KAPALI Octavia RS Satın Alma

[RYAN7R]

Arkadaşlar merhaba, bir arkadaşıma ilandaki arabayı hiç aklımızda yokken düşünmeye başladık:

#vRS 2.0 TFSI 220HP ** BAYRAMA KADAR NAKİTTE SON İNDİRİM**
İlan No: 540757339
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...ama-kadar-nakitte-son-indirim-540757339/detay

Arkadaşta şu an 1.5T Civic HB var, onun arabasını en kısa sürede piyasanın azıcık altında satarak bunu almayı düşünüyoruz fakat bir sıkıntımız var. Araba adamın anlattığına göre temiz baya, 40 dk falan sohbet ettik telefonda, epey güven uyandırdı ama yine de fiyatı epey uygun olduğu için emin olamıyoruz. Forumdan herhangi bir bizim için arabayı inceleyebilir mi? Ekspertize de götürürse çok kıymete geçer, karşılıksız bırakmayacağını söyledi bazılarınız bilir Gökçe Aydın abiyi, ona almayı düşünüyoruz, satın alma işlemleri için ben gelicem İstanbul’a, vekalet verecek bana.

 

[spartacus]

Bunları biz değil @sinan söylüyor. O testlerde ne söyleniyorsa onu diyoruz. Onlara iletin bunları. Ayrıca bir arabanın keyifli olması güçlü olmasına gerek yok. Şase tepkileri,direksiyon ve pedal hisleri çok daha önemli en azından benim için.
Ayrıca 180 ile viraja girmek büyük bir marifet değil piyasadaki 1.6 dizel arabalar bile rahatça yapıyor.

peki hocam. o halde golf gti bu 1.6 dizel, tepkileri iyi birçok araçtan daha keyifsiz ve onları düzde geçer anlaştık

 

[GARAJ TV]

peki hocam. o halde golf gti bu 1.6 dizel, tepkileri iyi birçok araçtan daha keyifsiz ve onları düzde geçer anlaştık

Sonunda anlaştığımıza sevindim Edit: düzde geçer demedim bu sözlerimi nereden çıkardınız

 

[Bilal]

eleştirmek fanatiklik veya haterlık değil. fakat yazılanları okuduğumda oluşan yargı şu. espsi kapatılan insigniayı, espsi kapatılamayan ve şasesine güvenmeyen golf gti "düzde geçer." arkadaşlarımız sürekli 180le viraja girebilen hot hatch kullanıyor olacak ki gti için "keyifsiz" yorumunu yapabiliyor. iyi seviyede yol tutan ve segmentindeki en konforlu araçlardan biri olan golfün şasesi kötü yorumunun yapılmasını da yanlış ve bilinçsiz buluyorum. polo gti için konuşursak b segmenti hafif ve 180 hp bir hot hatch espsi kapanmıyor diye nasıl zevksiz oluyor anlamış değilim. tabi bu araçtan daha zevkli bir otomobile biniyorsanız saygı duyarım. daha önce de yazdığım gibi bu araçlardan daha performanslı ve sportif hissettiren modeller mevcut. fakat vw grubunun sportif modelleri performansı konforla birleştirmek üzerine kurulu araçlar. bu sebepten ötürü de en çok tercih edilen ve sevilen modeller genellikle bu markadan çıkıyor. bu polo gti için de porsche 911 için de geçerli. hepsini günlük olarak da kullanabiliyorsunuz. son olarak belirtmek istediğim şey ise şu. golf gti ve polo gti ın otopark tarafından test edildiği dönemde otoparkın otomobillere biraz fazla yüklendiği de bir gerçekti bana göre. takdir edersiniz ki şimdiki hiçbir otomobile bu şekilde test yapılmıyor artık. forum olarak haterlığı bir kenara bırakıp daha objektif yorumlar yapılması gerektiğini düşünüyorum.

Olay nedir bilgim yok okumadım da sadece gözüme bir tezatlık ilişti onu bir belirteyim dedim. Hafif ve 180 beygir gücünde diye araç zevkli olacak diye bir kaide yoktur.Aracın zevk denen faktörü sağlamasında ki en temel unsur sürücüye verdiği hislerdir.Ayrıca sadece güç ve hafiflik herşey değildir bunu yola aktarmak binlerce parçanın iletimiyle olur ve bunların her biri sürüş zevkini etkiler en basitinden direksiyon tepkisi.Bu ayrın bir kalemdi. Asıl tezat bulduğum konu ise insanların (sizin yaptığınız gibi) sevdiği araçların testini izledikten sonra bir bahane bulup otopark şu zamanlar şöyleydi diyerek o yorumları kabul etmemesi fakat her ne hikmetse diğer testlerdeki yorumlara katılmaları. 2012 yılından beri takip eden biri olarak söylüyorum ki otopark aynı otopark kardeşim. Değişen eden yok.Belirli dönemlerde şöyle belirli dönemlerde böyle yorumluyor diye birşey yok.Zaten bunu belirtmeme gerekte yok çünkü Bunlar fanboylukları gizleme çabası. En alt satırda yazdığınız gibi objektif yorum yapılmalı.Bence önce kendinizden başlayın bu önerinize.Zira ne bu yorumunuz ne de 22 dakika önce 'Arteon yol tutmaması' konusuna verdiğiniz cevap fanboy olduğunuzu saklamaya yetmiyor ve apaçık gösteriyor maalesef.Haterlara laf atmadan önce kendiniz fanboy olmaktan çıkın.

 

[Porsche]

Burası iyicene Astra J club a döndü ya da vauxhall team . Aman aman nereye geldik daha demin Octavia basligindaydik .

 

[Berkin]

Konuyu çok saptırmayalım Zaten sapmışta daha beteri olmasın lütfen 7 sayfa dile kolay...

 

[GARAJ TV]

Konuyu çok saptırmayalım Zaten sapmışta daha beteri olmasın lütfen 7 sayfa dile kolay...

Özgür konu açmış sapmaması imkansız Konuşulan konu ile alakası olmayan ortaya alakasız laf atanlar var onları diyorsan haklısın.

 

[At]

Olay nedir bilgim yok okumadım da sadece gözüme bir tezatlık ilişti onu bir belirteyim dedim. Hafif ve 180 beygir gücünde diye araç zevkli olacak diye bir kaide yoktur.Aracın zevk denen faktörü sağlamasında ki en temel unsur sürücüye verdiği hislerdir.Ayrıca sadece güç ve hafiflik herşey değildir bunu yola aktarmak binlerce parçanın iletimiyle olur ve bunların her biri sürüş zevkini etkiler en basitinden direksiyon tepkisi.Bu ayrın bir kalemdi. Asıl tezat bulduğum konu ise insanların (sizin yaptığınız gibi) sevdiği araçların testini izledikten sonra bir bahane bulup otopark şu zamanlar şöyleydi diyerek o yorumları kabul etmemesi fakat her ne hikmetse diğer testlerdeki yorumlara katılmaları. 2012 yılından beri takip eden biri olarak söylüyorum ki otopark aynı otopark kardeşim. Değişen eden yok.Belirli dönemlerde şöyle belirli dönemlerde böyle yorumluyor diye birşey yok.Zaten bunu belirtmeme gerekte yok çünkü Bunlar fanboylukları gizleme çabası. En alt satırda yazdığınız gibi objektif yorum yapılmalı.Bence önce kendinizden başlayın bu önerinize.Zira ne bu yorumunuz ne de 22 dakika önce 'Arteon yol tutmaması' konusuna verdiğiniz cevap fanboy olduğunuzu saklamaya yetmiyor ve apaçık gösteriyor maalesef.Haterlara laf atmadan önce kendiniz fanboy olmaktan çıkın.

Katılıyorum. Boş yapıyonuz her zamanki gibi

 

[spartacus]

Olay nedir bilgim yok okumadım da sadece gözüme bir tezatlık ilişti onu bir belirteyim dedim. Hafif ve 180 beygir gücünde diye araç zevkli olacak diye bir kaide yoktur.Aracın zevk denen faktörü sağlamasında ki en temel unsur sürücüye verdiği hislerdir.Ayrıca sadece güç ve hafiflik herşey değildir bunu yola aktarmak binlerce parçanın iletimiyle olur ve bunların her biri sürüş zevkini etkiler en basitinden direksiyon tepkisi.Bu ayrın bir kalemdi. Asıl tezat bulduğum konu ise insanların (sizin yaptığınız gibi) sevdiği araçların testini izledikten sonra bir bahane bulup otopark şu zamanlar şöyleydi diyerek o yorumları kabul etmemesi fakat her ne hikmetse diğer testlerdeki yorumlara katılmaları. 2012 yılından beri takip eden biri olarak söylüyorum ki otopark aynı otopark kardeşim. Değişen eden yok.Belirli dönemlerde şöyle belirli dönemlerde böyle yorumluyor diye birşey yok.Zaten bunu belirtmeme gerekte yok çünkü Bunlar fanboylukları gizleme çabası. En alt satırda yazdığınız gibi objektif yorum yapılmalı.Bence önce kendinizden başlayın bu önerinize.Zira ne bu yorumunuz ne de 22 dakika önce 'Arteon yol tutmaması' konusuna verdiğiniz cevap fanboy olduğunuzu saklamaya yetmiyor ve apaçık gösteriyor maalesef.Haterlara laf atmadan önce kendiniz fanboy olmaktan çıkın.

Size konuyu okumanızı tavsiye ederim. Zira okumadan yorum yapmak ve yapanlara cevap vermek tarzım değil

 

[yunuscelik29]

Valla ben bizzat kullanmadım hepsini,otoparka güveniyorum ki güvenerek kaç araba aldım hepsindede beklentimi karşıladı ve memnun kaldık.
Ben çok ağır vw fanıyım normalde bakın vag değil volkswagen.
Sepebsizce seviyorum passatı amaroku scirocco’yu ama bazı gerçeklerde var,passat mesela 90da rüzgar sesi başlıyor hadi 100 diyelim,e f30da 150-160da aynı sesi duyuyorum ben,fiyatlarıda yakın şimdi kimse demesin o premium vs.
Ve heryerde tartıştım bence golf segmentinin lideridir iç mekanda eşya gözü bakımındanda passattan iyi bu arada.

 

[yunuscelik29]

yetersiz bile kalıyor
(bakınız:ateca moose test, seat arona,tiguan allspace,skoda karoq ,vw arteon)

Arteon mu esp ile yürüyor

 

[mustafa.e]

7 sayfanin sonunda bu hale geldim

 

[bt]

Arkadaşlar merhaba, bir arkadaşıma ilandaki arabayı hiç aklımızda yokken düşünmeye başladık:

#vRS 2.0 TFSI 220HP ** BAYRAMA KADAR NAKİTTE SON İNDİRİM**
İlan No: 540757339
https://www.sahibinden.com/ilan/vas...ama-kadar-nakitte-son-indirim-540757339/detay

Arkadaşta şu an 1.5T Civic HB var, onun arabasını en kısa sürede piyasanın azıcık altında satarak bunu almayı düşünüyoruz fakat bir sıkıntımız var. Araba adamın anlattığına göre temiz baya, 40 dk falan sohbet ettik telefonda, epey güven uyandırdı ama yine de fiyatı epey uygun olduğu için emin olamıyoruz. Forumdan herhangi bir bizim için arabayı inceleyebilir mi? Ekspertize de götürürse çok kıymete geçer, karşılıksız bırakmayacağını söyledi bazılarınız bilir Gökçe Aydın abiyi, ona almayı düşünüyoruz, satın alma işlemleri için ben gelicem İstanbul’a, vekalet verecek bana.

Kardeş valla 7 sayfayı tek tek okumadım yine klasik ÖzgürGüneş başlığı olarak bir noktadan sonra kopmuş gitmiş de , arabayı hala almadıysanız alın. İstanbul'da olsam ben yardımcı olmaya çalışırdım. Ülkedeki araba piyasası düşünüldüğünde Civic'ten çok daha dikkat çekici, özel bir araç. Dün eski kasa pis bir yeşil FabiaRS gördüm yolda, heyecanlanıp fotoğrafını çektim. Önüme Civic 1.5T ile bunu koysalar, hiç sevmediğim şanzımanına rağmen bunu tercih ederim.

 

[RYAN7R]

kendi adıma mqbnin bu kadar kötülenmesini vw haterlığına bağlıyorum. babamın sahip olduğu golfü defalarca zorladım. bir kere bile "yetersiz" hissettirdiğini, yol tutmadığını hatırlamıyorum. açıkçası buradaki yorumlara baksam ilk virajda ölmüş olmam gerekirdi. golfteki mqb platformu konfor tutuş dengesi olarak muazzam bana göre. segmentindeki en konforlu arabalardan birinin zorlayınca bu kadar iyi tepki verebilmesi bir başarımdır. zaten golfün başarısı da her anlamda iyi bir seviyeyi tutturabilmesinden geliyor. haa araç arkasını açmak vs gibi eylemlere gelmiyor orası ayrı konu. beklentisi bu tarz şeyler olan kişilere de önerim gidip 25 bin liraya bir si civic almalarıdır. hepsinden güzel arkasını açar emin olun daha iyi yol tutan araçlar elbette var. fakat golf oldukça konforlu olmasına rağmen iyi yol tutan araçlar sınıfındadır.

konuyu açan arkadaşa golf gti i şiddetle öneririm. bazı fanatik yorumları da dikkate almamasını tavsiye ediyorum. bu segmentte bu konforu ve kullanışlılığı sunarken bu kadar güçlü ve sportif bir araç bulmak zor. "esp ile yürüyor tabi!" otoparkın gti testinde octavianın 120 de yaptığını bu araç 180 de yapıyor demişlerdi. arkadaşlar hot hatch sınıfında golf gti 180le viraja giriyorsa civic type r da 200 le girer en fazla. o da golf gti kadar konforlu bir araç değil. bu tarz arabaları eleştirmeden önce kendi sürüş seviyemizi "180 le viraja girebilecek" seviyeye çekip sonra atıp tutmamız gerekir diye düşünüyorum

Bu güzel yorumunuz için teşekkür ederim, herkes 200 ile esp kapatıp şu an virajı yanlayarak dönüyor çünkü forumda, sürekli 4 4 lük bir yol tutuşa sahip olmadığını bildiğim halde “octavia rs-golf gti” tarzı arabalara çöp denmesi epey komiğime gidiyor şimdi tabi testerlarında suçu var, kurdukları cümleleri yanlış seçtikleri için o videoları izleyen tayfa o arabanın ilk virajda patlayacağını falan zannediyor. Şimdilik Octavia’cı biraz dengesiz gibi, şansını deniyor, satamayınca biz 114 e alırız gibi, Gökçe abi de gaza geldi, Civic bugün satışa koycaz galiba, olmazsa Golf GTI alabiliriz.

 

[RYAN7R]

eleştirmek fanatiklik veya haterlık değil. fakat yazılanları okuduğumda oluşan yargı şu. espsi kapatılan insigniayı, espsi kapatılamayan ve şasesine güvenmeyen golf gti "düzde geçer." arkadaşlarımız sürekli 180le viraja girebilen hot hatch kullanıyor olacak ki gti için "keyifsiz" yorumunu yapabiliyor. iyi seviyede yol tutan ve segmentindeki en konforlu araçlardan biri olan golfün şasesi kötü yorumunun yapılmasını da yanlış ve bilinçsiz buluyorum. polo gti için konuşursak b segmenti hafif ve 180 hp bir hot hatch espsi kapanmıyor diye nasıl zevksiz oluyor anlamış değilim. tabi bu araçtan daha zevkli bir otomobile biniyorsanız saygı duyarım. daha önce de yazdığım gibi bu araçlardan daha performanslı ve sportif hissettiren modeller mevcut. fakat vw grubunun sportif modelleri performansı konforla birleştirmek üzerine kurulu araçlar. bu sebepten ötürü de en çok tercih edilen ve sevilen modeller genellikle bu markadan çıkıyor. bu polo gti için de porsche 911 için de geçerli. hepsini günlük olarak da kullanabiliyorsunuz. son olarak belirtmek istediğim şey ise şu. golf gti ve polo gti ın otopark tarafından test edildiği dönemde otoparkın otomobillere biraz fazla yüklendiği de bir gerçekti bana göre. takdir edersiniz ki şimdiki hiçbir otomobile bu şekilde test yapılmıyor artık. forum olarak haterlığı bir kenara bırakıp daha objektif yorumlar yapılması gerektiğini düşünüyorum.

Ağzından bal damlıyor yeminle, duygularımı benden daha iyi aktarıyorsun

 

[RYAN7R]

Valla ben bizzat kullanmadım hepsini,otoparka güveniyorum ki güvenerek kaç araba aldım hepsindede beklentimi karşıladı ve memnun kaldık.
Ben çok ağır vw fanıyım normalde bakın vag değil volkswagen.
Sepebsizce seviyorum passatı amaroku scirocco’yu ama bazı gerçeklerde var,passat mesela 90da rüzgar sesi başlıyor hadi 100 diyelim,e f30da 150-160da aynı sesi duyuyorum ben,fiyatlarıda yakın şimdi kimse demesin o premium vs.
Ve heryerde tartıştım bence golf segmentinin lideridir iç mekanda eşya gözü bakımındanda passattan iyi bu arada.

F30 a yalıtımı iyi diyen ilk insansın F30 u biliyorum net olarak da bendeki Golf 6 nın yalıtımı yine bizdeki F20 den daha iyiydi, burda bile böyle bir fark varken Passat’ın yalıtımı F30’dan daha iyi, olmaması gereken bir şey ama ne yazık ki böyle, ha dağlar kadar mı fark var, hayır, ikisi de çok iyi, ama böyle olmaması gerekir.

 

[spartacus]

Ağzından bal damlıyor yeminle, duygularımı benden daha iyi aktarıyorsun

Teşekkür ederim hocam inşallah en iyi tercihi yapar arkadaşınız. İyi akşamlar

 

[yunuscelik29]

F30 a yalıtımı iyi diyen ilk insansın F30 u biliyorum net olarak da bendeki Golf 6 nın yalıtımı yine bizdeki F20 den daha iyiydi, burda bile böyle bir fark varken Passat’ın yalıtımı F30’dan daha iyi, olmaması gereken bir şey ama ne yazık ki böyle, ha dağlar kadar mı fark var, hayır, ikisi de çok iyi, ama böyle olmaması gerekir.

bence F30'un daha iyi,rüzgar sesinde zaten kesinlikle daha iyi,süspansiyon sesi daha az içeri alıyor,belkide f30 benzinli passat dizel olduğundan öyle geldi olabilir,artı passatta çok fazla trim sesi geliyordu her kasislerde esneme sesleri çukurlarda ön konsoldan sesler..
kullandığım 2017 318i.

 

[yunuscelik29]

F30 a yalıtımı iyi diyen ilk insansın F30 u biliyorum net olarak da bendeki Golf 6 nın yalıtımı yine bizdeki F20 den daha iyiydi, burda bile böyle bir fark varken Passat’ın yalıtımı F30’dan daha iyi, olmaması gereken bir şey ama ne yazık ki böyle, ha dağlar kadar mı fark var, hayır, ikisi de çok iyi, ama böyle olmaması gerekir.

golf 6 ile f20yi kıyaslıyosun okey de sırf orda öyle diye f30la passatta da mı öyle olucak ? passatın yalıtımının kötü olduğunu bilmiyosun heralde.

 

[Porsche]

golf 6 ile f20yi kıyaslıyosun okey de sırf orda öyle diye f30la passatta da mı öyle olucak ? passatın yalıtımının kötü olduğunu bilmiyosun heralde.

Passat rüzgar sesi yalıtımı konusunda başarılı degil fakat F30 da yol sesi konusunda başarılı degil ondan dolayı birbirlerine aşağı yukarı denkler ikisini de kullanıyoruz bu arada.

 

[yunuscelik29]

Passat rüzgar sesi yalıtımı konusunda başarılı degil fakat F30 da yol sesi konusunda başarılı degil ondan dolayı birbirlerine aşağı yukarı denkler ikisini de kullanıyoruz bu arada.

Passatında yol sesi iyi değil ki zaten.