- 1.1lt 3 silindir atm.-benzin 85ps, manuel şanzıman, Trend: 64.500TL
- 1.1lt 3 silindir atm.-benzin 85ps, manuel şanzıman, Titanium: 74.500TL
- 1.0lt 3 silindir turbo-benzin 100ps, otomatik, Trend: 74.500TL
- 1.0lt 3 silindir turbo-benzin 100ps, otomatik, Titanium: 84.500TL
- 1.5lt 4 silindir turbo-dizel 85ps, manuel şanzıman, Trend: 74.500TL
- 1.5lt 4 silindir turbo-dizel 85ps, manuel şanzıman, Titanium: 84.500TL
-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Yeni Fiesta fiyatları
- Konuyu başlatan sinan-cetin
- Başlangıç tarihi
Arabayı fotoğraflardan görünce çok sevdim, çok ısındım. Bayide bi canlı da görmek lazım tabi. Ama sahip olmak isterim.
Tabi fiyatlar hayli yüksek. Bundan bi 4-5 yıl önce B sınıfı araçlar 39.000 liradan başlayacak demişti birisi. Ben de sallama o kadar olmaz diyordum. Şu fiyat listesinin Mondeo'ya falan ait olması lazımdı. Yazık.
Tabi fiyatlar hayli yüksek. Bundan bi 4-5 yıl önce B sınıfı araçlar 39.000 liradan başlayacak demişti birisi. Ben de sallama o kadar olmaz diyordum. Şu fiyat listesinin Mondeo'ya falan ait olması lazımdı. Yazık.
İşin ilginci Ibiza 1.0 tsi style 65000 iken bunun bazı 75 dolusu 85. Piyasaya göre de fazla sanki veya ibiza avantajlı.
1.0 100 hp otomatigin trend ve titanium arasindaki fiyat farki 10 lira. Baz donanimin fiyatini yuksek tutmalarinin sebebi musteriyi direkt titanium'a yonlendirmeye calismak diye dusunuyorum. 120lik 1.5 tdci motor gelmedigi surece ileride eklenecek 125 ve 140'lik ecoboost motor tam bana gore. 120'lik haricinde daha da b segmentte dizel araba alinmaz. 1.0'lik motorlar oldukca hevesli ve ekonomik.
Muhtemelen 140lik manuel gelecektir hocam. Ilk etapta 100luk motoru getirmisler ileride urun yelpazesine 125 ve 140 da eklenir.
Fiyatlar pahallı ama sınıfına göre normal geldi bana. Tabi bir de donanım listesini görmek lazım Ancak dizel+otomatik yok, olsaydı 95.000 tl civarına gelecekti ki gelmemesi daha iyi olmuş.
65 k verip atmosferik alacaksam (üstelik 1.1 3 silindirli 85 bg) gider aynı fiyata 1.5 4 silindir 111 bg Yaris alırım 1 dk düşünmem.
Bir fiyatlar bu seviye de gittiği sürece ticari araçlara insanlar gitgide daha fazla yönelecek.atmosferik ve boş paket b sınıfı alacağı yerde aynı paraya dizel ,orta ve üst paket araçlar varsa hiç aklından geçirmeyen insan bile aklından geçirmeye başlar.
Marka sonuç olarak filo,2.el vb konularda çok güçlü öyle veya böyle satar araçları.
Bir fiyatlar bu seviye de gittiği sürece ticari araçlara insanlar gitgide daha fazla yönelecek.atmosferik ve boş paket b sınıfı alacağı yerde aynı paraya dizel ,orta ve üst paket araçlar varsa hiç aklından geçirmeyen insan bile aklından geçirmeye başlar.
Marka sonuç olarak filo,2.el vb konularda çok güçlü öyle veya böyle satar araçları.
Yarın bodruma lansmanına gidiyorum, kurguyu orada yapacağız hemen yayınlayacağız ilk sürüşünü. bende merak ediyorum
@sinan Mümkünse alinabilir en ucuz modelinin yani, 85 beygir atmosferik 1100 cc modelin test etmeye çalış. Bize yeterliliğini sınarmısın.
Aracın Almanya web sitesine baktım, Arabaların çoğu manual, sadece 1 adet powershit paketi var. Almanyada insanlar sanırım otomatik araba tercih etmiyor.
Ayrıca Almanyada 70 beygirlik 1100 motor Fiestada satılıyor. Burda biz Türklerin hep bardağın boş tarafina bakıyor olmamızdan dolayı sanırım. Birazda bardağın dolu kısmına bakıp, yanında başka ne aldığımızada bakmamız lazım.
Benzinli 1,1 motorların iki çeşit ve her ikiside Eu Energy Label B sınıfı görünüyor. uzun yolda 3,9 litre gibi bir tüketimden bahsediliyor.
Euro 6 karoser ve motor aldığınızı, yanında uzun ömürlü bir atmosferik motora sahip olcağınızı unutmayın.
Ayrıca Almanyada 70 beygirlik 1100 motor Fiestada satılıyor. Burda biz Türklerin hep bardağın boş tarafina bakıyor olmamızdan dolayı sanırım. Birazda bardağın dolu kısmına bakıp, yanında başka ne aldığımızada bakmamız lazım.
Benzinli 1,1 motorların iki çeşit ve her ikiside Eu Energy Label B sınıfı görünüyor. uzun yolda 3,9 litre gibi bir tüketimden bahsediliyor.
Euro 6 karoser ve motor aldığınızı, yanında uzun ömürlü bir atmosferik motora sahip olcağınızı unutmayın.
Bir arkadaşımın cumartesi günü bodrumdan yollamış olduğu resim. Bütün hepsi mavi renk Yeni fiestalar.
Fiyatlar diğer sıfır arabalar gibi uçuk ama donanımları da bir görmek lazım. Yine ufak bir C sınıfı hissi veriyorsa bu fiyata değebilir.
- 1.0lt 3 silindir turbo-benzin 100ps, otomatik, Titanium: 84.500TL
Bu farkın hakkı ise, yaklaşık bir araba parası olamaz bence.
Eren Tekin'in testini şimdi bitirdim. Testteki motor+şanzıman rakiplerine göre baya zayıf kalmış. 12 sn üstünde 0-100 değeri ve 8.5-9 litreleri gören 1.0 motor ile ne kadar şansı olur bilemiyorum.
Donanım listesi de buldum 
Fiesta Trend
— X Paket
Fiesta Trend
- 4.2” Renkli ekranlı müzik sistemi
- Ford SYNC (Bluetooth & sesli kontrol sistemi)
- Telefon sabitleme aparatı
- Manuel klima
- Elektrikli ön ve arka camlar
- Gövde rengi, ısıtmalı yan aynalar
- Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon sistem
- USB Bağlantı noktası
- 16” çelik jant (kapaklı) 195/55 R16
- Yanlış yakıtı engelleyen Ford Kolay Yakıt Sistemi
- Gündüz yanan farlar
- MyKey
- Acil fren anında yanan dörtlü flaşör
- Yol Bilgisayarı
- Ön disk/arka kampana frenler (100 ps üstünde 4 disk fren gelir)
- Başlat/Durdur
- Uzaktan kumandalı merkezi kilit
- ABS, EBD, ESP, TCS, EBA, HLA
- ISOFIX bağlantı noktaları
- 8” Renkli dokunmatik ekran
- 4.2” Renkli yol bilgisayarı
- SYNC 3 (Bluetooth & sesli kontrol sistemi) – 2xUSB, CarPlay, Android Auto
- Otomatik klima
- Anahtarsız çalıştırma sistemi
- Ambiyans aydınlatma *
- Hız sabitleme sistemi *
- Kol dayama
- Otomatik kararan iç dikiz aynası
- Yağmur sensörü
- Ön sis farı
- Sürücü bel desteği
- Karartılmış arka camlar
- Gündüz yanan LED farlar
- LED arka farlar
- 16” Alüminyum alaşım jant 195/55 R16
- Spor süspansiyon
- ST-Line body kit
- Arka disk frenler (100 ps üstü şartı Türkiye’de aşılmış durumda)
- 17” Alüminyum alaşım jant 205/45 R17
- Zenginleştirilmiş krom detaylar
- Katlanabilir ve ısıtmalı yan aynalar
- 17” Alüminyum alaşım jant 205/45 R17
- Özel dikişli deri ön konsol
- Parçalı deri koltuklar
- Anahtarsız giriş
- Arka park sensörü
- Sürücü bel desteği
- Karartılmış arka camlar
- 16” Alüminyum alaşım jant
- Ön sis farı
— X Paket
- Otomatik park sistemi (ST-Line ile yok)
- Aydınlatmalı elektrikli katlanabilir kapı aynaları
- Geri görüş kamerası
- Anahtarsız giriş sistemi
- Titanium için 17” alüminyum alaşım jant
- ST-Line için 18” alüminyum alaşım jant
- Elektrikli açılabilir panoramik tavan, “Güneş Işığı” ısı koruması ile donatılmış, tavan kapalıyken iç kısmın serin kalmasını sağlıyor. Aynı zamanda, manuel güneşlik ile ek gölgeler sağlanabiliyor.
- Bu donanım ile yedek lastik sunulmuyor.
- Modele özel ses kalibrasyonlu, 675 Watt güç çıkışı, 10 hoparlörlü, Dijital Ses İşlemcili (DSP).
- 1 x 63mm, midrange gösterge panelinin ortasında
- 2 x 25mm, tweeter’lar A direğine yakın
- 2 x 160mm, midrange woofers ön kapılarda
- 2 x 160mm, entegre tweeter & midrange woofers arka kapılarda
- 1 x 200mm, subwoofer yedek tekerleğin yerinde
- Bu donanım ile yedek lastik sunulmuyor.
- Çarpışma Engelleme Yardımı ( Yolunuza çıkabilecek araçları ve yayaları 130 metreye kadar algılayarak sizi uyarır gerekirse fren yapar. 80 km/h düzeyine kadar hızlarda ve geceleri sürüşlerinde devreye girer.)
- Vb diğer donanımlar mevcut olacak, şu an tam liste bulunmuyor.
- X paket: 2.750 TL (Titanium) – 2.250 TL (ST-Line)
- B&O Play Ses: 2.000 TL
- Jant paketi: 900 TL (Titanium) – 1.500 TL (ST-Line)
- Açılabilir cam tavan: 6.500 TL
- Çift renk tavan: 1.000 TL
- ST-Line dizayn paketi: 750 TL
- Durum