Yaklaşık 7 ay önce bir konu açmıştım aklıma takılan 3 araba ve bütçem 155-190 arası diye maalesef hem pandemi dolayısıyla yaşananlar hem de ikinci el fiyatlarının bile fazlasıyla uçmasından ötürü o araçlar hayal oldu bütçemiz de yalan oldu ne yazık ki. Şu anki bütçem başlıkta da belirtildiği gibi. Aklımda b6 kasa passat var dikkatimi çekiyor önerir misiniz bilmiyorum. Kronik sorunları sıkıntısı motor ömrü gibi fikirleriniz benim için önemli. (1.6 fsi) ya da 100 bine kadar madem bütçen var 2006-2008 arası araç alacağına boş paketlere sahip 2015-2016 araç al diyenler varsa önerileriniz nelerdir?
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI 90 ile 100 Bin Lira Arası Araba Tavsiyesi
- Konuyu başlatan Berkay1995
- Başlangıç tarihi
Çevremizde kimsede golf 5 olmadığı için deneme şansım imkansız maalesefBir deneyin rahatsız olacaklarını sanmıyorum. Ama deneyin.
VW Golf V 1.6 Primeline
Bindiğimiz ve hakkında yaklaşık 8-9 ay 6 bin küsür km deneyim kazandığımız aracı muhtemel almayı düşünenler için tanıtmayı istedim, umarım onlar , için faydalı olur. Araç 2004 model Candyweiss (Şeker Beyazı), Golf V Primeline, aracı 103 bin km'de ilk sahibinden aldık. Buyrun başlayalım, ilk...
otopark.com
İnceleyebilirsiniz, diğer fotoğraflarda bu sayfada var.
Ön koltuk yaklaşık 1.80 civarına ayarlı.
Teşekkürler resimler için fikir sahibi oluyorum az çokVW Golf V 1.6 Primeline
Bindiğimiz ve hakkında yaklaşık 8-9 ay 6 bin küsür km deneyim kazandığımız aracı muhtemel almayı düşünenler için tanıtmayı istedim, umarım onlar , için faydalı olur. Araç 2004 model Candyweiss (Şeker Beyazı), Golf V Primeline, aracı 103 bin km'de ilk sahibinden aldık. Buyrun başlayalım, ilk...
İnceleyebilirsiniz, diğer fotoğraflarda bu sayfada var.
Ön koltuk yaklaşık 1.80 civarına ayarlı.
1.3 Mjet Egea'ya bütçe yetmiyor mu? Hem vergi düşük olur hem de yakıt ve bakım. Gözlemlediğim kadarıyla genişçe de bir araba. Araç seçiminde kullanılacak senaryo çok önemli. Günlük kullanılacak trafiğe kalabalığa girilecekse, yeni ve yürütmesi ucuz bir araç daha mantıklı; ama sırf kapıda araba olsun diye alınıyorsa bakımlı üst segment eski bir araç da tercih edilebilir.
Maalesef bütçe yetmiyor 1.3 multijet olmasını isterdim 2.elleri eskisi gibi uygun da değil sıfıra yakın hatta sıfırdan bile pahalı o yüzden mecburen bütçenin yeteceği 1.4 fire motor seçeneği duruyor. Evet geniş araç kiralamıştım bir keresinde hoşuma gitti açıkçası. Eğer piyasa eskisi gibi olsaydı abartılmamış olsaydı kesinlikle 1.3 multijet alırdım.
Evde B5 ve B6 Passat var. Kesinlikle Egea, tartışmaya açık bir konu olarak bile görmüyorum. Biz iki aracın da ilk sahibiyiz ve bakımlarını hassas bir şekilde takip ediyoruz, buna rağmen yaştan dolayı uğraştırıyorlar. Egea gördüğüm kadarıyla Avrupa'da da epey sık kullanılıyor, kesinlikle teneke gibi bir algısı olmamalı.
Sürekli sanayiyle uğraşmak istemiyoruz açıkçası, çünkü kredi borcuna gireceğiz kaskosu sigortası bakımları derken ekstra sanayi masrafıyla uğraşmamak mantıklı olur sanırım. Pazartesi bir fiat plazaya uğramayı düşünüyoruz en son uğradığımızda ekim sonu kasım başı anca teslim olur demişlerdi ama belki sipariş iptal eden olursa diye de görüşelim diyoruz.
Ülkemizde LPG taktırmak gerçekten çok külfetli bir şey. Çoğu arabaya takılan tesisat kelimenin tam anlamıyla leş, yani o kötü takılmış LPG tesisatı size denk gelirse canınız bol bol yanacaktır. Fsi motor zaten tüpe uyum konusunda biraz hassas, buna dikkat ederek takılmış mı acaba bu önemli.
Öte yandan uzun süre LPG'de binilmişse motor yönünden de size geri dönüşler olacaktır. Bobin-buji-buji kablosu-subaplar gibi gibi.
Yani işin özü burada kararı verecek olan sizlersiniz. Eski arabaya binecekseniz marka model ne olursa olsun her an bir şeylerin bozulabileceğini düşünerek yaşamalı ve ona göre de gerek bütçe gerekse sabır konusunda hazırlıklı olmalısınız, ustanızın olması yani tanıdık birilerinin olması da hem yapılacak işçilik hem de ufak bir arızada bile büyük bir şey gibi gösterilip kandırılma olanağınızın düşmesini sağlar. Keza eski araba bakarken de gerçekten mekanik olarak diri olmasına özen gösterin, bunun içinde şasi, yürüyen aksam, motor vs vs diye gider. Kaporta ve iç mekan gibi unsuları ikinci plana bırakın çünkü sizi yarı yolda bırakacak olan mekanik aksam olur, kaporta çok kolay iş nasılsa.
Eğer ben bunlara hazır değilim, ben binip gideyim, arızalarla ustalarla uğraşamam diyorsanız direkt olarak gidip yeni ve kilometresi düşük araba alıp hayatınıza devam edin. İşte bu noktada insanlar arasında ayrım başlıyor, kimisi eski arabalara binip kondisyonu yükseltip üst segmente binmeyi tercih ederken kimisi de yeni model arabalara binmeyi tercih ediyor.
Hitler motor bizim octaviamızda var mesela. 1.6 düz motor diye de isimlendirilir. Tüpe uyumlu olmasından ötürü çok sevilir de bu motorun asıl özelliği gerçekten çok sağlam olması.
Blok olarak çok eski ama aşırı sağlam bir motordur kendileri ancak 8 valf olduğunu belirteyim. Performans olarak Fsi kadar da gitmez Fsi kadar az yakamaz da ama tüpe uyumu ve sorunsuzluğundan ötürü bizim halk çok seviyor ve bundan dolayı fiyatlar daha yüksek oluyor (en son baktığımda öyleydi, şimdi durum değiştiyse bilmiyorum)
Uzunca yazıp fikrinizi belirttiğiniz için çok teşekkür ederim. İnsan keyif istiyorsa bedelini ödemeli ve eğer dediğiniz gibi eski model alırsak bununla başa çıkabilecek kadar kenarda bütçemiz olmalı. Mantıklı olanı en yeni ve en düşük km’li araç veya 0 km bi egea.
Ne yazık ki her şey gibi o modelllerin de fiyatları baya uçuk mantığıma göre o kadar eski ve kullanılmış, yarın öbürgün bana ne masraf çıkartacağını bilmediğim modele vereceğim parayla 0 egea almak daha mantıklı geliyor.
Tabii dediğim gibi burada sizin fikirleriniz önemli, ikinci el araba almak genel olarak zaten kumar gibi ve model eskiyip kilometre yükselince risk artıyor.
Gidip sıfır kilometre veya düşük kilometreli garantili egealara bakın, kullanın, kurcalayın. Beğenirseniz zaten alırsınız, kafanıza takılan bir şey olursa da egea sahibi birçok kişi var size yardımcı olacaklardır.
Kafama takılan şey 1.4 motorların yağ eksiltme sorunu ama sanırım onun sebebi de servisin kullandığı yağın markasıymış farklı marka kullanınca düzelenler varmış heralde.
3 yıldan fazla 1999 model 1.8 passat kullandık, 1.5 yıl kadardır da 1.4 egea kullanıyoruz. Yağ eksiltme genelde yağ kaynaklı deniyor ama bizde şuan bi eksilme durumu yok (9600km civarı araç)
ilk bakıma kadar özellikle ilk 2-3bin km de baya eksiltti serviste eklettik ondan sonra 4bin km civarıyken az bi daha eklenip 7800km de martta bakıma girdi o zamandan şuana kadar bi eksiltme olmadı servisteki dandik opar yağ kullanılıyor. Zaten sıfır alırsanız 5 yıl garantisi var aracın serviste bakımlar da uygun fiyatlı en az 5 sene kafa rahat binilir. Arabada kronik sorunlar var ama servis sıkıntı yapmıyo çözüm konusunda
En önemlisi de garantili araçta servislerin davranış biçimi. Eğer kullanıcıya kolaylık sağlanıyorsa o yönden 1-0 öne geçer. Yağ olarak istersek araca uyumlu başka marka yağ da koydurabilen varmış sanırım araştırdığıma göre ondan sonra eksiltmeyi çok azaltan veya tamamen kesenler olmuş. Kronik sorunlardan kasıt mesela ne gibi sorunlar çıkartıyor
Servis bir şeye hayır derse sesinizi yükselterek kabul ettirebilirsiniz her türlü. Bizde farklı yağı kabul etmediler muhtemelen hiçbir servis bunu kabul etmez tek para kazandıkları yer yağ çünkü. Kronik sorun olarak da bagaja su alma sorunumuz oldu bagaj fitili değişti düzeldi, kalorifer (aynı zamanda klima) fanı ses çıkararak çalışmaya başladı değişti düzeldi. İkisi de garantiden yapıldı.En önemlisi de garantili araçta servislerin davranış biçimi. Eğer kullanıcıya kolaylık sağlanıyorsa o yönden 1-0 öne geçer. Yağ olarak istersek araca uyumlu başka marka yağ da koydurabilen varmış sanırım araştırdığıma göre ondan sonra eksiltmeyi çok azaltan veya tamamen kesenler olmuş. Kronik sorunlardan kasıt mesela ne gibi sorunlar çıkartıyor
Servisle alakalı bir sıkıntı yaşandığında genel merkezi arayıp şikayet kaydı oluşturulursa ciddi derecede ilgileniyorlar zaten servis ters davransa bile
Bu bagaja su alma mevzusunu kenara not alayım o zaman. Kalorifer mevzusu da bana biraz şans gibi geldi sonuçta elektronik bir parça arıza çıkarabilir de çıkarmayabilir de. Yağ konusuna gelirsek bence servisin sattığı uygun yağın koyulmasını istediğimizde sorun olacağını pek düşünmüyorum aslında. Çünkü dışarıdan ben yağ alıp koydurmak yerine onların elinde olan başka bir yağı koydurmayı teklif ederim.
ellerinde sadece opar olio oluyor genelde, duruma göre belki petronas bulabilirsiniz ama bence bu yağ konusu pek önemli değil eğer şehrinizde fiat servisi varsa garantili araca sınırsız yağ eklemesi yaptırabiliyorsunuz. Zaten aşırı bi eksiltme olmuyor bir yıldan fazla yağına bakmadan binen de oldu bi sıkıntı yaşamadı
Ben yağına suyuna çok bakan biriyim. Kocaeli’ndeyim ve 2 tane servisi var bu yönden sıkıntım yok tabi eğer sıfır araç alabilirsek. Yoksa 100 bine dayanmış 2017-2018 buluruz 2.el aynı fiyata.
- Durum