Bu videomuzda Villa Demirkıran ve Yaman Yılmaz’ın sunduğu Test Drive’a konuk olduk. VW Arteon 4Motion ve Opel Insignia GSI ile güzel vakit geçirmekle yetinmedik. İki otomobili kapıştırdık ve drag denemesi yaptık! İyi seyirler


Lütfen, videoyu izledikten sonra BEĞEN tuşuna basarak kitlemizi büyütmemize destek olun! Videolarımıza YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyoruz!​

Diğer testlerimiz için BURAYA tıklayabilirsiniz.​

VW Arteon 4Motion teknik özellikler için BURAYA tıklayabilirsiniz.

Opel Insignia GSI  teknik özellikler için BURAYA tıklayabilirsiniz.

111
Kimler Neler Demiş?

avatar
14 Comment threads
1 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
9 Comment authors
Ahmt KrnzCagdas CagBerkayTbyilmazspartacus Recent comment authors
  Subscribe  
en yeni en eski en iyi
Bana bildir
yunuscelik29
Üye
yunuscelik29

Bencede 😀
Üretiliş amacı performanslı sürüş olanla Standart bir aracı kıyaslamak…

yunuscelik29
Üye
yunuscelik29

TTS,vasat ya.
Keyifsiz,önden kayan,limitleri yüksek olan sıradan bir Audi.

DKB34
Üye
DKB34
byilmaz
Üye
byilmaz

Haldex gerektiginde arka tekerleklere gucu veriyor. Onden kaymasi normal, alt yapisi bu sonucta. Ancak beklenecegi uzere tutup Arteon gibi de yatmaz.
@DouglasAdams

ozandnz
Üye
ozandnz

by demiş ki: ↑ TTS’deki Haldex su anda mqb platformunda ulasilabilecek en ust nokta. Arteon’daki Haldex ile TTS’deki Haldex’in verdigi tepkilerin alakasi yok. Arteon’un o yattigi virajlarda TTS ip gibi cikar. Alt yapi olarak da platformdaki setup olarak da TTS Arteon’un cok onunde (magnetic ride vs..) Sinan’in Istanbul Park videosunda araba hic oyle yuzmedi. Kaydigi noktalar oldu ama toparladi. O tepkilerin Arteon’daki tepkilerle alakasi yok. Izleyin her iki video’yu da ne demek istedigimi anlayacaksinizHepsini görüntüle… TTS zaten dingil mesafesi ile de üretiliş amacına da baktığımızda, ağrılık merkezinin aşağıda olması ile de zaten iyi olmak zorunda. Ama o arabanın hakkı olan… Read more »