.1.6 tdi passat 200 görmüştü o yolda. Hani onun boğulmaya başlaması kabulüm ama 1.4 tfsi A4 ün değil açıkçası. Birde sürekli 2.0 atmosferik rav4 kullandığımdan da yadırgamış olabilirim o da var tabi ama bence daha iyi yürümeliydi.
A4 boğulmuyor bence baya cayır cayır gidiyo. Bizim passat ile aynı motor passat da boğulmuyor.
Panpa 1.4 Tsı ve 1.4tfsi farklı motorlar aynı demek biraz yanlış olur.
Yo baya aynı motoru açıyorsun bütün Parçalar Vw logolu audi logosu yok bile.
TFSI:Turbo Fuel Stratified Injection.(Turbo beslemeli direkt benzin enjeksiyonlu motor.)
Verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim ama şöyle bir durum var 1.0 ve 1.4 tfsi lar Vw ile komple aynı motor verdikleri güç falan hatta bunu bana yetkili biri daha önceden söylemişti. Garip geldi valla.TFSI:Turbo Fuel Stratified Injection.(Turbo beslemeli direkt benzin enjeksiyonlu motor.)
Yeni nesil motorda yakıt, talebe bağlı olarak kontrol edilen yüksek basınçlı bir pompa ile sağlanan bir ortak yakıt sistemi yoluyla püskürtülüyor. Emme supaplarının arasında yer alan bir enjektörle yakıt doğrudan yanma odasına milisaniyelik hassasiyetle ve 110 bara varan basınçla püskürtülüyor. Yakıt/hava karışımı yanma odasında bütünüyle homojen bir şekilde dağıtılıyor. Bu da TFSI motoru diğer motorlardan ayıran ve bütün motor devirlerinde yüksek performans sağlayan en önemli özelliği oluyor.
TSI: üift şarjlı (turbo ve supercharger) direkt enjeksiyonlu motor.
Diğer motor seçenekleri ile karşılaştırıldığında 1.4 litrelik TSI motorda oluşan yüksek basınç ve sıcaklık nedeniyle dayanıklılığı maksimum düzeye taşımak adına bazı ilave korumalar geliştirilmiştir. ürneğin yüksek yanma ısısı ve basınca karşı silindir bloğu grafit lamelli gri dökme demir ile imal edilerek dayanıklılık artırılmış, soğutma sistemi geliştirilmiş ve triger kayışı yerine metal zincir kullanılmıştır.
şöyle diyebiliriz tfsi farkı yüksek basınçlı pompa farkı buna karşılık tsi da da daha yüksek yanma ısısı olduğu için silindir blogu daha sağlam malzemeler kullanılarak üretilmiş
Daha önce okumuştum bu yazıyı alıntıdır
Biraz daha okudum araştırdım TSI motorda ek kompresör olduğu için düşük devirlerinde daha canlı olduğu TFSI motorda biraz daha gücünü devirden aldığı (Üst devirlerde daha başarılıymış) söylenebilir özet olarak
1.4 160 tsı da kompresör var ama yenilerde yok yav kaç yıllık vag cıyım ilk defa senden duyuyorum yavBiraz daha okudum araştırdım TSI motorda ek kompresör olduğu için düşük devirlerinde daha canlı olduğu TFSI motorda biraz daha gücünü devirden aldığı (Üst devirlerde daha başarılıymış) söylenebilir özet olarak
Valla bende forumlarda ki senin vagcı kankilerinin yazdıklarını okudum1.4 160 tsı da kompresör var ama yenilerde yok yav kaç yıllık vag cıyım ilk defa senden duyuyorum yav
Her Tsi motor için geçerli değil.1.4 Tsi 150 Yalnızca Turbo beslemeli bir ünite,audi'de kullanılan ünitede tıpkısının aynısı..Biraz daha okudum araştırdım TSI motorda ek kompresör olduğu için düşük devirlerinde daha canlı olduğu TFSI motorda biraz daha gücünü devirden aldığı (Üst devirlerde daha başarılıymış) söylenebilir özet olarak
Banda pm'den link salarsan sevinirim panpa.Valla bende forumlarda ki senin vagcı kankilerinin yazdıklarını okudum
Çok teorik açıklamışlar ona daldım şu an bu beni bir iki gün idare eder
