-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Audi R8 transporter ile kaza da pert
- Konuyu başlatan tequila
- Başlangıç tarihi
Genellikle yaya güvenliğine çok dikkat ediyoruz testlerde, ortadan motorlu aracın diğer yarısının o ivmeyle etrafa fırlama ihtimali hiç iç açıcı görünmüyor. Yaya güvenliği diye çoğu arabayı yeri geldiğinde yerden yere vuruyoruz. Aventador veya 458 hocam, benim için marka önemli değil.
Ben o paraya R8 alacağım ve kaza anında bana zarar gelmesin diye arabam ikiye bölünecek ? Tasarlayanın da üretenin de bana satanın da elinden öperim. İsterse dünya kadar para olsun, ben o arabayı alabiliyosam parasını her zaman kazanırım, benden önemli değil.
E ben ölsem veya sakat kalsam, arabanın isterse sadece tamponunda boya hasarı olsun ne fayda
E ben ölsem veya sakat kalsam, arabanın isterse sadece tamponunda boya hasarı olsun ne fayda
İkiye bölünmesi sürücünün zarar görmemesi için mi, üzerinde çalışılmamış bir konu mu? İkiye bölünmeden de sürücüye zarar vermeden üretilebilir miydi? Aracın bir diğer yarısının çevrede ki insanlara ekstra bir zarar verme durumu var
Arkadaşlar fikrinize saygı duyuyorum fakat bu araç öyle olur olmaz her kazada bölünsün diye tasarlanmamış. Kazayı kaç km hızla yaptı kim bilir. Yüksek performans aracının kazasının da yüksek hızda olacağı tahmin edildiği için bu tarz bir senaryoda güvenliği böyle sağlıyor araç.
Evet savrulan parça yaya güvenliğini tehlikeye atıyor doğru ama dediğim gibi yüksek ihtimalle kazanın hızı zaten birçok şeyi tehlikeye atacak düzeyde gibi
Evet savrulan parça yaya güvenliğini tehlikeye atıyor doğru ama dediğim gibi yüksek ihtimalle kazanın hızı zaten birçok şeyi tehlikeye atacak düzeyde gibi
Yaw bölünmese belki motor adamın kucağına gelecek.
Hocam hızı bilmemek burada yorum yapmak için yetersiz kalıyor maalesef. Fakat tahminlerime göre çok yüksek bir hız gibi görünmüyor, bunu aracın önünde hiç hasar olmamasından tahmin ediyorum. Yüksek bir hız olsaydı kazanın etkisiyle ve yolun dar olmasıyla ön taraf hasar alacak şekilde savrulma olmaz mıydı? Yüksek hızlı bir kazada aracın önünde kaza belirtisi olmaması küçük bir ihtimal. Eğer varsa ve ben göremediysem orasını bilmiyorum
O şiddetteki bir kazada yakında bulunan her canlıya zarar gelebilir, araba isterse beşe bölünsün isterse tek parça olsun.
Motorun sürücünün üzerine gelmesinden ya da olası yangından ya da sıcaklık, kimyasal sıvı tehlikesinden korumak için yapılmış bi güvenlik önlemi. Araba ikiye bölünmeden, sürücü koltuğuyla motor arasına mukavemeti yüksek malzeme koyalım desek bu sefer motor arkadan fırlayıp yine yakındaki bi canlıya zarar verebilir. O motoru böyle tehlikeli kazalarda arabanın üstünde tutamazsın, tutmak istesen de gider. Sonuçta şasiye metalle bağlanmış makineler değil, kauçuk, lastik, poliüretan gibi malzemelerle bağlanıyolar.
Araba tek parça olur taşıyıcı kopar, teker fırlar yayaya gelir, tampon fırlar, kaput fırlar, araba komple kendisi yayanın üstüne gelir olacğı varsa herşey olabilir
Hocam bu farklı bir bakış açısı oldu benim için, teşekkür ederim.
Bu noktada aracın hızı referans noktası düşüncesindeyim. Aracın önünde ağır bir hasar göremiyorum, bu bende aracın yüksek sayılamayacak hızlarda olduğu izlenimi veriyor. Belirttiğiniz önemli durumlar yüksek hızlar için çok önemli düşüncesindeyim. Eğer bu kaza ortalama hızlarda olduysa bölünme konusuna sıcak yaklaşmıyorum, sürücünün hayatıyla birlikte yaya hayatını da ciddi boyutta etkileyebilecek yüksek bir hızda yapılmış bir kazaysa size katılıyorum. 
R8'de ki gövde ve şasi şuan için kullanılan en yüksek teknolojili malzemelerden üretiliyor. Audi buna Uzay Şasi adını vermiş. R8'de ki uzay şasi ilk olarak 3 kısmın birleştirilmesiyle oluşuyor. Ön tarafta ki bagaj bölümü, kafes diye tabir edilen yolcu bölgesi ve arkada bulunan motor kısmı. Alüminyumdan üretilen bu araç, çelik gövdeli bir araca göre kaza anından yaklaşık 3 kat kadar daha fazla kazanın şiddetini absorbe edebilecek dayanıklılığa sahip. Nat Geo'nun R8 belgeselinde İron Man filmi için tedarik edilen R8'in bazı sahnelerde takla atması, tavanının parçalanması için özel ekipmanlar kullanılmış fakat neredeyse aracı parçalamayı başaramamışlar. Bunun için senaryo değiştirdikleri bile olmuş.
Kaza anında ön ve arka bölümler, orta bölüme yani kafes diye tabir edilen yolcu bölümüne kazanın oluşturduğu etkiyi minimum düzeyde iletmek için tampon görevi üstleniyor. Arka tarafın kopması da ağır olan motorun sürücü mahalline zarar vermemesi açısından bir nevi serbest bırakılma denilebilir. Yani bu görselde ki aracın parçalanması için almış olduğu darbenin çok ciddi derecede yüksek olması gerekiyor ki böyle sağlam bir gövdeyi bu hale getirebilsin. Sonuçta da kaza anında planlanan şey ' kafes ' diye tabir edilen yolcu kısmının en az hasarı alması, bunun içinde şasinin ön ve arka kısmının darbe emici görev üstlenmesidir.
Kaza anında ön ve arka bölümler, orta bölüme yani kafes diye tabir edilen yolcu bölümüne kazanın oluşturduğu etkiyi minimum düzeyde iletmek için tampon görevi üstleniyor. Arka tarafın kopması da ağır olan motorun sürücü mahalline zarar vermemesi açısından bir nevi serbest bırakılma denilebilir. Yani bu görselde ki aracın parçalanması için almış olduğu darbenin çok ciddi derecede yüksek olması gerekiyor ki böyle sağlam bir gövdeyi bu hale getirebilsin. Sonuçta da kaza anında planlanan şey ' kafes ' diye tabir edilen yolcu kısmının en az hasarı alması, bunun içinde şasinin ön ve arka kısmının darbe emici görev üstlenmesidir.
Son düzenleme:
Hatırlarsanız bir vw golf kazasızda da kafa kafa çarpışmada motor araçtan bayağı uzaktaydı, keza son zamanlarda yaşanan büyük kazalara bakın genelde motor gövdeden ayrılmıştır. Bunun sebebi de motor kulaklarının bu şekilde tasarlanması. Sen Kaza yaptığında dizlerinin üstünde motor durmasın diye. Bundan dolayı ortadan motorlu araçlarda da böyle bir şey tasarlanmıştır. Normal sıradan bir kaza olmadığı belli fotoğraflardan. Bu araçtan sağ kurtulduysa asıl olay orada. Bizdeki araç dağıldıysa dandiktir algısı ne yazık ki kolay kolay geçmez. Facebook gruplarında özellikle bu karşılaştırmaları çok görüyorum. Adamın arabasının arkasına volvo çarpmış, bakın volvo dandik önü darma duman, benim arka tampon ezildi diyor. Sonra başka fotoğraf X markası volvo'ya arkadan vurmuş, araba kalmamış.
@FurkanKarka Oncelikle kazanin videosu olmadigi icin net bir yorum yapmak mumkun degil. Hepimiz carpisma testlerini izliyoruz ancak o testlerde siklikla karsilasilan senaryolar uygulaniyor ve bu senaryolarin disinda bir kazanin farkli sekillerde gerceklesebilecegi yuzlerce durum var. Spor otomobillerin cogu kazalarda bolunmesi icin tasarlanir, butun olarak kalmasi icin degil. Cunku hepsi kendine F1’i referans alir. Motto bellidir : otomobil parcalansin ancak surucu kabinin icinden tek parca ciksin. Yuksek performansli motorun bir kaza aninda yanmasini hic saymiyorum. Ayrica yaya guvenligini bir kaza aninda kontrol altinda tutmak gibi bir durum soz konusu degil. Yaya guvenligi denilen olgu bir yaya ile bir otomobilin karistigi kazada dikkate alinir. Yolda seyir halinde iki otomobilin karistigi bir kazada olasilik cok fazla olacagi icin etraftaki yayalarin guvenligi dusunulemez.
Bu otomobillerin sasileri ve bunun icin kullandiklari teknolojiler cok ileri seviyede. Komik agirlikta sasileri ve enteresan teknolojileri var ve normal bir binek otomobilden cok daha guvenliler. İkiye bolunmesi islevini yerine getirdigi anlamina geliyor.
Bu otomobillerin sasileri ve bunun icin kullandiklari teknolojiler cok ileri seviyede. Komik agirlikta sasileri ve enteresan teknolojileri var ve normal bir binek otomobilden cok daha guvenliler. İkiye bolunmesi islevini yerine getirdigi anlamina geliyor.
Son düzenleme:
gençler en iyisi mi siz bi para toplayın bana r8 alın ben bi deneyeyim çöb mü değil mi
Ayrıca r8 lego gibidir. Mesela sende de r8 var arkadaşında da var aradan ortadan bölüp ön taraflarımı değiştirebiliyon. Değişe değişe kullanın diye var bu.
Yine hayal gücüm fenna
Yine hayal gücüm fenna
Bolerler.. Arabanin kiymeti yok ki. Icim parcalaniyor su film sahnelerindeSonra Rolls Royce'u ortadan böldü namussuzlar
Garajdan çıkarken sürtme sonucu aracımızın arka tarafı boyalı. Sigorta şişirmesi mevcut. Arsa çek senek takas kesinlikle yok