KAPALI Insignia'dan Sonra Yeni Araç Seçimi

[HaniBanaDemiş]

Herkese merhaba.

Aracım 2013 üretimi 2014 trafiğe çıkışlı Opel Insignia. 0 km aldım 10 yıl ve 158bin kmdir kullanıyorum. Cosmo donanımıyla en dolusu (opsiyonlar hariç), SIDI Turbo motoru ve düz vitesiyle çok keyifli. Gelgelelim bir Avrupa otomobili olarak artık yaşını belli etmeye başladı. Yılbaşı gelmeden henüz kampanyalar varken ve zamlar gelmemişken değiştirsem diyip 0km modellere bakıyorum ve pek az seçeneğimin olduğunu görüyorum. Bu konuda sizden yardım istiyorum.

Ana kıstaslarım: Turbo motor, düz vites, bağımsız süspansiyon, ve AFL far. Malesef bunları aynı anda sunan bir araç kalmadı, en az birinden feragat etmem gerekiyor.

• İlk seçeneğim D sınıfı olsa çok iyi olurdu ama dünya SUV furyasına kapıldığı için varolan modeller azaldı ve düz vites koymuyorlar.
• İkinci sırada C sınıfı araçlara baktım. Daha önce 8 yıl Megane II kullandığım için sınıfa aşinayım. Megane IV boş pakette 1.3 TCE motor koyuyor fiyatı da uygun ama bağımsız yok. Ayrıca kasa da eskidi. Astra da 1.2T motor ve yeterli donanım koyuyor ama hem bağımsız yok hem de çarpışma testi %80 puanla 4 yıldız. Focus dolu donanımla 1.0T motor koyuyor, onda da bağımsız yok. Golf de boş pakete 1.0 TSI motoru koyuyor, tabi ki bağımsız yok. Görebildiğim kadarıyla dolu donanımı veren sadece Focus. D sınıfından geçmek için donanım bazında sanırım Focus iyi bir C sınıfı seçenek olur. Motor olarak 170 beygirin dengini göremedim. Gönül isterdi ki Elantra NLine getirsinler ama güncel atmosferiğin fiyatına bakınca NLine herhalde 2 milyona falan satılır
• C Crossover'larda Kuga'yı ve Qashqai'yi görebildim, ikisi de yerden yükseltilmiş torsiyonlu araç. O yüzden eledim.
• B sınıfını ise hacim anlamında yetersiz geleceği için düşünmüyorum. Yazdıklarımdan sürüş karakterimi anlamışsınızdır İ20N'e hayır demezdim ama

Biraz uzun oldu kusura bakmayın. Sebebi de 10 yıl sonra aracımı değiştirmeye karar verip kafa karışıklığı yaşıyor olmam.

Bütçe olarak 1.2-1.3 milyon civarını düşünüyorum. Aracım için ilanlar 800-900 bin civarında.

 

[Cenk]

Öncelikle D segment bir otomobilden sonra bu araçların hiçbiri sizi sürüşte tatmin etmez. Yani kullanırsınız, sürüşünü de beğenirsiniz ama İnsignia'dan iyiymiş veya onun gibiymiş dedirtmez asla. Bu tecrübeyle sabit. Sürüş anlamında eli iyi olan bir D segmentin keyfini hiçbir C segment veremez. Bunu bilerek yönelmeniz mantıklı olacaktır.

Bayiler liste fiyatı üzerinden indirim yapıyorlar. O yüzden biz liste fiyatı üzerinden yorum yaparız ama bayilere gittiğinizde farklı donanımlar için farklı fiyatlar alabilirsiniz. Yine de liste fiyatları üzerinden yorum yapacak olursak bu araçların içinde en mantıklı, sürüşü gerçekten en güzel olanı yeni Astra diye düşünüyorum. Focus, st-line olmadığı sürece alınmaz. Ona da zaten bütçeniz yetmez.

Benim bu araçlar arasından, özellikle tasarım - sürüş kalitesi - motor şanzıman birlikteliği ve donanım eğrisinde en mantıklı olarak önerebileceğim araç Astra olur. Sürüşü sahiden güzel bir araba. Bir ihtimal, liste fiyatı 1.5 milyon olsa da bayide indirim bulursanız 308 Allure donanımı da buna ekleyin derim.

 

[HaniBanaDemiş]

Evet haklısınız, yapacağım geçiş tatmin etmeyecek bunun farkındayım. Sanırım daha fazla ekonomi odaklı düşünüyorum. Gelecek yıl nasıl bir durumda olacağımız belirsizken yılbaşı öncesi bu son 2 ay arabayı sıfırlamak için fırsat gibi geliyor. Böyle bir işe girişmişken de dolu bir arabadan sonra boş paket düşünemiyorum. Aynı anda her istediğimin olmayacağının farkındayım o yüzden optimum aracı bulmaya çalışıyorum.

Bu arada makyajlanmadan Astra/308 kardeşlere pek elim gitmeyecek gibi. Güvenliği yükseltmeleri şart.

Dipnot: Birinci köprüden geçebilseydi Ssangyong Musso'yu hiç düşünmeden alırdım

 

[Cenk]

Evet haklısınız, yapacağım geçiş tatmin etmeyecek bunun farkındayım. Sanırım daha fazla ekonomi odaklı düşünüyorum. Gelecek yıl nasıl bir durumda olacağımız belirsizken yılbaşı öncesi bu son 2 ay arabayı sıfırlamak için fırsat gibi geliyor. Böyle bir işe girişmişken de dolu bir arabadan sonra boş paket düşünemiyorum. Aynı anda her istediğimin olmayacağının farkındayım o yüzden optimum aracı bulmaya çalışıyorum.

Bu arada makyajlanmadan Astra/308 kardeşlere pek elim gitmeyecek gibi. Güvenliği yükseltmeleri şart.

Dipnot: Birinci köprüden geçebilseydi Ssangyong Musso'yu hiç düşünmeden alırdım

Astra ve 308'in makyajlı olanlarını beklerseniz o zamana ne değişir bilinmez. Çünkü ne zaman makyajlanırlar, Türkiye'ye ne zaman gelirler hiç belli değil.

Ben de yakın zamanda araç değiştirdim. Bütçem ve o an ki piyasalar c segmente çıkmama yetmediği için dolu Corsa aldım. Bu süreçte tabi giriş veya orta paket C segmentleri de çok uzun süre araştırdım. Kimisi sürüş olarak memnun ediyor, donanım - motor vs olarak etmiyor. Kimisi de tam tersi. Bunların hepsini bir denge oranında sunabilenler genelde Psa grubundan çıkıyor.

Karar sizin tabi ki. Donanımı benim için okey dediğiniz ve bütçenize uyan modelleri bir ayıklayıp onları test sürüşü yapın derim o zaman. Sürüş olarak hangisini beğenirseniz onlar üzerinden bir eleme yaparız. Ama belirttiğiniz bütçede psa araçlarını çıkarınca geriye optimum seçenekte fazla marka ve model kalmıyor.

 

[HaniBanaDemiş]

Sizin sürecinizi takip etmiştim. Ben de bu sürece başlıyorum hayırlısıyla Evet önce canlı incelemeler ve deneme sürüşleri olacak.

 

[racer]

Muhtemelen tercih etmezsiniz fakat ben yine de yazayım. Suzuki s cross test edebilirsiniz. Test ettiğimde oldukça güzel bir sürüşü vardı. Ayrıca çakma alışveriş suv larından da değildir kendisi.

 

[nıneleven]

Hiçbir kriterinize uymayan çok alakasız bir araba bırakıyorum Şu sıralar benim kafamı kurcalıyor.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-jeep-otokoc-2.el-antalya-altinova-dan-2017-benzin-otomatik-compass-1132147999/detay

 

[HaniBanaDemiş]

2 öneri için de teşekkür ederim. Otomatik tercih etmediğim için zaten seçeneklerim pek az

 

[Bedirhan]

Manuel olarak benim hatırladığım bolca bulunabilen Tiguan var. Highline donanımlı temiz bir tane denk getirebilirseniz yada bol opsiyonlu Comfortline olanlardan güzel olabilir. Piyasaları oldukça yavaş olduğu için sabırla biraz ölücü modda olunabilir

Hatta dolanırken üniversitede bölüm başkanı prof hocamızın arabasını buldum örnek olarak bakabilirsiniz

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-volkswagen-vw-tiguan-1.6-tdi-highline-1129057712/detay

 

[HaniBanaDemiş]

Siz yazınca Tiguan'ları da hatırladım 1 yıl Eclipse Cross kullanmıştım, bağımsız süspansiyonla önde standart kule gergisiyle farklı bir tadı vardı. Şu an Focus'ları ayrıntılı inceleyince Active adında yerden yükseltilmiş donanımında bağımsız süspansiyon kullandıklarını öğrendim. Az önce Sinan Bey'in videosunu izledim, övdüğü yerler yerdiği yerlerden fazlaydı. HB yerine SW daha kullanışlı olur diye düşünüyorum. Şöyle örnek bir ilan linki vereyim,

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-sahibinden-acil-full-sitenin-en-ucuzu-bayilerden-de-ucuz-1124348248/detay

Bayide canlısını görmem lazım. Sanırım ufaktan yükseliyorum bu araca

 

[atoprak]

Focus un manueli şansımzanı çok iyiydi ya ...
Bu yaz kiralamıştım .. 1.0 motordu .. yeterliydi ama biraz daha fazla güç çok ta güzel olurdu ..

Manuel deyince aklıma geldi .... Mondeo lar hep otomatik mi ??

 

[mete25]

Kırıkkale-Ankara arasında sağlı sollu üst üste keskin virajlı ve zeminin tırtıklı olduğu çok sıkıntılı bir bölüm var yolu geçenler muhtemelen hatırlayacaktır. Bu virajları 130 ile alan bir insignianın içinde bulunmuştum. Hala hayatta olduğum için şanslı hissetmekle beraber aracın yola çok güzel oturduğunu söyleyebilirim.

Konuya dönecek olursak güncel torsiyon çubuğu kullanan araçlar ve SUVlar konusunda bir şans vermenizi ve denediğiniz zaman hoşunuza gidebileceğini düşünüyorum.

 

[nıneleven]

Siz yazınca Tiguan'ları da hatırladım 1 yıl Eclipse Cross kullanmıştım, bağımsız süspansiyonla önde standart kule gergisiyle farklı bir tadı vardı. Şu an Focus'ları ayrıntılı inceleyince Active adında yerden yükseltilmiş donanımında bağımsız süspansiyon kullandıklarını öğrendim. Az önce Sinan Bey'in videosunu izledim, övdüğü yerler yerdiği yerlerden fazlaydı. HB yerine SW daha kullanışlı olur diye düşünüyorum. Şöyle örnek bir ilan linki vereyim,

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-sahibinden-acil-full-sitenin-en-ucuzu-bayilerden-de-ucuz-1124348248/detay

Bayide canlısını görmem lazım. Sanırım ufaktan yükseliyorum bu araca

Arabanı bulmuşsun üstat Hayırlı olsun.

 

[bt]

Siz yazınca Tiguan'ları da hatırladım 1 yıl Eclipse Cross kullanmıştım, bağımsız süspansiyonla önde standart kule gergisiyle farklı bir tadı vardı. Şu an Focus'ları ayrıntılı inceleyince Active adında yerden yükseltilmiş donanımında bağımsız süspansiyon kullandıklarını öğrendim. Az önce Sinan Bey'in videosunu izledim, övdüğü yerler yerdiği yerlerden fazlaydı. HB yerine SW daha kullanışlı olur diye düşünüyorum. Şöyle örnek bir ilan linki vereyim,

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-sahibinden-acil-full-sitenin-en-ucuzu-bayilerden-de-ucuz-1124348248/detay

Bayide canlısını görmem lazım. Sanırım ufaktan yükseliyorum bu araca

Tam olarak bunu yazmaya gelmiştim. Manuel vitesi var mı bilmiyorum ama araç güzel. Bağımsız süspansiyonlu diğer seçenekler Honda Civic ve Toyota Corolla.

Bu arada D sınıfından Mazda 6 skyactiv (model yılı çok yükselmeyecek olsa da eskime payı çok düşük bir araçtır), Toyota Camry ve Honda accord'a da bakmanızı öneririm.

 

[HaniBanaDemiş]

Yorum ve öneriler için teşekkür ediyorum. Ford Focus Active X donanımı ve üzerine Dinamik LED paketi + Bang&Olufsen ses sistemi olunca benim tüm ihtiyacımı karşılıyor. Küçük bagaj olmasın diye SW seçersem çok mu yaşlı arabası gözükür orada kararsız kaldım. Tabi bir de 170 beygirden 125 beygire inme durumu var. İlk fırsatta aracı canlı inceleyip deneme sürüşü yapıp karar vermem gerekiyor

 

[nıneleven]

Küçük bagaj olmasın diye SW seçersem çok mu yaşlı arabası gözükür orada kararsız kaldım.

Ben çok SW seven bir insan değilim ama Focus'a yakışmış. Şunun havası var ;

İlla kekoluk yapıcaz ya Ben bu arabayı alsam arkadaki F O C U S yazısını sökerdim. Ne bileyim fazlalık geldi gözüme. Daha yakışıklı duracak gibi.
Egzozları da büyüttüm biraz. Spacerları da taktık mıydı ttıııısssshhhaaaaa

 

[zbetk]

Yorum ve öneriler için teşekkür ediyorum. Ford Focus Active X donanımı ve üzerine Dinamik LED paketi + Bang&Olufsen ses sistemi olunca benim tüm ihtiyacımı karşılıyor. Küçük bagaj olmasın diye SW seçersem çok mu yaşlı arabası gözükür orada kararsız kaldım. Tabi bir de 170 beygirden 125 beygire inme durumu var. İlk fırsatta aracı canlı inceleyip deneme sürüşü yapıp karar vermem gerekiyor

Canlıda SW Focus çok daha yakışıklı, bence güzel bir tercih olacaktır.

 

[HaniBanaDemiş]

@nıneleven spacer varsa işin içine yay da girmeli

 

[nıneleven]

@nıneleven spacer varsa işin içine yay da girmeli

Basınca o Allroad havası gider diye demedim de arkadan da çok leylek duruyor şimdi Spacer şart ama.

 

[Cenk]

Allroad arabaya yay takip yere yaklaştıran ilk orneklerden biri olabilirsin aslına bakılırsa daha ucuz yollu st line focus oluyor işte. Hem st line focusta bağımsız süspansiyon yok. Seninki bağımsız süspansiyonlu st line olur böylece