Ne zamandır düşünüyorum ve çıkmaza girdiğim için bu sorumu sizlere sormak istedim. Eski model yüksek hacimli bir atmosferik motorlu araba alıp(e60 525,530 gibi) lpg takıp hem konfor hem güç hemde yakıt ekonomisi mi sağlamak , yoksa yeni model daha az tüketen daha alt segment araçlara mı yönelmek daha doğru.Bir çok video izledim, forumlarda yorumlar okudum , kimisi al direkt taktır 200bin km kullandım en ufak sıkıntı yok diyor;kimisi sakın bulaşma taktırdım rezil oldum uğraşmaktan diyor. Youtubeda Candan Mühendislik diye bir kanal var bilenleriniz vardır adam videolarında öyle bir anlatıyor ki kullanıcılarda çok iyi yorumlarını belirtiyor arada kalıyorum beni aydınlatırsanız sevinirim.
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
KAPALI LPG taktırmak mantıklı mı ?
- Konuyu başlatan Sinasi
- Başlangıç tarihi
Candan Muhendislik dediğin yer beni 20 km yoldan getirip geri göndermiş bir firma. Olmayan parçayı varmış gibi gösterip, kapıda 20 dakka bekletip , bu parça yok diyip göndermişlerdi. . Oysaki ben parçanın resmini parça koduna kadar paylaşmıştım. Senin dediğin o arabalara lpg taktırmadan ben binerim. ekonomik kullandıktan sonra ne yapacan LPG yi. Birde lpg takma parası felan verene kadar gider benzin alır yakarım ben.
Son düzenleme:
Belki size öyle denk gelmiştir yaptıkları yine doğru değil ama müşterileriyle çektikleri videolar kurgu değildir herhalde.Önemli olan onlar değil başka bir firmada olabilir. Bu arabaları sakin kullansanız bile tahminimce 13 14 ten aşağı yakmaz.Yinede yorumunuz için
Benzinin 4.80 lpg nin 1.99 olduğu zamanlar LPG mantıklıydi. 1.6 benzinli aracimda son yaptığım kaba hesapta km başına kâr 0.06 tl
Basit mantık iyidir .Yakıt önemliyse az yakan araba alın.buyuk hacimli ,ağır araç alıp az yaktirmaya çalışmak mantıksız.
Bu adamlar 5 litre ile 100 km hızla gidiyor gördüğüm kadarıyla. Araba zaten cc varmış. cc varsa zaten senin pek bişey yapmana gerek yok ekonomi için.
Bu videoları izleyince, lpg nin tamamen ısraf olduğunu düşünmeye başladım.
Uzun yolda 100,120sabit gidersen büyük motor çok yakmaz esas yer şehir içi zaten yıllık yaptığımız kmnin 1/3uzun yol gerisi şehir içi . Benim esas öğrenmek istediğim şeylerden biride lpg motora nekadar zarar verir. Bir yerde okumuştum adam diyor:Motor tamirat gerektirecek kadar zarar görene kadar tamir masrafının 2katı kar ettim diyordu .
Eğerki arabanı lpgde kullandığın sürece, motor devrin 4000 deviri geçmez, sürekli trafiğe girip dur kalk yapmaz isen motoruna bişey olmaz. Tabi düzgün ayarlanmış, ideal kit montajı ile .
Eski model bir araba zaten yıpranan parçaları nedeniyle muhtelif sorun potansiyelini barındırır. Üstüne bir de lpg taktırılırsa sahibini canından bezdirir. O yüzden eski arabalara lpg uygulamasını kesinlikle tavsiye etmem.
İşte kafamdaki bir başka soru burda ortaya çıkıyor kaliteli bir kit seçtik ama kime güvenecez. Adanada yaşıyorum bu çevrede nerde iyi bir usta var bilmiyorum , müşterilerde bir firmayı bazıları öve öve bitiremiyor bazıları yerden yere vuruyor .
Zaten adanada yaşıyorsun, orda trafikmi oluyor istanbuldaki gibi. Al benzine bin git işine. Ne uğraşıyonki lpg felan. Bmw motorları zaten normal benzin ile bile kırılganlar, birde lpg takmak felan bilmiyorum. Lpg kendine göre avantajları var ama yinede pahalıya maliyet olabilir sana.
Ben LPG kullanan birisi olarak benzinde binmeni tavsiye ederim. Benim aracım 2011 model ancak bobin, buji, LPG ayarı, LPG bakımı gibi ıvır zıvır şeylerle uğraşıyorum ve canımdan bezdiriyor. Belki maliyetli değil ama hafta sonu sanayiye gitmek beni benden alıyor. Arabayı benzine alıp bindiğimde rahatladığını hissetmek bile psikolojik olarak beni de rahatlatıyor 
Ekonomi için mecbur katlanıyoruz.
Ekonomi için mecbur katlanıyoruz.
1.4 atmosferik Clio bile dur kalkta deli gibi hararet yapıyordu. Teknik bilgim fazla yok ama yüksek hacimde bence durum daha da kötü olacaktır.
Yaktığı benzini hak eden bir araç için Lpg eziyet açıkçası. He amaç A-B arası ekonomik gitmekse Lpg mantıklı bana göre fakat o zamanda niye yüksek hacimli BMW alayım.
Yaktığı benzini hak eden bir araç için Lpg eziyet açıkçası. He amaç A-B arası ekonomik gitmekse Lpg mantıklı bana göre fakat o zamanda niye yüksek hacimli BMW alayım.
84000 tl bir arabaya verecek gücün kudertin var ve sen arabanın kaç litre yakacağınamı takılıyon .
Ben LPG kullanan birisi olarak benzinde binmeni tavsiye ederim. Benim aracım 2011 model ancak bobin, buji, LPG ayarı, LPG bakımı gibi ıvır zıvır şeylerle uğraşıyorum ve canımdan bezdiriyor. Belki maliyetli değil ama hafta sonu sanayiye gitmek beni benden alıyor. Arabayı benzine alıp bindiğimde rahatladığını hissetmek bile psikolojik olarak beni de rahatlatıyor
ben senin arabanın aynısından daha önce almak için araştırmıştım. İnternette 3,3 litre ile seyir yapan insanlar var. Arabanın motor verileri, vites oranları hepsi internette incelemiştim. Aslında olukca ekonomik intikal etmek mümkün. Bana göre lpg takmaya hiç gerek yoktu aslında
uzun yolda ortalama hız 90 km civarında 4,5 - 5 litre ile çok rahat ilerleyebiliyorum. Ama şehir içinde iş değişiyor. Tabi arabanın kondisyonu da önemli Ali. Benim aracımı önceki sahibi biraz yıprattığından ancak toparlayabildim. Hafta sonu AFR ayarı yaptıracağım. Bakalım sonuç ne olacak. Sanki olması gerekenden fazla yakıt harcıyorum gibi geliyor. Piyasadaki çoğu otomobilden az yakıt tüketiyor, LPG de avantajı benceben senin arabanın aynısından daha önce almak için araştırmıştım. İnternette 3,3 litre ile seyir yapan insanlar var. Arabanın motor verileri, vites oranları hepsi internette incelemiştim. Aslında olukca ekonomik intikal etmek mümkün. Bana göre lpg takmaya hiç gerek yoktu aslında
- Durum