Steyşınları Sevin - Megane 3 ST - Yeni Aracımız

[Gökhan61]

İlk sw aracım kendileri. Bir anda karar verip aldım. Aracı internette görüp satıcı ile randevulaşıp, ustama götürüp baktırmam ve noterden satışını almam toplamda 1 saat sürmedi. Çok yakınımda denk gelmesi de ayrı güzel oldu. Kendileri sedegli beyaz renkte 2012 model 1.5 dci 197.000 km de boyasız bir araç. Ufak tefek ezikler var boyasız düzelecek cinsten. Araçta Aralık 2022 den kalma 41.000tl bir hasar kaydı var. Köpeğe çarpma sonucu yetkili serviste ön tampon ve sağ ön far değişmiş. Ne airbaglerde ne kemerlerde ne airbag beyninde ne tampon demirinde hiçbir işlem yok. Bütün kayıtlar plaka sorgulamasına gerek kalmaksızın reno port uygulamasındaki servis geçmişi kısmından görülüyor. Parça fiyatları malum olunca açıkçası bi tampon değişimine bakmaksızın aracı aldım. İyiki de almışım. Duster ı malum çocuğu özel okula vermem ve dolayısıyla yakıt sarfiyatının yük olması sebebiyle iyide kar bıraktığı için satmıştım. Benim aracım duster bu lafımın arkasındayım ve bir yeni kasa kısmetse 1.3 turbo benzinlisini alacağım borç yüküm hafifleyince.

Araç sanıyorum extrem paket. Açıkçası esp olmayışı haricinde aradığım bir donanımda yok. Bu cüssede bir araca esp koyulmalıydı diye düşünüyorum. Araçta gözlemlediğim bir masraf olmayınca sinyalleri ve geri vites lambalarını lede çevirdim birde plakama ayyıldız yaptım. Daha yıkatmadım bile. Lastikleri continental ve 2021 tarihli dişleri güzel. Ağır bakımına 10küsür bin km var. Yağ bakımı yeni yapılmış. Aldığım bayan eşinden ayrılırken bir nevi tazminat olarak almış ve boyutları sebebiyle kullanamadığı için satmaktaymış. İki taraf içinde memnun olduğu bir ticaret oldu. 575.000tl ye satın aldım. Kurcaladıkça ben yapacak bişey bulurum herhalde.

 

[Cenk]

Hayırlı olsun hocam. Allah kaza bela vermesin. Bunların mavi renkli gt-line modelini çıktığından beri hep severim. Güle güle kullanın.

 

[Gökhan61]

Hem sw olan versiyonunu hem de hb versiyonunu kullanma şansına sahip oldum. Yakıt olarak bundan farksız ama gaza abanınca kafa kaldırması ve sürüş zevki farklı bir boyutta. Tek negatif yönleri pek fazla piyasada olmadığından bazen yedek parçaları bilhassa küçük şehirlerde bulunamayabiliyor. Süspansiyon olarak çok gergin ve sert sayılabilecek bir yapıda. Yol tutuşu muazzam. Reno sport eli değdiği belli. Zaten şasileri standart modellerden farklı reno sport çıkışlı. Nasip olursa herhangi bir modeline sahip olmayı isterim doğrusu. Bendeki düz modeli küçük tümseklerde pamuk gibi konfor odaklı. Ama sert çukurlarda süspansiyon sesini duyabiliyorsunuz. Sanki amortisörün boyu yetmiyormuş gibi davranabiliyor. Yumuşak girince aynı konfor devam ediyor. Sanıyorum amortisörün çalışma mesafesi kısa. Deneyimleyince şahsi test bilgilerimi ayrıca paylaşacağım.

 

[bt]

Megane tarihinde en beğendiğim jenerasyon Megane III, en beğendiğim kasası da bu SW gt-line olanıdır. He, konfor arayana yoklukta bu standart hali de bal börek =) Güle güle kullan hocam.
buraya yazıyorum: 3 vakte kadar amfi, hoparlör bilmemne ses sistemine dokunuş gelecektir

 

[Gökhan61]

Megane tarihinde en beğendiğim jenerasyon Megane III, en beğendiğim kasası da bu SW gt-line olanıdır. He, konfor arayana yoklukta bu standart hali de bal börek =) Güle güle kullan hocam.
buraya yazıyorum: 3 vakte kadar amfi, hoparlör bilmemne ses sistemine dokunuş gelecektir

Ben bununki kadar berbat bir ses sistemi başka arabada görmedim olabilir eve ses sistemi koltuk altık bass vb. Ses netliği güzel ama bass seslere tepki olarak üretilmiş sanki ses sistemi. Tek kelime ile berbat

 

[blogger]

Kazasız belasız iyi günlerde kullanın, çok beğendiğim bir araçtır. Ama bir cruise controllü deri direksiyon istiyor gibi sanki

 

[Gökhan61]

Kazasız belasız iyi günlerde kullanın, çok beğendiğim bir araçtır. Ama bir cruise controllü deri direksiyon istiyor gibi sanki

İlk işim o üstat

 

[Reddington]

Hayırlı olsun kazasız, belasız. Cidden şu araçlardaki ses sistemi çok zayıf. Ona müdahale şart. Tecrübe ettiğim diğer kötü ses sistemi ise F20'deydi. O klasmanda bir araç için berbat sayılabilecek bir ses sistemi vardı. Açınca hiç patlama yoktu ama bas namına hiç bir şey yoktu.

 

[zahovic]

Çok istediğim bir kasa. Aile arabası yapmak için çok baktım ama hanımı bir türlü ikna edemedim. 1.5 dci manuel'in debriyaj sertliğini bir türlü eşim alışamadı (Clio ve Qashqai ile test ettik). Yıllarca Toyota kullanmanın eksileri. Ama aklımın her zaman bir köşesinde var. Sw'ler sevilmez mi hiç. Bende de samanlıkta sakladığım bir 1979 S123 300D aracım var aramızda kalsın sunrooflu ve 5 ileri

 

[Gökhan61]

Çok istediğim bir kasa. Aile arabası yapmak için çok baktım ama hanımı bir türlü ikna edemedim. 1.5 dci manuel'in debriyaj sertliğini bir türlü eşim alışamadı (Clio ve Qashqai ile test ettik). Yıllarca Toyota kullanmanın eksileri. Ama aklımın her zaman bir köşesinde var. Sw'ler sevilmez mi hiç. Bende de samanlıkta sakladığım bir 1979 S123 300D aracım var aramızda kalsın sunrooflu ve 5 ileri

Ekli dosyayı görüntüle 43629

üstat debriyajları pamuk gibi. Bitmeye başlayınca sertleşiyor. Benimkinde de biraz sert ama bakalım yılbaşından sonra yeniden duster a dönme niyetim var diye elleşmiyorum şimdilik

 

[hursitkaan]

Öncelikle hayırlı olsun güle güle kullanın, sw olmasına rağmen yakışıklı bulduğum ve bu yüzden hep ilgimi çeken bir araç olmuştu. Aracın konforu, yakıt tüketimi ve bakım masrafları konusunda tecrübelerinizi bekliyoruz. İyi günler.

 

[Gökhan61]

Öncelikle hayırlı olsun güle güle kullanın, sw olmasına rağmen yakışıklı bulduğum ve bu yüzden hep ilgimi çeken bir araç olmuştu. Aracın konforu, yakıt tüketimi ve bakım masrafları konusunda tecrübelerinizi bekliyoruz. İyi günler.

Gt Line olanlar biraz sert ve gergin. Normal kasalarda süspansiyon pamuk gibi ama derin çukurlarda süspansiyon sesi çok. Sanki amortisörün çalışma mesafesi çok az. Genel anlamda fazlasıyla konforlu. Eşya gözleri bol ama doğru dürüst telefon koyacak bir yer yok Yakıt tüketimi karma tüketimde 5 küsür litrelerde. Aynı güzergahta duster ile 7,3 civarı yakıyordum. Bakım maliyeti olarak yağ değişmedim yeni değişmişti. Ama ağır bakım yaptırdım. Triger seti, v kayış seti, dinamo kasnağı, gergi bilyaları ve devirdaimi orjinal olarak değiştim. İşçilik dahil 5750tl ödedim.

 

[hursitkaan]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim aydınlatıcı oldular.

 

[Gökhan61]

Ara tara ne eksiği vardır diye bakınıyordum haliyle buldum. En çok ben bulurum

Marşbiyerlerde sürtme sebepli boya vardı ben sürte sürte yine boyalık hale getirdim. Müsait bir zamanda boyanacaklar. Gelelim neler yaptığımıza.

Triger seti, v kayış seti, gergi bilyaları, dinamo kasnağı devirdaim ve antifiriz değişti. 5750tl
Antene her ne olduysa yarısı yoktu yenisiyle değiştirdim. 80tl
Ön panjurdaki krom çıta yoktu. Uzaktan göze batan bişey yoktu ama yakından yeri kötü duruyordu. Yerlisi 2000tl den fazla olan bu parçayı bikaç çiziği vardı diye orjinal olarak 1200tl ye alıp taktım.
Graficar megane 4 konfor seti alıp arabaya uyguladım. Kol dayama içi ve torpidonun dip noktasına denk gelen parçası ya hatalı kesilmiş ya da yerlilerle avrupa üretimler farklı bilemiyorum düzgün olmadı küçük kaldılar. Harici başarılı ürün. Uygulaması biraz el becerisi istiyor. Garip tıkırtılardan kurtuldum. 550tl
Birde arabanın içinden kuş sesine benzer garip bir ses geliyordu araba çalışırken. Söktüğüm parçanın altına aracı aldığım bayanın çocuğu sanırım para sokuşturmuş Söküp hem temizledim hemde 2tl 25kr param oldu
Kabaca yapılanlar böyle. Başkada yapılacak bişey yok. Ses sistemi kesinlikle değişmeli. Tiksindim resmen!

 

[Gökhan61]

Belkide en büyük eksik olan trafik seti ve yangın tüpüde bagajda ait oldukları yere yerleştiler.

 

[Gökhan61]

Altyapı güçlendirme çalışmalarımız devam ediyor. Ses sistemi işini erteledim zira ocaktan sonra muhtemelen satarım duster aşkım depreşti

Hız sabitleme için gerekli malzemeleri aldım. Yük taşıma işinide tecrübe edelim dedim. Kamyonetle 400tl megane ile 60tl git gel
Oğlanın arabalı yatağı. Uzunluk 230cm. 250-260cm e kadar uzunluk kurtarırdı. Bu kadar geniş bir hacime sahip olduğunu doğrusu tahmin etmemiştim. Bir yanımda seviyor. Dur bakalım yarın ola hayrola

Mevcut hali------------------------------------------------ Laguna 3 gt direksiyon simidi tercih ettim.


Ön koltuk tam olarak yatabildiği için her şey çok kolaylaşıyor. Bunun uzun yolda ayak uzatmaya yaradığını hayal ediyorum. Öf öf öf. Lakin sorun şu ki arabayı ben kullanmak zorundayım

 

[Gökhan61]

Son zamanlarda bişeyler gözlemledim. Motor ısısı bir yükseliyor bir düşüyordu. Sabit kalması gerekirken bu soğuklarda bile bir anda soğuyordu araç. Yılların kaşarlanmışlığıyla sıkıntının termostattan kaynaklandığını anladım tabi Tamda tahmin ettiğim gibi fabrikanın koyduğu termostat üzerindeydi. tesadüfen oraları sökünce gördükki şanzıman takozu bile 2012 üretim daha fabrikasyon malzeme. Araç 200.000km de. Orjinal parçanın kullanım ömrüde kabaca nasıl oluyor görüyoruz.
450 termostat (komple gövde ve sensör birlikte değişti) 350 antifiriz (total turuncu organik olandan) 200 işçilik.

Her neyse onu hallettik. Hız sabitleme sistemi için direksiyon simidi almıştım malum. Onun ve tuşun montajını yaptık. Sistemden aktivasyonunu pyren yazılımı ile kendim hallettim. Gayet güzel oldu. Çok daha ucuza pejo grubunun kollarından da takılabiliyordu ama hem kadranda verileri göremiyordum hemde bildiğin uyduruk bir iş benim gözümde. Hem orjinal hem de güzel oldu.
Direksiyon simidi 2355 düğme 238 işçilik 250 kargo dahil fiyatlar.

 

[Gökhan61]

Cuma gününden bu yana çalışıyoruz. 2 sene boyunca geçerli yola uygunluk belgemizi (bildiğiniz muayene) aldık. Yağ gibi geçtik muayeneden. Hiç yağ kaçağı yok iyi bakmışsınız övgüsünüde aldık 1149 muayene 183 egzoz.

Bunun şerefine sipariş verdiğim sağ dış stobu yerine taktım. 1750tl
Arka kameranın bağlantısını orjinal bagaj tesisatı ile aynı borudan geçirmek suretiyle yaptık. Bagaj kapağındaki bakalite minicik bir kablo boşluğu bırakan fransızlarıda tebrik ediyorum 200tl
Akabinde arabayı satma fikrini aklımdan tamamen çıkardığım için yıllardır hemen her arabamı benimle gezen Pioneer ts-s20 lerin de montajını yaptım. Torpidoda tweeter var sanıyordum ama olmamasınada pek üzülmedim açıkçası. Bana lazım olan tesisatı idi onuda kullandım. Alın teri
Arka kapılar içinde orjinal tweeterları ve kapaklarını aldım. Güneşli ve izinli bir günümde arka kapılara da operasyon yapacağım. 250tl
Debriyaj ve volant setinide satın aldım. Ustamın müsait bir gününde onlarda değişecek. Herşey daha konforlu ve keyifli bir sürüş için. 8500tl
Son olarak teybi değiştirip koltuk altı bass bağlamak istiyorum. Bunun içinde kablo kesme biçme işlemi yapmamak için canbus dönüştürücü kit aldım. Direksiyon kumandası aktif çalışacak. Ana ünite tabiiki pioneer olacak. 1570tl

 

[Gökhan61]

Bugün debriyaj değişti. Malzemesi benden şeklinde. İşçilik 3500tl
Teyp çerçevesi almıştım onu boyaya verdim. Çerçeve 570tl
Teyp siparişi verdim. Farklı bir proje hayal ediyorum. 3000tl

 

[alfhonso]

duster aşkı geri planda o zaman başkannnnn )