Keşke arkası gelse dedirtiyor bana çoğu zaman. Direksiyona Lewis Hamilton’ı koysalar o bile direksiyonu çevirip dönmesini beklerHayırlı olsun, güzel günlerde kullanın.
Yakışıklı araçtır ancak virajlarda dikkatli olmakta fayda var, arkası agresif gelebiliyor.
Kullanıcı deneyimlerinizi bekliyor olacağız.
Abi kronik sorunlara her çevirmeye girmeyi de yazabiliriz benceHayırlı olsun. Güle güle kullanın. 1.2 TSI Manuel'ini 0 km alıp 100k km'den fazla kullandık. Makyajda neler değişti bilemiyorum ama genel izlenim olarak yorumlarımı yapayım.
Mk3 Leon, beklentilere bağlı olarak çok iyi veya çok kötü arabadır, ortası yok
En önemli tavsiyem yol tutuşuna güvenmemeniz yönünde olur. Mutlaka çok iyi lastiklerle binin. Deneyimsiz sürücüyü çok fazla ters köşe yaptıran bir araçtır. Bazı kullanıcılara çok iyi yol tutacakmış gibi hissettirebilir, sonra önünü bırakarak sürpriz yapar. Daha büyük sürprizi ise belli senaryolarda (ön tekerleklerin denk gelip arkalardan çok daha iyi tutunduğu veya ağırlık dağılımı oynamasıyla araç öne yığıldığında) arkasını hiç beklenmedik bir zamanda koparıp savurarak yapabilir.
Geniş iç hacmi, donanımı, tasarımı, kullanışlılığı çok başarılı bir araçtır. Ön düzeni çok çok dayanıklıdır. Trim seslerine takılmayın, bu araba pertten toplama mı acaba filan diye düşünmeyin, kroniktir. Yapar. Yetkili servisler belli ölçüde gideriyor. Kalanı için de silikon sprey... olduğu kadar... :')
Aynı motor şanzımanı bir süredir Polo'da kullanıyorum. Sık sık şehiler arası uzun yol yapmıyorsanız ve arada bir şanzımanı manuele alıp kendiniz yüksek devirlerde kullanmazsanız, düşük devir meraklısı şanzımanın o hal hareketleriyle dpf kısa sürede tıkanacaktır.
Tekrardan güle güle kullanın.
. Geçtiğimiz ay aralıksız her hafta çevrilip alkolmetreye üfledim.
Sıfır ultragripl 8'lerde o hissi epey yaşatıyordu. Continental Premium Contact 6'ya geçtiğimden beri azaldı, araba bariz daha iyi bu lastiklerle.Abi kronik sorunlara her çevirmeye girmeyi de yazabiliriz bence
Yol tutuşu konusundaki yorumuna ben de katılıyorum, 5 aylık süreçte ben de benzer hisleri yaşadım. En sevmediğim özelliği de viraj dönerken viraj içinde tümsekimsi bir şey varsa saniyelik de olsa yolla tüm bağlantıyı kesmiş de dümdüz gidiyormuş hissiyatı vermesi. Benzer hissiyatı @Basri Amca Octavia’da hissediyormuş. Platforma özel bir zaafiyet olabilir alışmak gerekiyor
Torsiyonlu her araçta bu yaşanıyor. Eski fransızlarda çok barizdi. Leon'da da belli ki öyle. Yeni nesil psa'larda azaldı. Benim bu hissi en az yaşadığım araç fiesta'ydı. Onun da arkası sekerdi, sanki üstten biri arac eliyle kaldırıp arka tarafı başka yere bir anda oturtmuş gibi hissettirirdi ama araç bütün halde davrandığı için daha az göze batardı. Focus'a geçince bunu bir daha hiç yaşamadım. Torsiyonlu araçlarda, özellikle göze batan böyle bir sorun varsa alınabilecek en iyi tutunma seviyesine sahip lastik tercih edildiğinde sekmeler ortadan kalkmıyor ama aracın vermek istediği saçma sapan tepkilere karşı lastiğin direnci ve tutunma isteği yüksek olduğu için ya daha yüksek hız limitlerinde ve zorlamalarda ortaya çıkıyor ya da tepkilerin şiddeti biraz daha azalabiliyor.Abi kronik sorunlara her çevirmeye girmeyi de yazabiliriz bence
Yol tutuşu konusundaki yorumuna ben de katılıyorum, 5 aylık süreçte ben de benzer hisleri yaşadım. En sevmediğim özelliği de viraj dönerken viraj içinde tümsekimsi bir şey varsa saniyelik de olsa yolla tüm bağlantıyı kesmiş de dümdüz gidiyormuş hissiyatı vermesi. Benzer hissiyatı @Basri Amca Octavia’da hissediyormuş. Platforma özel bir zaafiyet olabilir alışmak gerekiyor
