-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
275 30 r19 y96 XL ve 295 30 r19 y100 XL lastik önerisi
- Konuyu başlatan audibuneidi
- Başlangıç tarihi
- Durum
@Cenk sabah arayacağım bayiyi zaten bildiğim 3-5 tane eski lastik aldığım yerler var.
@Ozgur Gunes diyip geçmek çok kolayda almak zor :/ altı üstü 190 beygir bir araç o kadar uçmaya gerek yok diye düşünüyorum millet M5 e takıyor onları ayıp olur buna takmak
@Ozgur Gunes diyip geçmek çok kolayda almak zor :/ altı üstü 190 beygir bir araç o kadar uçmaya gerek yok diye düşünüyorum millet M5 e takıyor onları ayıp olur buna takmak
1000 lira civarı diye biliyorum ama, ekonomik olsun derseniz kumho güzel, arkadaşın 308 gti a aldık, iyi.
3 turbonun tamir parasına denk gelir herhalde bu lastiklerin parası
Aracıma 7-8 bin liralık lastik alsam gece eve giderken söker götürürüm
3 turbonun tamir parasına denk gelir herhalde bu lastiklerin parası
araba da 200bin liralık tabi o detay va r
Bişey değil canım benim focus'tan uygun fiyatı ashadhahdashdaraba da 200bin liralık tabi o detay va r
Selamlar,
Biraz geç kaldım galiba, kusura bakmayınız.
Ben özellikle pist kullanımı için Nankang semi slick 205 40 17 kullanmıştım zamanında.
Ns2r'ın yan duvarlarında ekstra güçlendirme vatdı, yanklr hem ince hem de çok sertti. Bu sebeple konfor acayip kötü idi ve ses de yapıyordu. Ama sert olmasından ötürü araba resmen yay takılmış gibi çok keskinleşmişti, yoldan geri bildirim falan çok iyiydi. Pistte de çok çok iyi dayanmıştı. Ama altını çizeyim, günlük kullanıma sertliğinden dolayı uygun değildi.
Bir abim, audi tts'inde nankang'ın günlük lastiğini kullanıyordu, doğrusu lastiği çok övmüyordu.
Şu an kumho semi slick ku36 kullanıyotum. Hem pist hem de günlük kullanımda çok çok memnunum.
Kışın semi slick lastik kullanmak sakıncalı olduğundan daha yeni kumho'nun solus ta31 4 mevsim lastiğini aldım, ama henüz takmadım.
Kumho kullanan arkadaşlar higenel olarak memnun. Eğer piste çıkmıyor, sadece izmirde günlük kullanıyorsanız, kumho'nun standart yazlık lastiklerine bakmanızı tavsiye ederim.
Biraz geç kaldım galiba, kusura bakmayınız.
Ben özellikle pist kullanımı için Nankang semi slick 205 40 17 kullanmıştım zamanında.
Ns2r'ın yan duvarlarında ekstra güçlendirme vatdı, yanklr hem ince hem de çok sertti. Bu sebeple konfor acayip kötü idi ve ses de yapıyordu. Ama sert olmasından ötürü araba resmen yay takılmış gibi çok keskinleşmişti, yoldan geri bildirim falan çok iyiydi. Pistte de çok çok iyi dayanmıştı. Ama altını çizeyim, günlük kullanıma sertliğinden dolayı uygun değildi.
Bir abim, audi tts'inde nankang'ın günlük lastiğini kullanıyordu, doğrusu lastiği çok övmüyordu.
Şu an kumho semi slick ku36 kullanıyotum. Hem pist hem de günlük kullanımda çok çok memnunum.
Kışın semi slick lastik kullanmak sakıncalı olduğundan daha yeni kumho'nun solus ta31 4 mevsim lastiğini aldım, ama henüz takmadım.
Kumho kullanan arkadaşlar higenel olarak memnun. Eğer piste çıkmıyor, sadece izmirde günlük kullanıyorsanız, kumho'nun standart yazlık lastiklerine bakmanızı tavsiye ederim.
255e düşsem bile önleri 255 arkaları 275 yaparım bu sefer
Neden böyle yapıyorsunuz ki
Fabrika nasıl önerdiyse öyle devam edin derim.
Ben bir aracı gösteren en önemli şeyin jant lastik kombinasyonu olduğunu düşünüyorum şuan araca arkadan baktıgımda yada tekeri kırık bırakıp dışarı çıkıp o lastiğin genişliğine baktıgımda bi acayip oluyorum
Hocam 4 çeker arabada ön arka farklı ebat olması hayati hata aman diyeyim255e düşsem bile önleri 255 arkaları 275 yaparım bu sefer
Hankook'un resmi sitesinde ebat görünüyor. 295 30 19 diye girince ventus S1 evo 2 çıkıyor hatta. Nette ki tedarikçilerin elinde belki yoktur ama başka yerlerde, bayilerde olabilir.@Cenk Hankooklarda 295/30 19 yok sanırım 20 var
https://www.hankooktire.com/tr/passenger-cars/hankook-ventus-s1-evo2-k117.html
bende sitesinden baktımda nasıl baktıysam artık pardon sıkıntı yokmuş. Yarın bi bayilerden fiyat alayım hiç sanmıyorum ellerinde olacağınıda en azından sipariş ettireyim.
Stok durumunu sorarsın, fiyat alırsın, kafana uyarsa da siparişi verirsin hocam.
Sürekli 4WD araçlarda mekanik olarak ciddi sıkıntı oluyor zaten de, Quattro gibi arada devreye giren 4 çeker sistemlerde de çekişin ve güç aktarımının elektronik olarak denetlendiği ortamda 4x4 kilitlenmediği için belki mekanik hasar yaratmaz ama dengeyi yine de bozar.
- Durum