Burada da bir kısımda segman problemini anlattım. Yalnız burada "tsi motorlar böyle piston kırıyor" derken kastettiğim, fabrikadan çıkıp stock olarak kullanılanlardan ziyade, yazılım yapılan, intercooler'da geliştirme yapılmayan, yakıt haritası ile oynanmayan, dolayısıyla motor içi sıcaklığı çok fazla artan motorlar.
Sadece tsi değil, küçük hacim turboşarj motorların çoğu bu şekilde hasar görebilir. Tabi segman toleransı , motorun tasarımı, malzeme seçimi vs her motorda farklılık gösterdiği için bu durum, motordan motora değişecektir. Hatta orijinali atmosferik olan, sonradan turboya çevrilen ve basıncı çok arttırılan, intercooler'ı da verimli çalışmayan motorlarda da rahatlıkla görülebilir.