Merhaba
Renault symbol ile yollarımı ayırdıktan sonra elime geçen parayı eşim için araba almak için kullandım. Fakat sanırım eşimden çok ben kullancam gibi.
1.4 vti motorlu lpg bulundurmayan güzel bir beyaz inci satın aldım. Yarı otomatik şanzımanı ile gayet güzel çalışan tek derdi yokuşta kalkış için el freni isteyen çok tatlı bir araba. Citroen c3 ilk yıllarından beri benim markajımda olan bir otomobildi. Özelikle direksiyondan vitesli olması hep ilgimi çekmiştir. yarı otomatik tecrubelerim bana hep iyi anı bıraktığı için şanzımanı dert etmeden gayet isteyerek satın aldım. Araba başta beni yordu lakin ilk 50 km sonunda Ben O'na, O'da Bana adapte olduktan sonra benim için tork konverterli arabadan daha rahat hale geldi. Her ne kadar eşimle pratikler yapsakta ve şirket aracım olsada, araç oldukca hevesli sürüyorum. Vitesin geçişleri ile ilgili klasik ikinci vitese gecerken düşük devirde hafif vuruntu problemi yaşanıyor. fakat çok insan bununla yaşamayı öğrendiği gibi bende öğrendim. Araba 1100 devirde 2 nci vitese geçmeye çalışınca biraz titreşimi hissediyoruz ama bunun abartılacak bir yanı yok.
Araba hoşuma gidince üstüne düştüm ve para harcamaya başladım. bakımını ve Hız sabitleyici ekledim. bugün de 65 km kadar bir test sürüşü yaptım .
Kliması açık Şile yolunda, Çekmeköy trafiğinde yaptığım sürüşün sonucunda 5,5 litrelik bir tüketim değerine ulaştım.
Hız sabitleyici okadar güzel vites değiştiriyorki, hiç bir sarsıntı veya yığılma öne yansımıyor. Gerçi benim sakin sürüşüm esnasında sıradan bir insan gibi debriyajı kavratıyor ve yığıldığını farketmiyorum.
Arabanın parçası bol, özelikle şanzımanın parçalarını bulmak veya usta bulmak son derece kolay. Ben Atolye 4 adlı eski Psa ustasından destek aldım. Vti motorların sorunları konusunda bilgilendirildim. Neyseki LPG yok ve ihtiyacda yok. 5,5 litre yakan arabayada ne biliyim ne gerek olur lpg . İşte bizim hikayemizde böyle hanıma diye aldık ama kendimizi direksiyonu bırakamıyoruz. Sanırım bu arabaya en az bir 5 sene binerim. Para geçtikcede peyder pey restore ederiz. Kozmetik sorunları çok. ama göze batan bişiy yok.
Renault symbol ile yollarımı ayırdıktan sonra elime geçen parayı eşim için araba almak için kullandım. Fakat sanırım eşimden çok ben kullancam gibi.
1.4 vti motorlu lpg bulundurmayan güzel bir beyaz inci satın aldım. Yarı otomatik şanzımanı ile gayet güzel çalışan tek derdi yokuşta kalkış için el freni isteyen çok tatlı bir araba. Citroen c3 ilk yıllarından beri benim markajımda olan bir otomobildi. Özelikle direksiyondan vitesli olması hep ilgimi çekmiştir. yarı otomatik tecrubelerim bana hep iyi anı bıraktığı için şanzımanı dert etmeden gayet isteyerek satın aldım. Araba başta beni yordu lakin ilk 50 km sonunda Ben O'na, O'da Bana adapte olduktan sonra benim için tork konverterli arabadan daha rahat hale geldi. Her ne kadar eşimle pratikler yapsakta ve şirket aracım olsada, araç oldukca hevesli sürüyorum. Vitesin geçişleri ile ilgili klasik ikinci vitese gecerken düşük devirde hafif vuruntu problemi yaşanıyor. fakat çok insan bununla yaşamayı öğrendiği gibi bende öğrendim. Araba 1100 devirde 2 nci vitese geçmeye çalışınca biraz titreşimi hissediyoruz ama bunun abartılacak bir yanı yok.
Araba hoşuma gidince üstüne düştüm ve para harcamaya başladım. bakımını ve Hız sabitleyici ekledim. bugün de 65 km kadar bir test sürüşü yaptım .
Kliması açık Şile yolunda, Çekmeköy trafiğinde yaptığım sürüşün sonucunda 5,5 litrelik bir tüketim değerine ulaştım.
Hız sabitleyici okadar güzel vites değiştiriyorki, hiç bir sarsıntı veya yığılma öne yansımıyor. Gerçi benim sakin sürüşüm esnasında sıradan bir insan gibi debriyajı kavratıyor ve yığıldığını farketmiyorum.
Arabanın parçası bol, özelikle şanzımanın parçalarını bulmak veya usta bulmak son derece kolay. Ben Atolye 4 adlı eski Psa ustasından destek aldım. Vti motorların sorunları konusunda bilgilendirildim. Neyseki LPG yok ve ihtiyacda yok. 5,5 litre yakan arabayada ne biliyim ne gerek olur lpg . İşte bizim hikayemizde böyle hanıma diye aldık ama kendimizi direksiyonu bırakamıyoruz. Sanırım bu arabaya en az bir 5 sene binerim. Para geçtikcede peyder pey restore ederiz. Kozmetik sorunları çok. ama göze batan bişiy yok.
