Geçen hafta Mercedes, Urban eTruck projesini açıklamıştı. Kısa mesafelerde ağır yükleri taşımak amacıyla tasarlanan bu konseptin tek şarjda 200 kilometre menzile ulaşabileceği söylenmişti. Daha da önemlisi Mercedes-Benz, eTruck’ın arka tekerleklerine giden torkun tam 11000 Nm olduğunu açıkladı. Daimler, tamamen elektrikli kamyon denemelerini son iki yıldır Fuso Canter E-Cell ile sürdürüyor.
Elektrikli ticari araçlar çok mantıklı bir fikir gibi gözükse de başarılı bir şekilde geliştirilmeleri hep çok zor oldu. 2012’de Ford Transit Connect Electric için aktarma organlarını tasarlayan firma olan Azure Dynamic battı ve bu modelin üretimi durdu. Aynı yıl hibrid ticari araçlar üreten ABD merkezli Bright Automotive de devletin söz verdiği kredieri çok geç verdiği gerekçesiyle sektörden çekildi. 2013’te ise Smith Electric, tamamen elektrikli ticari araçlarını üretmeyi durdurdu.
