Ben donanım tablosuna bile bakmadım. İyimser bir hava çizmek için donanımı da ekledim. Yoksa donanım konusunda bile geri olabileceği ihtimali aklımda
Şu tablete benzer ekran, rakiplerinden daha güzel ambiyans aydınlatması v.s falan bir kaç farklı yanı var. Bunlar benim çok umurumda olmasa da güzellik katan 1-2 farklı yanı var. Ama benim için yetmez Ben donanım tablosuna bile bakmadım. İyimser bir hava çizmek için donanımı da ekledim. Yoksa donanım konusunda bile geri olabileceği ihtimali aklımda
,alarm,yaya korumalı ön kaput,kaza sırasında katlanan pedallar gibi donanımlar var.Bildiğim kadarıyla yeni insignia'da da gayet güzel bir tork konvertörlü şanzıman var ki edc denen çift kavramadan bozma şanzımandan bin kat daha iyidir büyük ihtimal. Bu iki araç arasında kalmam gibi bir seçenek olmaz da hadi kaldım diyelim, gözüm kapalı insignia alırım.İcon talisman 163k ile elite insignia 161k karşılaştırdım ikisi de 1.6 dizel +130bg talismanda masajlı koltuk,headup display,ve 1.7 inç daha büyük ekranı var. İnsignia da ise kablosuz tel. sarj, intellux led far,stepne
Orası öyle. Tork konvertörlü şanzıman her daim tercih sebebimdir. Çift kavramalara alerjim varBildiğim kadarıyla hala aynı otomatik vites var sadece ufak düzeltmeler yapıldı. Şunu da söyleyeyim şuanki ağır,çok yaktırsa bile vitesi d ye atıp unutmanın verdiği konforu çift kavramalara değişmem
Sırf bu yüzden 0 oy alan 508 i merak etmeye başladım eat6 sanırım c ve d sınıfta alınabilecek açık ara en iyi şanzıman ve dizel-benzinli motorları da iyi sırf bundan merak bide en dolu dizel otomatiği 159k bir de donanım listesini bulabilsemOrası öyle. Tork konvertörlü şanzıman her daim tercih sebebimdir. Çift kavramalara alerjim var
508 ve latitude konfor, yalıtım olarak d segmentteki diğer rakipleri kadar iyi değil diye izledim, okudum. Çok başarılı bir c segment seviyesinde konfor sunduklarını söyleyenler vardı. O yüzden d segmentinde 508'in şanzımanını çok beğensem de dediğim gibi para kolay kazanılmıyor. Ben veremezdim bu paraları 508'eSırf bu yüzden 0 oy alan 508 i merak etmeye başladım eat6 sanırım c ve d sınıfta alınabilecek açık ara en iyi şanzıman ve dizel-benzinli motorları da iyi sırf bundan merak bide en dolu dizel otomatiği 159k bir de donanım listesini bulabilsem
508 ve latitude konfor, yalıtım olarak d segmentteki diğer rakipleri kadar iyi değil diye izledim, okudum. Çok başarılı bir c segment seviyesinde konfor sunduklarını söyleyenler vardı. O yüzden d segmentinde 508'in şanzımanını çok beğensem de dediğim gibi para kolay kazanılmıyor. Ben veremezdim bu paraları 508'e
Araba kötü değil kesinlikle ama mondeo ve insignia daki tokluğu superbden alamadım.
Makyajli 1.6 CDTI'ya bindim. Yanliz vites gecisleri pek iyi degil. Bazi yerde takilmalar yasadigi oluyor. Aisin sanziman degil galiba.
Mesela 2den 3 e geciste sanki böyle bi takilma yasiyor kisa süreli
VAG grubunun DSG den önce kullandigi Tiptronic sanzimanlarda öyle bir sey var aslinda.Yavasligindandir o
Hantallıktan olabilir
ya da ayarında sorun vardır ben 1.6t öyle yaptığını hatırlamıyorum araba elime geçerse bir daha bakayım.bildiğin öne yığılıyor o zaman normal sürüşte baya ilginçVAG grubunun DSG den önce kullandigi Tiptronic sanzimanlarda öyle bir sey var aslinda.
