Hafif Jant Avantaj mı Dezavantaj mı?

[Gökhan61]

Benim gibi modifiye meraklısı ve nadirende olsa arabasını koşturanların ilk tercihi olan hafif jant takmak jant ebatını düşürmek ne kadar sağlıklıdır? Misal benim aracımın orjinal ebatları 195-50-16 jant lastik ve oem jantlarım 8,7 kg ağırlıkta. Ben lastik jant ebatlarını 195-50-15 e düşürdüm. Jant olarakta advanti spoon model 5,5 kg lık jantları tercih ettim. Bu durumun artıları eksileri neler olur sizce?

 

[RedLine]

Sizin durumda jantı hafifletmekten ziyade komple lastiği ufaltmışsınız gibi anlıyorum ölçüler doğruysa. Hız,devir ve buna bağlı her ölçü birimi şaşacaktır. Yine hafif jant ile 185/60/15 , 195/55/15 veya 205/55/15 gibi ölçüler kullanmanız gerekirdi.

 

[hollandali]

Lastik degistirirken su siteyi kullanabilirsiniz. https://tiresize.com/converter/ sizin 16 jantlik lastigin dengi 15 jantta su ebatlara geliyor cap olarak 185/60R15. yuzde 3 ten fazla lastiginiz kuculmus. Bu durumda sizin sordugunuz sorudan daha buyuk bir kapsama giriyor yaptiginiz islem. Lastigin capi kuculurse olur tarzi bir soru sormaniz lazim

 

[assettocorsaa]

Bence arkadaş tekerin küçüldüğünün zaten farkında. Ancak diyorki janttaki hafifleme o kadar iyi ki, bu değişikliğe değer mi? Bence değer

 

[TSIDSG]

konu dışı fakat senin arabana hastayım abi o fiyata araba alacak olsam gözüm kapalı alırım, 2.0 147 hp ve eski bir Renault...

 

[ibougur]

Jant hafifledi iyi güzelde arabanın yerle temas ettiği yer azaldı bence bildiğiniz bi yolda eskiden gittiğiniz gibi tur atın güven vermesi nasıl gidişi nasıl buna karar verecek olan sizsiniz. %40 jant hafiflemiş maşallah inşallah güvenlidir bi arkadaşımınki sert frende kırıldı.

 

[assettocorsaa]

Replika değilse kırılmaz zaten çok hafif araba
Edit: replika değilmiş zaten

 

[fksarall]

Yanak janta göre büyümüş biraz ama bunun virajlarda sorun olacağını zannetmiyorum. Şu durumda pek bir dezavantajı yok gibi.

 

[Gökhan61]

Arkadaşlar yorumlar için teşekkürler. Lastik tabanı ufalmadı. Yine 195 taban. Yanak kalınlığıda ufalmadı yine 50 yanak. Ufalan lastiğin iç çapı janttan dolayı. Ben de sorumu tam düzgün soramadım sanırım. Jantın hafiflemesi aktarma organlarındaki yükü nispeten hafifletmiş olacağı için yol tutuşa bir eksisi olabilirmi? Diğer türlü kadrandaki hızda ve dolayısıyla yol bilgisayarındaki geçilen mesafe bölümünde sapmalar oluyor onun farkındayım. Misal kadranda orjinal ebatta sapma 100 km hızda 5 km iken şimdi 9 km ye çıktı. Jant hafifleyip çapta ufalınca torkta artış olur araç daha rahat çevirebilir düşüncesiyle pek çok kişinin yaptığı bir işlem bu. Gidere katkısı ne kadar olur yol tutuşa ne kadar etki eder ya da edermi onu öğrenmek amacım. He bu arada 195-50-16 ebat lastikler çok pahalı olduğundan 195-45-16 tercih ediyor çoğu kullanıcı. Lastik yanağının ufalmasının bir zararı yada getirisi olurmu onuda sorayım anlayan bilen arkadaşlara

 

[RedLine]

Taban sabit kalıp yanak ölçüsü azalırsa, virajda aracın lastik üzerinde yatma oranı azalır ama konfordan da kaybedilir. Genel olarak herhangibir ağırlık azalması da hızlanmada,frende,aktarmada avantaj sağlar.

 

[ghalacli]

Hafif jant lastiğin çok büyük artısı var hızlanma-frenleme-konfor ve yakıt ekonomisinde artış olur.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi