraterg25
Üye
muraterg25
1 yıl 5 ay önce

Silkin ve kendine gel Audi bu nasıl araba 😀 eski kasasına göre tabi ki güzel ama aşırı güzel değil maalesef. artık şu tasarım dili sıkmaya başladı değişin şu arka stop grubunu. alttan üstten azcık kırpıyor uzatıyor yapıştırıyorsunuz her defasında. Superb mi desem bilemiyorum 😀 fazlasıyla benzedi VAG grubu birbirine. Audi özgün tasarımlarıyla fark yaratan bi markaydı ama maalesef gittikçe bozuyor tasarımlarını. bu kasayla C ve 3 serisine biraz zor kafa tutar. Anca Passat ve Superb le rekabet eder 😀 kendi aralarında maç yaparlar 😀

tbd
Üye
tbd
1 yıl 5 ay önce

on numara olmuş ülkemizde bu vergiler olmasa keyifle binilecek araba.

Rahmi Tanır
Üye
Rahmi Tanır
1 yıl 5 ay önce

LPG ile 170PS, hadi bakalım…

Renard
Üye
Renard
1 yıl 5 ay önce

ben bayıldım. tabi ki pahalı olacak. burası tr. avrupada cayırrrr cayırrrr alırlar. gerçi 2.0 150 hp olan burada da peynir ekmek gibi satacak ama kim o tüm opsiyonları alıp 200 k üzerinde fiyatı 2.0 dizele basar orasını bilmiyorum.

HAKANARABUL
Üye
HAKANARABUL
1 yıl 5 ay önce

A4 kullanıcısı olarak valla çok beğendim. Eleştirebilceğim tek şey o dijital kilima ekranı. Fiyatı makul olursa 2.0 tdı inşallah alırım. 3 serisi memur arabası oldu artık onunla hiç bir tutmayın

wpDiscuz