Citroen C4 Cactus Garantiden Kapı Değişimi

[akulkerberkay]

Merhaba,

Bilindiği üzere 2015 model Cactus'um var. Ne zamandır forumlarda da okuduğum ve sürekli karşıma çıkan kapı altı çürümeleri benim aracımda da mevcuttu. Geçenlerde akü değişimi için servise gittiğimde oradaki arkadaşlar sağolsunlar bilgilendirdiler.

Fotoğraf temsilidir...

'' Citroen Cactus'lerin 4 kapısının da değişimi için tamamen ücretsiz bir uygulama yaptı. Bu şekilde çürüme olan araçların kapılarını değiştiriyoruz. Hatta yanında kapı fitilleri ve cam fitilleri de değişiyor.'' dedi.

Ben de açıkçası çok sevindim çünkü aracın alt kısımlarında bariz çürümeler meydana gelmişti. Kafamı 4 kapının da değişecek olması çok karıştırdı. Satarken sorun yaratır diye düşündüm açıkçası. Ancak boyamak da bir çözüm değildi. Sonuçta boyansa da içinde çürük var. ( 71 Model bir vosvos'a ailecek 30 sene bindik ve gördüm ki çürük öyle boyayarak gitmiyor.) Sonra zaten bu işlemin garantiden yapılacağı için belgelerinin olacağı ve bunu yetkili servisin üstlenmiş olması piyasada bunun gibi birden çok Cactus'un olması beni açıkçası cesaretlendirdi. Ben de arabamı en az 3-4 sene daha kullanacağımı düşünerek çürüklere göz yummak yerine değişimi uygun gördüm. Bu arada garantiden direksiyon ve vites tuş takımları da değişti.

Bu olaydan sonra Citroen'e güvenim açıkçası zedelenmişti. Ama sonrasında hatayı kabul etmeleri ve bunun üzerine değişimi sağlamaları çok mutlu etti. Yaşadığım olayı sizlerle paylaşmak istedim. Küçük bir anket bıraktım forumun bu konuda ki yorumu bakalım ne olacak ?

Umarım değişen ve boya takıntısı olmadan araba alıp satabileceğimiz yılları görürüz. Herkese güzel forumlar dilerim...

 

[Toprak]

Ben değişim derim. Sonuçta her araçta meydana geliyorsa ilerde bu sorunun çözülmüş olduğu araçlar çözülmemişlerden daha tercih edilesi olur. Zaten 3-4sene bincem diyosanız yaptırmasanız iyice büyür yine zor olur satılması

 

[bt]

Garantiden değiştiğine dair belgelerini kaybetmeyin yeter. İleride satacağınız zaman, o belgelere rağmen fiyat kırmaya kalkışanlara da arabanızı satmayın. Çakallara prim vermeyin. Kullanacak alıcı böyle bir durumdan daha da hoşnut olur, memnuniyetle alır biner.

 

[by]

Henüz 4 yıllık bir otomobilin kapısının böyle çürümesinin sebebi ne ki ? Ufak bir şey de değil üstelik. Bu konuda bir açıklama yapıyorlar mı ?

 

[akulkerberkay]

Henüz 4 yıllık bir otomobilin kapısının böyle çürümesinin sebebi ne ki ? Ufak bir şey de değil üstelik. Bu konuda bir açıklama yapıyorlar mı ?

Yetkili servis tasarım sorunu olduğunu belirtti. Yeni üretilen kapı saclarında bu durumun giderildiğini söyledi. İnternette bununla ilgili bir sürü sorun var. Şikayet var gibi sitelerde de baktım Citoren herbirine değişim şeklinde dönüş yapmış...

 

[Cenk]

Geçmiş olsun. Kapı sacıyla çamurluk ve diğer muhtelif bölgelerde kullanılan saclar aynı malzeme değil mi ? Kapıda başka sac, diğer kısımlarda başka sac kullanmadılarsa aracın diğer kısımlarında da görülme ihtimali olabilir. Siz bana kalırsa aracı lifte kaldırın, çamurlukların içine, eteklerin iç kısmına falan da baktırın. Ona göre bir yol izlersiniz. Pas olayını çözmek maalesef kolay değil. Çözsen de devamı gelebiliyor. Gerekli resmi belgeleri ve görselleri saklı tuttuğunuz sürece ekstra bir değer kaybı olma ihtimali düşük.

 

[by]

Yetkili servis tasarım sorunu olduğunu belirtti. Yeni üretilen kapı saclarında bu durumun giderildiğini söyledi. İnternette bununla ilgili bir sürü sorun var. Şikayet var gibi sitelerde de baktım Citoren herbirine değişim şeklinde dönüş yapmış...

Kaporta ; yamulur, bükülür veya göçer.. Bunlara tasarım sorunu denebilir de, çürüme nasıl bir tasarım sorunuymuş onu anlayamadım.
Yeni üretilen kapıların iç tasarımı farklı mı ?

 

[Cenk]

Kaporta ; yamulur, bükülür veya göçer.. Bunlara tasarım sorunu denebilir de, çürüme nasıl bir tasarım sorunuymuş onu anlayamadım.
Yeni üretilen kapıların iç tasarımı farklı mı ?

Çürümeyi tetikleyen, arttıran şeylerden biri de araçların iç kısımlarında kalan su tahliye bölgelerinin tıkanması, suyun bir şekilde o kısımdan yeterli derecede tahliye edilemeyip ıslaklığın uzun süre kalmasıdır hocam. Kimi araçlarda zamana yenik düşüp o bölgeler pislikle kaplanıp tıkanabiliyor, kimi araçlarda da tasarımsal zorunluluklar, hatalar v.b sebeplerle bunlar görülebiliyor. Muhtemelen ' tasarımsal ' kelimesinden kastı buna benzer bir konudur.

 

[by]

Çürümeyi tetikleyen, arttıran şeylerden biri de araçların iç kısımlarında kalan su tahliye bölgelerinin tıkanması, suyun bir şekilde o kısımdan yeterli derecede tahliye edilemeyip ıslaklığın uzun süre kalmasıdır hocam. Kimi araçlarda zamana yenik düşüp o bölgeler pislikle kaplanıp tıkanabiliyor, kimi araçlarda da tasarımsal zorunluluklar, hatalar v.b sebeplerle bunlar görülebiliyor. Muhtemelen ' tasarımsal ' kelimesinden kastı buna benzer bir konudur.

Öyleyse sorun yok, hatta olası bir durum. Ancak bu tarz durumları ben daha çok bir parti ayıplı malın garantiden değişimi olarak görüyorum. Bu yüzden markaların samimiyetlerine pek inanmıyorum

 

[Cenk]

Öyleyse sorun yok, hatta olası bir durum. Ancak bu tarz durumları ben daha çok bir parti ayıplı malın garantiden değişimi olarak görüyorum. Bu yüzden markaların samimiyetlerine pek inanmıyorum

Zaten hatayı tasarımda aramadan önce o tasarımın getirdiği dezavantajlara uygun olacak malzeme seçiminde ve üretiminde aramak lazım. Tasarımın böyle bir dezavantajı varsa ona uygun sac, astar ve boya kullanmak zorundasın. Özellikle boya kalitesi bu konuda çok önemlidir. Boya bir kez incelirse, kalkarsa altında ne var ne yok pas tutar. Fransızların renkleri güzel ama boyaları pek dayanıklı değildir. 2012 c4'ümden biliyorum. Dediğin gibi ayıplı bir üretim ve onun değişimi söz konusu.

 

[Toprak]

Öyleyse sorun yok, hatta olası bir durum. Ancak bu tarz durumları ben daha çok bir parti ayıplı malın garantiden değişimi olarak görüyorum. Bu yüzden markaların samimiyetlerine pek inanmıyorum

Sonuçta hatanın firma kaynaklı olduğunu kabul edip değişim yapıyorlar. Bizim ülkeden başka yerde de kimse düşünmez bunun değer kaybı yaşatıp yaşatmayacağını zaten

 

[akulkerberkay]

Geçmiş olsun. Kapı sacıyla çamurluk ve diğer muhtelif bölgelerde kullanılan saclar aynı malzeme değil mi ? Kapıda başka sac, diğer kısımlarda başka sac kullanmadılarsa aracın diğer kısımlarında da görülme ihtimali olabilir. Siz bana kalırsa aracı lifte kaldırın, çamurlukların içine, eteklerin iç kısmına falan da baktırın. Ona göre bir yol izlersiniz. Pas olayını çözmek maalesef kolay değil. Çözsen de devamı gelebiliyor. Gerekli resmi belgeleri ve görselleri saklı tuttuğunuz sürece ekstra bir değer kaybı olma ihtimali düşük.

Aslında tam da bunu yaptılar. 15 Nokta kontrol dedikleri bir şey var kendilerince isim koymuşlar. Aracı kaldırıp her şeyine bakıyorlar. çamurluk içi plastikleri söküp baktılar.

Ancak bana söylenen sadece kapıda tasarım hatası olduğuna yönelik. Tasarım hatası nedir açıkçası yeni kapılar gelince çözeceğiz. Ben yine buradan süreci fotoğraflarla devam ettiririm.

Bu arada tavsiye için teşekkürler. Ben de tüm belgeleri saklamayı satarken de aynı şekilde sunmayı düşünüyorum.

 

[Cenk]

Aslında tam da bunu yaptılar. 15 Nokta kontrol dedikleri bir şey var kendilerince isim koymuşlar. Aracı kaldırıp her şeyine bakıyorlar. çamurluk içi plastikleri söküp baktılar.

Ancak bana söylenen sadece kapıda tasarım hatası olduğuna yönelik. Tasarım hatası nedir açıkçası yeni kapılar gelince çözeceğiz. Ben yine buradan süreci fotoğraflarla devam ettiririm.

Bu arada tavsiye için teşekkürler. Ben de tüm belgeleri saklamayı satarken de aynı şekilde sunmayı düşünüyorum.

Diğer bölgeler kontrol edildiyse ve bir sorunla karşılaşılmadıysa güzel. Gerisi mühim değil hocam.

Tasarım hatası mevzusunu az yukarıda açıklamaya çalıştım. Tasarım hatasını gidermeleri düşük ihtimal. O tasarımdan doğan dezavantajı ortadan kaldırmak için daha dayanıklı malzeme, boya v.b ekipmanların kullanıldığı yeni parçayı takarlar. Dediğim gibi az yukarıda yazdığım postu okuyabilirseniz eminim diyememekle beraber muhtemelen konu o şekildedir.

 

[akulkerberkay]

Diğer bölgeler kontrol edildiyse ve bir sorunla karşılaşılmadıysa güzel. Gerisi mühim değil hocam.

Tasarım hatası mevzusunu az yukarıda açıklamaya çalıştım. Tasarım hatasını gidermeleri düşük ihtimal. O tasarımdan doğan dezavantajı ortadan kaldırmak için daha dayanıklı malzeme, boya v.b ekipmanların kullanıldığı yeni parçayı takarlar. Dediğim gibi az yukarıda yazdığım postu okuyabilirseniz eminim diyememekle beraber muhtemelen konu o şekildedir.

Şimdi gördüm... Hızlı okumuşum kusura bakma

 

[S.Asil]

Geçmiş olsun , markanın üstlenmesi ve kullanıcıları bu konuda uğraştırmayıp aynı zamanda bilgilendirmesi çok sevecen geldi gözüme.
Değiştirin gitsin , belgeleri kaybetseniz bile servise gittiğinizde kayıtları size verirler diye düşünüyorum Tekrar geçmiş olsun takipteyim.

 

[Cenk]

Şimdi gördüm... Hızlı okumuşum kusura bakma

Rica ederim hocam. Güncellenmiş parçanız takılınca sorun da ortadan kalkacaktır büyük ihtimalle. Aracınızı keyifli ve kazasız günlerde kullanmanız dileğiyle

 

[akulkerberkay]

Bu arada yakın zamanda benim aracın fotoğraflarını çekip bir göstereyim size de....

 

[Cenk]

Sonuçta hatanın firma kaynaklı olduğunu kabul edip değişim yapıyorlar. Bizim ülkeden başka yerde de kimse düşünmez bunun değer kaybı yaşatıp yaşatmayacağını zaten

Ücretsiz değişim yapıyor olmaları zaten başlı başına büyük olay. Honda'yı da gördük işte göçük konusunu kullanıcı hatası dediler de millet ayaklanınca geri adım attılar. Süreç yıpratıcı oluyor. Müşteri dava açıyor, aracından bile soğuyor bu konular uzadıkça. Yani etkileri de az buz değil. Citroen genelde bu tarz durumlarda ikiletmiyor. Aracın herhangi bir yerinde böyle sorunlar olursa hemen garantiden değiştiriyor.

 

[by]

Sonuçta hatanın firma kaynaklı olduğunu kabul edip değişim yapıyorlar. Bizim ülkeden başka yerde de kimse düşünmez bunun değer kaybı yaşatıp yaşatmayacağını zaten

Yapmaları gerekeni yapıyorlar, alkışlanacak veya yerilecek bir tarafı yok. Piyasada o kadar çok olumsuz örnek var ki, araç sahibi de ister istemez değer kaybını düşünüyor. Ben de aynısını düşünürdüm şahsen

 

[by]

Ücretsiz değişim yapıyor olmaları zaten başlı başına büyük olay. Honda'yı da gördük işte göçük konusunu kullanıcı hatası dediler de millet ayaklanınca geri adım attılar. Citroen genelde bu tarz durumlarda ikiletmiyor. Aracın herhangi bir yerinde böyle sorunlar olursa hemen garantiden değiştiriyor.

Burada konuşunca suçlu oluyoruz. Geri adım attı da ne oldu ? Bin türlü takla attılar sonra araçlara köpük sıkıp kullanıcıyı yolladılar. Onu da yapmayacaklardı da ayyuka çıktı. Burada savunanlar oldu, halen daha savunan var şaka gibi . Burada 50 satır mühendislik bilgisine gerek yok, bu bildiğin ayıplı mal'dır. Ötesi yok.
Sonra ne oldu ? Civic satış rakamları bu hadiseden sonra arttıkça arttı. Tok kapı sesi bu millette nasıl bir körlük ve haz yaratıyorsa Japon sevgisi de öyle bir körlük ve haz yaratıyor