2016 YILININ ŞAMPİYONU HİLUX OLDU

Toyota'nın efsanevi Pick-Up modeli olan HİLUX ülkemizde 2016 yılında ki satış rakamlarında rakiplerine fark atarak birinci oldu.

​

Bu yıl Pick-Up kategorisinde segmentinin açık ara lideri HİLUX oldu. Türkiye’de 2016 yılını 52 bin 832 adetlik rekor satış ile kapatan Toyota’nın bu başarısında en önemli rolü HİLUX oynadı.
En yakın rakibinden 2 bin 2 adet daha fazla tercih edilen HİLUX, geçtiğimiz yıl 5 bin 645 adetlik satış adedi ve yüzde 29’luk pazar payıyla segment birincisi olmayı başardı.
Ayrıca, HİLUX 5 bin 645 adetlik satışıyla Pick-Up segmentinde bir yılda en çok satış yapan model olarak da tarihi bir rekor kırdı. Aralık ayındaki 948 adetlik satışıyla Türkiye’de tüm zamanların aylık satış rekorunun da sahibi oldu.
Hilux satışa sunulduğu 1968 yılından bu yana global pick-up pazarında 18 milyondan daha fazla satış adedine ulaşmış durumda. Özellikle de son nesilinde önemli bir ilerleme kaydeden HİLUX yaptıklarının sonuçlarını iyi bir şekilde aldığı ortada. Bunun en önemli nedeninin eski Toyota'nın iş makinesı algısında üretilmesi, günlük kullanıma uzak olması segmentinde ki rakiplerinden geride bırakıyordu ama iyi çalışmışlar.

Yeni modeli ile güzel bir tasarıma ve eski nesillerinden çok daha iyi bir iç mekana sahip olması sonunda HİLUX'un hak ettiği yeri bulmasını sağladı.

 

[Porsche]

Beyler bayanlar arabanın Moose Test'de devrilmesinin arazi kabiliyeti ile alakası yok. ESP sistemi eğer düzgün müdahele edebilseydi orayı Hilux diğer rakipleri gibi cayır cayır dönerdi. Burda Hilux hatalı ve benim için kabuk edilemeyecek bir hata bu. Videodaki araçların çoğu en az Hilux kadar iyi arazi kabiliyetlerine sahipken bence lafı uzatmanın alemi yok...

 

[Bedirhan]

Bu tür araçlarda arka kısımda yük bulundurmak gerçekten çok önemli oluyor denge ve yol tutuş açısından ancak şöyle de bir şey var yüksüz gezemeyecek miyiz sizde haklısınız.

Bir iki eklenti paylaşayım bir de bunlar üzerinden fikir yürütelim.

 

[ShadoWalkn]

Tabii canım, Hilux'ı satın alan "istisnasız" herkes arazide kullanıyor bu aracı. Lastikler asfalt görmüyor (!)..

Geçiniz....

 

[kenblock]

Bu tür araçlarda arka kısımda yük bulundurmak gerçekten çok önemli oluyor denge ve yol tutuş açısından ancak şöyle de bir şey var yüksüz gezemeyecek miyiz sizde haklısınız.

Bir iki eklenti paylaşayım bir de bunlar üzerinden fikir yürütelim.

Ben Euro ncap dahil bütün testlerin taraflı olduğunu dusunmeye basladim burada çok bariz zaten

Lenovo A7000-a cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Cussler]

Tabii canım, Hilux'ı satın alan "istisnasız" herkes arazide kullanıyor bu aracı. Lastikler asfalt görmüyor (!)..

Geçiniz....

 

[WCC]

Sence denge sorununu sen düşündün de mühendislerin aklına gelmedimi? Dengesizliğinin dezavantajını arazide yaptıklarıyla kapatır

8 senedir 4x4 l200 kullanan, geçen sene de 4x4 hilux + vx100 + Prado v6 (saydıklarımın hepsi stock) kullanmış biri olarak (işimiz madencilik/arazi) üzülerek söylüyorum ki arazide toyota algısı tamamen overrated.
Hilux az buçuk sıkı, ancak eğimli taşlık yerlerde ha devrildi ha devrilcek diyerek kafanı koruyarak geziyorsun; öte yandan l200 emsali. VX100 ve L. Cruiser Prado da aşırı gevşeklik hissi var; kesinlikle dayanmayan suvlar gel gelelim su gibi yaktıkları benzinin kuruşunu hak etmiyorlar . L200 iyi mi o da değil, arazisi kabul edilir; manevrası iyi diferansiyel kilitleri çok iyi iş yapıyor ama gel gelelim asfaltta berbat. L200'den önce grand cherokee yumurta kasa - wj kasa vardı, o da düz yolda ön şaftı kıran bi suv; sanayiden çıkmıyordu.

Diyeceğim o ki, Türklerin binekteki vw fantazisi = 4x4'de toyota. Arabın çölde sürdüğü toyotaya bakıp bunlar şöyle dayanıyor böyle dayanıyor algısı yanlış; az lastikleri iyi olsa 4x4 duster/lastikleri iyi bi crosspolo bile o zeminde yürür. Bir de sanırım orta doğu ve gelişmemiş diğer ülkelere toyotanın odaklanmış olma durumu var, bi şekilde satıyor.

He arazi arabası mı görmek istiyosunuz; land rover defender. Ama bizim otokar yapımı olanlar değil, orjinali.

 

[Bedirhan]

HİLUX'un başarısız geyik testlerinden sonra güncelleme nihayet gelmiş.
ESP başta olmak üzere tekrar gözden geçirilince başarılı bir sonuç ortaya koymuş. Keşke bunu rezil olduktan sonra değil satışa çıkarmadan önce yapsalardı.

Kaynak ve haberin detayları: http://teknikensvarld.se/toyota-hilux-now-handles-the-moose-test-470061/

 

[mgdedeoglu]

Madem geyik testinden gidiyoruz, şunu paylaşayım. Bu işin sorumlusu lastik olsa da böyle bir durum olmaması lazımdı.

 

[GARAJ TV]

Madem geyik testinden gidiyoruz, şunu paylaşayım. Bu işin sorumlusu lastik olsa da böyle bir durum olmaması lazımdı.

1 km ile bir arabanın tutuşu bu kadar değişir mi yaa?

 

[maximaorhan]

Madem geyik testinden gidiyoruz, şunu paylaşayım. Bu işin sorumlusu lastik olsa da böyle bir durum olmaması lazımdı.

buna nasıl bi kılıf uydurulabilir bilmiyorum daha önce konu açmayı düşündüm bununla ilgili ama bi kaç kişi paket olur diye açmamıştım. clio bile daha iyi dönüyor yahu

 

[Porsche]

buna nasıl bi kılıf uydurulabilir bilmiyorum daha önce konu açmayı düşündüm bununla ilgili ama bi kaç kişi paket olur diye açmamıştım. clio bile daha iyi dönüyor yahu

Hadi bakalım hayırlı işleeeerrrrrr. Bu konu hakkında kesinlikle yorum yapmayacağım... işin sonu tatil.

 

[maximaorhan]

Hadi bakalım hayırlı işleeeerrrrrr. Bu konu hakkında kesinlikle yorum yapmayacağım... işin sonu tatil.

isabet olur o konuyu açsaydım büyük ihtimal sen de yalan olurdun

 

[Cenk]

Bu testlerde en merak ettiğim soru lastiklerdir. Lastiklerin hangileri eski-yeni üretim sorusu dahil, hangi araçlarda hangi marka lastikler kullanılıyor merak ediyorum. Misal 205-55-16 ölçülerinde bir aracı, eskiden sahip olduğum primacy 3 ile teste soksan sonuncu gelir net. Ama pc5 ve muadili bir lastikle soksan ortalamanın altında kesinlikle kalmaz. Bana kalırsa bu testlerde araçlarda kullanılan lastiklerin üretim tarihi ile beraber markalarının da belirtilmesi gerekir.

 

[mgdedeoglu]

Bu testlerde en merak ettiğim soru lastiklerdir. Lastiklerin hangileri eski-yeni üretim sorusu dahil, hangi araçlarda hangi marka lastikler kullanılıyor merak ediyorum.

Ferrari, McLaren bu tip testler için ekip yolluyor. Burda araç test aracıdır, üstünde de ısındıkça daha iyi tutan lastikler (Michelin Pilot Sport Cup 2 galiba) olunca testte sonuç bu olmuş bence.

 

[Cenk]

Ferrari, McLaren bu tip testler için ekip yolluyor. Burda araç test aracıdır, üstünde de ısındıkça daha iyi tutan lastikler (Michelin Pilot Sport Cup 2 galiba) olunca testte sonuç bu olmuş bence.

O yüzden söylüyorum ya lastik markalarının ve üretim tarihlerinin belirtilmesi gerekiyor. Cup 2 lastikler gerçekten güzel seviyede dry grip'e sahip. O lastiklere rağmen böyle bir sonuç alınmışsa otomobil için kötü olmuş demektir. Ama belki ben kaynağını bulamıyorum, bu testlerde araçları izlerken aklımdan tek soru geçiyor. Hangi lastikler kullanılıyor ? Genel anlamda tüm geyik testlerinde alt bilgi olarak lastiğin markası ve üretim tarihinin de belirtilmesi taraftarıyım ki akıllarda şüphe kalmasın.

 

[alfhonso]

buna nasıl bi kılıf uydurulabilir bilmiyorum daha önce konu açmayı düşündüm bununla ilgili ama bi kaç kişi paket olur diye açmamıştım. clio bile daha iyi dönüyor yahu

Özgür bi platformdayız, herkes dilediği konuyu açıp dilediği yorumu yapabilir. Karşıt görüştekileri ve görüşlerini aşağılamadığı sürece herhangi bi sıkıntı yok. Bu tür düşünceler içersinde olmamanı dilerim hacım.

 

[bt]

Madem geyik testinden gidiyoruz, şunu paylaşayım. Bu işin sorumlusu lastik olsa da böyle bir durum olmaması lazımdı.

77 km/h ile patlamak nedir ya. Eğer üstünde bu kadar kötü lastikle teste yolluyorlarsa oradan da yazıklar olsun derim. Marketing'i bu kadar iyi olan bir firma olan VW'den kötü lastik beklemem. Test aracı incelenmeli. Başka yerlerde testler de yapmak gerekiyor. Yoksa büyük sıkıntı.

 

[maximaorhan]

Özgür bi platformdayız, herkes dilediği konuyu açıp dilediği yorumu yapabilir. Karşıt görüştekileri ve görüşlerini aşağılamadığı sürece herhangi bi sıkıntı yok. Bu tür düşünceler içersinde olmamanı dilerim hacım.

şimdi ikimiz de forumun durumunu biliyoruz benim düşüncemin sebebini de biliyorsun illaki atışmalar olacaktı öyle bi konu açsaydım

 

[GARAJ TV]

Testi çekilen golf 2013 model ama testi şubat 2017 de yapılmış. Büyük olasılık lastikler bitiktir başka açıklaması olamaz

Primacy 3 kullanan megane tourer bile daha dengeli gözüküyor.

Edit: Altaki leon st izlememiştim o daha da iyi gözüküyor.

 

[Aygen]

Valla akıllarına gelmemiş demek ki hala ani manevralarda takla atıyor. Eskiside takla atıyordu. Videosu var, otoriteler tarafından kabul edilmiş bir sorunu varken isterse Ağrı Dağı'na tırmansın, sorun sorundur.

Üstelik hayati bir sorundan bahsediyoruz.

Yazdıklarınızın her kelimesine katılıyorum.