OGD ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ | Bölüm 1

Türkiye'de 2016 yılının otomobili seçiliyor!

50
6469

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl ilki düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasının ilk ayağı, Intercity İstanbul Park’ta 25 Mart 2016 tarihinde gerçekleşti. OGD üyesi 64 otomotiv gazetecisinin gerçekleştirdiği oylama sonucunda, 22 aday otomobil arasından 7 finalist belirlendi.

  • Audi A4
  • Fiat Egea
  • Hyundai Tucson
  • Opel Astra
  • Renault Talisman
  • Skoda Superb
  • Volvo XC-90

Kimler Neler Demiş?

50 Yorum "OGD ‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ | Bölüm 1"

Bana bildir
avatar
Buna göre sırala:   en yeni | en eski | en iyi
anl_akl
Üye

Çok başarılı olmuş.Takibe tam gaz devam ediyoruz karşılığınıda alıyoruz.Elinize sağlık.

fatihhyildiz
Üye

Valla ben Doğan Kabak ile buğra akpınar beyfendilere bir türlü ısınamıyorum. İnsanın gözü hep Sinan Koç’u arıyor. 🙂 Bunları izlerken sanki otoparkı değilde başka sitelerin videolarını izliyomuşum gibi hissediyorum. O samimiyeti alamıyorum.

bozdener82
Üye

Benim kafama takılan mevzu araç değerlendirme kriterlerini sayarken “ikinci el performansından” bahsettiğiniz. Bu bana çok saçma geldi, bu iyi otomıbil için bir kriter olamaz olmamalı. Bu durum Egea, Fluence , Linea gibi araçların gereksiz bir avantaj yakalamasına neden oluyor. Bu, dernek tarafından yerli ve en büyük sponsor desteğini kaynetmemek için size dayatılan bir kuralmış gibi geldi bana.

thestig
Üye

Egea olacak. Başka ihtimal yok.

sinanbahce
Üye

Ssangyong Tivoli’yi bizzat kullandım. Ucuz değil, hızlı değil, malzeme kalitesi çok kötü, konforsuz… Nasıl aday olarak göstermişler çok şaşırdım.

Onur Mutlu
Üye

Son olarak arka süspansiyonları tam bağımsız. Emin olun ki çoğu c segmenti arabadan bile konforludur o araba.

Onur Mutlu
Üye
Malzeme kalitesinin kötü demenize şaşırdım. Zira en dolusunda oldukça güzel bir deri kullanmışlar. Ön konsol parça parça da olsa yumuşak plastik var. Kapıların üst kısımları sert plastik ama bastırmadığınız sürece böyle çok yumuşacıkmış hissi veriyor. Bildiğimiz sert plastik değil yani. Göstergeleri kişiselleştirilebiliniyor. Ön sürücü koltuğu elektrikli bel ve ileri-geri-yükseklik ayarına sahip. Sürücü koltuğu hem ısıtmalı hem de havalandırmalı. Ön yolcu koltuğu sadece ısıtmaya sahip. Bagaj hacmi 400 küsür litre ki b sınıfı bir suv için bence harika bir değer. Arabada her türlü güvenlik ekipmanı sunuluyor. Ayrıca 4×4 özelliğini 1.6 hacminden daha küçük dizel ve benzinli motorlu modellerinde sunabiliyor. Şanzımanı ise… Read more »
sinanbahce
Üye

Kullandığım donanım ağzına kadar doluydu orada haklısınız ama bence daha az paraya çok da iyi rakipleri var.

theaozturk
Üye
Bu sınıfta başka hangi aracı kullandın da beğenmedin? (captur, 2008, mokka, juke, renegade,soul….)hangisinin malzeme kalitesi tivoliden daha iyi? Yada sunduğu iç hacim? Tucson, sportage bile malzeme kalitesi olarak tivoliden daha kötü. Hiç yumuşak malzeme yok bunlarda, kütük gibi. Tivolide yine ön göğüsün yarısı yumuşak. Ekran ve ön göstergelerin üstü kötü, sert. 1.6 dizel 115 ps 300 tork aisin tam oto. şanjıman neyine yetmedi? Şuan an baz versiyon olan limited donanıma bak bakalım, bu özellikleri hangisi verebiliyor? Paspası bile opsiyon hale getirdiler. En kralının ekranı, tivoli dekinin yanında çamur kalır. Bu sınıfta hangisi yumuşak süsp. na sahip? Hangisinin nkap ta dünya… Read more »
sinanbahce
Üye

Aracın donanımına lafım yok. Bu segmentten Juke’u kulladım ve aynı segment sayarsan Yeti’yi. Malzeme kaliteleri bana sorarsanız kesinlikle daha iyi ve Yeti açık ara daha konforlu.

YvzNazli
Üye

SsangYong ne kadar iyi araba yaparsa yapsın ön yargıları yıkamazsınız 🙂 . Korando Sports’u test ettim piyasadaki çoğu binek araçtan daha konforlu. Tivoli’nin içi çift renk olanı bence çok güzel (tabi ki bu kişisel görüşüm beğenmeyenler illaki olabilir). Şahsuvaroğlu da sattığı araçların arkasında. Bir araba düşünün ki yetkili servis bakımı 350Tl 🙂 Albert Einstein’ın dediği gibi “önyargıları yıkmak atomu parçalamaktan zordur”
500L altından yapıldığı için Tivoli ye göre daha avantajlı bence de.

wpDiscuz