-
Foruma kayıt olmak için tıklayın !
Opel Corsa c 1.4
- Konuyu başlatan emreozukan
- Başlangıç tarihi
Benim arabanın piyasada bile durum 18-26 arasında. Çıldırıyorum. 
Aldığım paranın iki katına satabiliyorum
Aldığım paranın iki katına satabiliyorum
Bayadır bir güncel çekmemişim vaktidir artık, bildiğiniz üzere arabayı satmaya karar verdim fakat bu sırada öyle boş vermek olmaz diyerek geçen ay ilk arabanın klima bakımını hallettim gazı yağı yenilendi, klima tesisatı temizlendi,
ondan sonra camlara film yaptırdım güneş bayağı rahatsız ediyordu bu arabada, onun fotosu yok malesef, ardından bi hafta önce benzinlikte depo kapağım kırıldı ben pompacı kırdı sandım ama daha önceden kırılmış ve tutturulmul olduğunu farkettim hemen yenisini root marka aldım fakat tabikide uymadı, opelin en büyük sorunu bence motor mekanik parça dışındaki hiçbir yan sanayi parçası ya oturmuyor yada uymuyor,
sürekli canımı sıkan dikiz aynası ayar düğmem ve korna butanları sıkıntılıydı ikisininde değiştirdim ayar butonu tap marka 32 tl korna butonlarını ise 10 tl ye aldım
egr de sıkıntılıydı benim onu temizlemiştir kendine gelmişti ama dün giderken bşi arıza ışığı yaktı dedim yeter değiştiriiyim artık
magneti marelli marka sıfırnı 140 tl ye aldım ve kendim evimin önde taktim hemen
yenisi
buda üstünden çıkan
arabayı satıcak olmama rağmen alan adam uğraşmasın diye aklım rahat olsun diye yaptım bunlarıda artık çok şükür arabada tek bir vida bile kalmadı değimesi gereken kafam rahat bundan sonrası gelip bi hata bulmaya çalışanların vicdanı
ondan sonra camlara film yaptırdım güneş bayağı rahatsız ediyordu bu arabada, onun fotosu yok malesef, ardından bi hafta önce benzinlikte depo kapağım kırıldı ben pompacı kırdı sandım ama daha önceden kırılmış ve tutturulmul olduğunu farkettim hemen yenisini root marka aldım fakat tabikide uymadı, opelin en büyük sorunu bence motor mekanik parça dışındaki hiçbir yan sanayi parçası ya oturmuyor yada uymuyor,
sürekli canımı sıkan dikiz aynası ayar düğmem ve korna butanları sıkıntılıydı ikisininde değiştirdim ayar butonu tap marka 32 tl korna butonlarını ise 10 tl ye aldım
egr de sıkıntılıydı benim onu temizlemiştir kendine gelmişti ama dün giderken bşi arıza ışığı yaktı dedim yeter değiştiriiyim artık
magneti marelli marka sıfırnı 140 tl ye aldım ve kendim evimin önde taktim hemen
yenisi
buda üstünden çıkan
arabayı satıcak olmama rağmen alan adam uğraşmasın diye aklım rahat olsun diye yaptım bunlarıda artık çok şükür arabada tek bir vida bile kalmadı değimesi gereken kafam rahat bundan sonrası gelip bi hata bulmaya çalışanların vicdanı
@emreozukan Allah herkesin karşısına senin gibi satıcı çıkarsın valla ne diyeyim. Arabayı satmak için biriyle anlaşıp, nasıl olsa gidiyor diye aksiyona girişenlerin olduğu bir ülke burası maalesef.
ya bu hafta biri gelcekti adama söylemeyi unuttum ayna ayarını diye değişitirdim adam hala yok ortalıkta, önemli olan mal almak satmak değil arkandan kötü konuşturmamak, ben dediğim gibi vereyimde kafam rahat olsun mantığındayım
Çıkar çıkar 30'a çıkar fiyatını.ya bu hafta biri gelcekti adama söylemeyi unuttum ayna ayarını diye değişitirdim adam hala yok ortalıkta, önemli olan mal almak satmak değil arkandan kötü konuşturmamak, ben dediğim gibi vereyimde kafam rahat olsun mantığındayım
Ölücüsüne 25'e verirsin.
ya acelem olmasa değil 20, 23 ten aşağı vermeyeceğimde işte millet patates olmuş araba almaya meraklıÇıkar çıkar 30'a çıkar fiyatını.
Fiyatı düşük tuttun mu arabaya turşu muamelesi yapıyorlar. Ölücü galericiler de hemen konuyor tepesine. Sonra 8-10 fazlaya satıyorlar.
25 yazdığımda da arayan olmadı abi, anlamadım ben bu işi
Çık çık 30'a çık, pazarlık sünnettir de. O arabadan 7bin indirim alana güle oynaya satarsın
ah biraz adam kandırmayı becersem dürüst olmamayı becerebilsem coktan satmıştımÇık çık 30'a çık, pazarlık sünnettir de. O arabadan 7bin indirim alana güle oynaya satarsın
evvet güncel zamanı, uzuuun bir süredir yazmamışım bayadır arabayı değiştirme niyetimiz vardı babamla l200 mü alsak elentramı alsak diye gidip gelirken elentranın direğinden döndük (dönmeyeydik iyiydi ) neyse bende arabama biraz daha bakım yapayım dedim bu vakitte ilk yazın son günlerinde arabanın içine komple halı yıkama makinesiyle daldım bahcede bir güzel kuruttum mis gibi oldu araba
kurumuş hali alt taraf bu arada
uzun zamandır değiştirmem gereken bir direksiyon kutum vardı onu değiştirirken de bakımda aradan çıksın dedim ve ilk anahtarımın tuşları eskimişti kumanda tuşları, çoğu corsa da olmayan alternatör davlumbazı şanzuman yağımı ve diferansiyel kapak contamı aldım orijinal olarak, bunları aldıktan bir hafta sonra motul 5-40 motor yağı, bosch olmak üzere tüm filtreler, vites ve el freni körüklerim eksimiş onları da aldım hemen, tabi bu arada ateşleme bobinim gene çortladı onuda bu sefer or,jinal aldım artık inşallah bir kaç sene kafam rahat. En son olarak da sismak direksiyon kutumu aldım ve geçen hafta ustamın yolunu tuttum. Direksiyon kutusu değiştirmek bizim arabalarda ölüm resmen alt travers komple sökülüyor neredeyse motor indirilecek duruma geliyor. Sabah 8.30 da girdiğim sanayiden akşam 18.30 da tüm sorunlarımı halledip arabayı sıfırlamış olarak çıkabildim.
1.5 yıllık baş belamın sonu yeni sismak direksiyon kutum
Hemen alt beşiği sökmeye başladık, esas olarak skodacı olunca opelde biraz uzun sürüyor işlem
ön travers sonunda dışarıda
eski direksiyon kutum, daha önce değişmiş ve çin malı takılmış hangi aklı evvel taktı bunu arkadaş, bir sonraki fotoğrafta ne kadar dandik olduğunu anlayacaksınız.
direksiyon kutusu içine sul almış söküp yan tuttuğumuzda içinden musluk gibi su aktı ve körükleri çıkartınca içinin tamamen paslandığını farkettik piyasadaki en dandik kutu takılmış daha önceki değişimde
Şanzuman yağını boşaltıyoruz ve sürprizzz içinden atf çıkıyor, bu araba usta dışında her türlü kişiye gitmiş anlaşılan.
diferansiyelin açık hali
ülkedeki 10 corsa c den 9 unda olmayan alternatör kapağını takıyoruz ilginç ama bayağı önemli bir parça arabanın alternatör bozmasının yegane sebebi bu parçanın olmaması ve sürekli sol tekerden su ve toz, çakıl alması.
tüm işlemlerden sonra arabayı doğruca rot balans ayarına götürdüm ve eve giderken inanamadım sanki başka bir araba sürüyor gibiydim yol tutuşu, direksiyon hissi, performansı araç içindeki ses her şey iyileşmişti, artık kısmetse biraz arabamın keyfini sürmek ve aksesuar olarak para harcamak istiyorum, arabayı iyi bir kondisyona getirmek için çok uğraştım sizlerde biliyorsunuz artık inşallah bitti
) neyse bende arabama biraz daha bakım yapayım dedim bu vakitte ilk yazın son günlerinde arabanın içine komple halı yıkama makinesiyle daldım bahcede bir güzel kuruttum mis gibi oldu araba 
kurumuş hali alt taraf bu arada uzun zamandır değiştirmem gereken bir direksiyon kutum vardı onu değiştirirken de bakımda aradan çıksın dedim ve ilk anahtarımın tuşları eskimişti kumanda tuşları, çoğu corsa da olmayan alternatör davlumbazı şanzuman yağımı ve diferansiyel kapak contamı aldım orijinal olarak, bunları aldıktan bir hafta sonra motul 5-40 motor yağı, bosch olmak üzere tüm filtreler, vites ve el freni körüklerim eksimiş onları da aldım hemen, tabi bu arada ateşleme bobinim gene çortladı onuda bu sefer or,jinal aldım artık inşallah bir kaç sene kafam rahat. En son olarak da sismak direksiyon kutumu aldım ve geçen hafta ustamın yolunu tuttum. Direksiyon kutusu değiştirmek bizim arabalarda ölüm resmen alt travers komple sökülüyor neredeyse motor indirilecek duruma geliyor. Sabah 8.30 da girdiğim sanayiden akşam 18.30 da tüm sorunlarımı halledip arabayı sıfırlamış olarak çıkabildim.
1.5 yıllık baş belamın sonu yeni sismak direksiyon kutum 
Hemen alt beşiği sökmeye başladık, esas olarak skodacı olunca opelde biraz uzun sürüyor işlem 
ön travers sonunda dışarıda 
eski direksiyon kutum, daha önce değişmiş ve çin malı takılmış hangi aklı evvel taktı bunu arkadaş, bir sonraki fotoğrafta ne kadar dandik olduğunu anlayacaksınız.
direksiyon kutusu içine sul almış söküp yan tuttuğumuzda içinden musluk gibi su aktı ve körükleri çıkartınca içinin tamamen paslandığını farkettik piyasadaki en dandik kutu takılmış daha önceki değişimde 
Şanzuman yağını boşaltıyoruz ve sürprizzz içinden atf çıkıyor, bu araba usta dışında her türlü kişiye gitmiş anlaşılan. 
diferansiyelin açık hali
ülkedeki 10 corsa c den 9 unda olmayan alternatör kapağını takıyoruz ilginç ama bayağı önemli bir parça arabanın alternatör bozmasının yegane sebebi bu parçanın olmaması ve sürekli sol tekerden su ve toz, çakıl alması.tüm işlemlerden sonra arabayı doğruca rot balans ayarına götürdüm ve eve giderken inanamadım sanki başka bir araba sürüyor gibiydim yol tutuşu, direksiyon hissi, performansı araç içindeki ses her şey iyileşmişti, artık kısmetse biraz arabamın keyfini sürmek ve aksesuar olarak para harcamak istiyorum, arabayı iyi bir kondisyona getirmek için çok uğraştım sizlerde biliyorsunuz artık inşallah bitti
Bayılıyorlar bu manuel arabalara ATF yağ koymayaevvet güncel zamanı, uzuuun bir süredir yazmamışım bayadır arabayı değiştirme niyetimiz vardı babamla l200 mü alsak elentramı alsak diye gidip gelirken elentranın direğinden döndük (dönmeyeydik iyiydi
Ekli dosyayı görüntüle 10142 kurumuş hali alt taraf bu arada
uzun zamandır değiştirmem gereken bir direksiyon kutum vardı onu değiştirirken de bakımda aradan çıksın dedim ve ilk anahtarımın tuşları eskimişti kumanda tuşları, çoğu corsa da olmayan alternatör davlumbazı şanzuman yağımı ve diferansiyel kapak contamı aldım orijinal olarak, bunları aldıktan bir hafta sonra motul 5-40 motor yağı, bosch olmak üzere tüm filtreler, vites ve el freni körüklerim eksimiş onları da aldım hemen, tabi bu arada ateşleme bobinim gene çortladı onuda bu sefer or,jinal aldım artık inşallah bir kaç sene kafam rahat. En son olarak da sismak direksiyon kutumu aldım ve geçen hafta ustamın yolunu tuttum. Direksiyon kutusu değiştirmek bizim arabalarda ölüm resmen alt travers komple sökülüyor neredeyse motor indirilecek duruma geliyor. Sabah 8.30 da girdiğim sanayiden akşam 18.30 da tüm sorunlarımı halledip arabayı sıfırlamış olarak çıkabildim.
Ekli dosyayı görüntüle 10143
Ekli dosyayı görüntüle 10144 1.5 yıllık baş belamın sonu yeni sismak direksiyon kutum
Ekli dosyayı görüntüle 10145 Hemen alt beşiği sökmeye başladık, esas olarak skodacı olunca opelde biraz uzun sürüyor işlem
Ekli dosyayı görüntüle 10146 ön travers sonunda dışarıda
Ekli dosyayı görüntüle 10147 eski direksiyon kutum, daha önce değişmiş ve çin malı takılmış hangi aklı evvel taktı bunu arkadaş, bir sonraki fotoğrafta ne kadar dandik olduğunu anlayacaksınız.
Ekli dosyayı görüntüle 10148 direksiyon kutusu içine sul almış söküp yan tuttuğumuzda içinden musluk gibi su aktı ve körükleri çıkartınca içinin tamamen paslandığını farkettik piyasadaki en dandik kutu takılmış daha önceki değişimde
Ekli dosyayı görüntüle 10149 Şanzuman yağını boşaltıyoruz ve sürprizzz içinden atf çıkıyor, bu araba usta dışında her türlü kişiye gitmiş anlaşılan.
Ekli dosyayı görüntüle 10150 diferansiyelin açık hali
Ekli dosyayı görüntüle 10151 ülkedeki 10 corsa c den 9 unda olmayan alternatör kapağını takıyoruz ilginç ama bayağı önemli bir parça arabanın alternatör bozmasının yegane sebebi bu parçanın olmaması ve sürekli sol tekerden su ve toz, çakıl alması.
tüm işlemlerden sonra arabayı doğruca rot balans ayarına götürdüm ve eve giderken inanamadım sanki başka bir araba sürüyor gibiydim yol tutuşu, direksiyon hissi, performansı araç içindeki ses her şey iyileşmişti, artık kısmetse biraz arabamın keyfini sürmek ve aksesuar olarak para harcamak istiyorum, arabayı iyi bir kondisyona getirmek için çok uğraştım sizlerde biliyorsunuz artık inşallah bitti
Ben de seri değiştirdim biliyorsun.Direksiyon kutusunu satmadan önce ucuza kaçarak onarmak için Çin malı takmışlardır.
Güle güle kullan tadını çıkar kardeş
O orta konsolun vidaları da 2-3 ay sonra sıkarsın artık 
Direksiyon kutusunu değiştirdiniz mi degistiyse hangi markaevvet güncel zamanı, uzuuun bir süredir yazmamışım bayadır arabayı değiştirme niyetimiz vardı babamla l200 mü alsak elentramı alsak diye gidip gelirken elentranın direğinden döndük (dönmeyeydik iyiydi
Ekli dosyayı görüntüle 10142 kurumuş hali alt taraf bu arada
uzun zamandır değiştirmem gereken bir direksiyon kutum vardı onu değiştirirken de bakımda aradan çıksın dedim ve ilk anahtarımın tuşları eskimişti kumanda tuşları, çoğu corsa da olmayan alternatör davlumbazı şanzuman yağımı ve diferansiyel kapak contamı aldım orijinal olarak, bunları aldıktan bir hafta sonra motul 5-40 motor yağı, bosch olmak üzere tüm filtreler, vites ve el freni körüklerim eksimiş onları da aldım hemen, tabi bu arada ateşleme bobinim gene çortladı onuda bu sefer or,jinal aldım artık inşallah bir kaç sene kafam rahat. En son olarak da sismak direksiyon kutumu aldım ve geçen hafta ustamın yolunu tuttum. Direksiyon kutusu değiştirmek bizim arabalarda ölüm resmen alt travers komple sökülüyor neredeyse motor indirilecek duruma geliyor. Sabah 8.30 da girdiğim sanayiden akşam 18.30 da tüm sorunlarımı halledip arabayı sıfırlamış olarak çıkabildim.
Ekli dosyayı görüntüle 10143
Ekli dosyayı görüntüle 10144 1.5 yıllık baş belamın sonu yeni sismak direksiyon kutum
Ekli dosyayı görüntüle 10145 Hemen alt beşiği sökmeye başladık, esas olarak skodacı olunca opelde biraz uzun sürüyor işlem
Ekli dosyayı görüntüle 10146 ön travers sonunda dışarıda
Ekli dosyayı görüntüle 10147 eski direksiyon kutum, daha önce değişmiş ve çin malı takılmış hangi aklı evvel taktı bunu arkadaş, bir sonraki fotoğrafta ne kadar dandik olduğunu anlayacaksınız.
Ekli dosyayı görüntüle 10148 direksiyon kutusu içine sul almış söküp yan tuttuğumuzda içinden musluk gibi su aktı ve körükleri çıkartınca içinin tamamen paslandığını farkettik piyasadaki en dandik kutu takılmış daha önceki değişimde
Ekli dosyayı görüntüle 10149 Şanzuman yağını boşaltıyoruz ve sürprizzz içinden atf çıkıyor, bu araba usta dışında her türlü kişiye gitmiş anlaşılan.
Ekli dosyayı görüntüle 10150 diferansiyelin açık hali
Ekli dosyayı görüntüle 10151 ülkedeki 10 corsa c den 9 unda olmayan alternatör kapağını takıyoruz ilginç ama bayağı önemli bir parça arabanın alternatör bozmasının yegane sebebi bu parçanın olmaması ve sürekli sol tekerden su ve toz, çakıl alması.
tüm işlemlerden sonra arabayı doğruca rot balans ayarına götürdüm ve eve giderken inanamadım sanki başka bir araba sürüyor gibiydim yol tutuşu, direksiyon hissi, performansı araç içindeki ses her şey iyileşmişti, artık kısmetse biraz arabamın keyfini sürmek ve aksesuar olarak para harcamak istiyorum, arabayı iyi bir kondisyona getirmek için çok uğraştım sizlerde biliyorsunuz artık inşallah bitti
sağol abimmBayılıyorlar bu manuel arabalara ATF yağ koymaya
Direksiyon kutusunu satmadan önce ucuza kaçarak onarmak için Çin malı takmışlardır.
Güle güle kullan tadını çıkar kardeş
yalnız orta konsol için bir ince çaktın benim manda kafa çakamadı şuan ya kartaldaki en bilindik opel parçacısı bana bu arabaların şanzuman yağı değişmez 400-500 bin gider dedi adamla tartıştık resmen bir opel ustasıda atf koy diyordu allahtan kendimiz işin içindeyiz de kirvemin dükkanda yaptırıyorum yoks araba hiç olacak
Son düzenleme:
